Ano měl jsem v plánu nějak vyndat motor a přetěsnit ho, pár těsnění na motor a převodovku jsem už koupil. Nenazval bych to generálkou, prostě tak aby ten olej chcal míň než teď a hlavně gufera na ventilech. Po předchozích zkušenostech už do toho nejdu, když jsem za tři noci nedokázal utěsnit jedno blbý víko ventilů tak by to bylo zbytečné mrháním času a penězi Tenhle táden mě to stálo 3,4 K a efekt nula bodů. Já to moc nechápu když jsem hledal na netu problémy s membránama tak jim to auto jezdilo do doby, kdy membrány byly děravé, nebo plné bordelu, že ani nebyly vidět. Já je měl čisté a v pořádku i tak jsem je vyměnil, vyměnil jsem zbastlený potrubí od nich ke klapce a to auto se nezměnilo ani o jedno procento, prostě nic. To samé olej kolem čidla tlaku a toho debilního šroubu, ventildekly chčijou dál a to je tam těsnění a půl tuby silikonu.Filozof píše:xalere to je extrém ty chceš jako vytáhnout motor a přetesnit ho ?
Dokážeš si představit co vše musíš nakoupit ? To už je lepší koupit motor hotovej zde od někoho nebo to někomu zavést kdo to dělá.
Ty to chceš jako o víkendu třeba sfouknout sám na zahradě ?
mám obavy abys pak nedojezdil. Se někde zasekneš ...a jsi v pr....
Si někoho pozvi aspon at jste na to dva. Nějakej kutil mechanik co motory dělal už nějaké ti klidně pomůže není to sranda. Musíš vědět co vše nové se kupuje myslím i šrouby komplet nové. Těsnění originál nejlépe když se to dělá musíš přesně podle příručky.
Mrkni se na videa a příručku kde máš přesně postup jak se dotahují šrouby a co vše musíš koupit nové.
Základ je mít vše nakoupeno a mít nářadí a druhé auto do práce aspon na týden pujčené.
Musíš počítat že se vždy něco podělá a někde se zasekneš i několikrát.
A stejně ideální by bylo mít jinej motor hotovej a jen to prohodíš a stejně tak topení co máš KO.
JE už jedno zda vyhodíš 15-25tis za materiál a budeš to dělat sám v nejistotě nebo koupíš komplet motor za 30-50k co je v pořádku suchej a funguje od dárce zde.
Klidně dej nějaké fotky na rajce mrknu se na zkroucené víko ventilů to by mě zajímalo jak to vypadá. To se musí měnit komplet za nové počítám.
Pokud se do toho vážně chceš pustit budeš tady celebrita. GO motoru jsem se nikdy ani já neodvážil a to je co říct.
Jinak já jsem dělal v zimě v sněhové vánici vodní pumpu a měnil vodu v chladiči to jsem jinej sekáč - máš ještě co dělat...navíc pak i ve tmě se světlem...
Sice byla trochu zima ale mám oblečení a výbavu, ikdybych se vydal na polární kruh, takže v tom nezmrznu.
EDIT JohnyB: Ta 745i je krátká a navíc předface. Udělej si selekci aut od 4000-6500euro už seženeš facelift v zahraničí ale krátké z 99procent.
Máš pravdu že kdyby nevadila předface tak se dalo vybrat něco.... opravdu nepotřebuji top ani individual a předface tu bylo dost stím máš pravdu.
Ale chceme longa facelift a je fajn pokud to má výbavu jak pro mě tak pokud to budu chtít jednou prodat.
Si představ že vemu nevybaveného a pak za 3roky jej prostě neprodám ze stejného duvodu. Už to nikdy neprodáš takové auto pokud to nemá bud TOP stav nebo TOP výbavu. NAvíc v ČR se hraje z velké části na to zda je long nebo ne. A krátkou zase blbě prodám. Já to auto chci třeba fakt jen na 3roky nevím co bude a pokud nebude co do huby za pár let 5tou krizí po sobě tak co pak. Budu se do auta dívat jen na TV a poslouchat hudbu ?
Měl jsem pujčenou pěkně vybavenou 750Li a tím jsem nastavil laťku moc vysoko - holt krok ani zpět...
Zimu mám rád, když je dost sněhu tak si pod autem vyhrabu díru a nemusím ho zvedat heverem.
Až ten zgerb prodám určitý sortě lidí tak ti mohu poslat zbylé díly, oni je potřebovat nebudou. Stejně tak cítím povinnost vrátit Snejkovi ASK. "Oni" ho potřebovat taktéž nebudou. Nebo ještě lépe vrakoviště abych se nevystavil riziku, že mi budou chodit pokuty.
