Motor N47 130KW - separátor oleje

[FestikCZ]

Ahojte,

řešil někdo výměnu separátoru oleje na motoru N47 130KW? Vím že 120KW verze ji má, ale na 130KW ji nemůžu nikde najít a vlastně ani co se mění . Tak kdyby měl někdo info co vyměnit, budu moc rád .

Díky za odpověď

[JaraX]

je integrován do víka ventilů. mění se celé víko.

[FestikCZ]

Hmm, je potřeba ho měnit každou výměnu oleje, nebo je již neporuchový? O.o

[JaraX]

každou výměnu oleje určitě ne, filtr v něm už není, ale je v něm membrána určující tlak v sání/klikové skříni. každých 150tkm bych to vyměnil a rovnou nechal ostestovat vstřiky a udělal rozvody.

[Pavel525]

Ahoj dá se vyměnit celkem jednoduše bez výměny víka. Nedávno jsem ho měnil na motoru 105kw.
Prodává se jako samostatný díl.
https://www.autokelly.cz/Product/VI-V20 ... 9;45244757

[JaraX]

todle je náhrada která rozhodně nemá vlastnosti originálu,změní tlak v klikové skříini.
odlučovače kupujte pouze originál. testoval jsem jich desítky, vše letělo do popelnice. ještě tu nějaké neorigo mam kdyby někdo chtěl koupit, rád prodám

[Pavel525]

Já jen tvrdím, že se nemusí měnit celé víko (jak tvrdíš ty), ale dá se vyměnit samostatně.
Já jsem ho dal sice né tento z Kelly, ale jako originál náhradu od stejné značky a je bez problémů.

[JaraX]

jak víš že je bez problémů?
měřil jsi to? máš změřené jak se změnil podtlak v klikové skřini za tepla? za studena? dělal jsi kontrolu live dat před a po?
to že auto jezdí ještě nic neznemená.
zrovna vaico má ty membrány uplně z jiné gumy s jinyma parametrama.
být to bosch, tak se mužem třeba bavit, ale todle je bez diskuze.