e90 preface (N52B30) - "brambor2"

[BudVlad]

Myslim že Filozof měl na mysli hlavně podvozek, který jsem kompletně vyměnil za M3.
BTW: STK/ME jsem nedávno prošel.

[pavproch]

Kuju za info.

Psal jsi tady o lehké hliníkové jednohmotě (flywheel) ve svém N53 - byl by nějaký odkaz, že bych zkusil zapátrat, jestli ji nemají i pro N52?

[BudVlad]

Setrvák (flywheel) je stejný. N52 a N53 jsou stejné kromě hlavy válců.
Hliníkovou jednohmotu mám od SPEC, Clutchmaster je má také.

[pavproch]

Kuju.

[MattyX]

Lepší je CrMo, hliník občas zbytečně nese zvuky který slyšet pak v autě nechceš Je to individuálně podle auta a stavu jeho převodovky, to co je u jednoho úplně na klid je pak občas dobrej rachot

[pavproch]

Zabíjím čas v odloučení od rodiny ve firmě, taxem vytáh brambora2 a pořádně ho vyčistil, vypulíroval, uklidil atak. Mj. i namazal všechny 4 sedadla a jejich Dakota Leder pořádně a důkladně originál Léderpflege mit UVschutz od BMW a...... co brambora2 mám, taxe mi zdálo sedadlo řidiče "nejisté" a taxem to dneska študil a fuckt jako že se mi to nezdálo - zatímco sedadlo spolujezdce se ani nehne, tak sedadlo řidiče se - ani ne tak v pojezdové šíně jako spíš v celém mechanismu výškového nastavení sedáku / sedadla lehce "viklá" (e90 preface, manuální sedačky). Neřešil tady někdo něco podobného? Kde co dotáhnout/zajistit, kam "narvat" něco (klínek?) aby se vymezily vůle a přestalo se to úplně "giglat"?

[Totic]

Jako první kontrola dotáhnout 4x Torx (myslim T50 - T60) šrouby na lyžinách v podlaze, zda jsou sicny "fixed".

[pavproch]

Tosem už udělal, teda neudělal - všechny 4 šrouby byly dotažené nafest.

[pavproch]

Zítra du (fungujou, sem objednán na konkrétní hodinu, čili nemělo by to být nějak moc čekání) s bramborem2 na ME a STK, to sem teda zvjedaff, esli fuckt platí, že čelní sklo nesmí mít prasklinu v části, kudma čumím ven. Mám "yebanec" velký snad jak 5-ti koruna v tom černě nabarveném pásu po obvodu, bez vlásečnic okolo. Tak uvidíme, uslyšíme. Pojistku na skla mám, ale bylo mi lenivo to vyměnit.

[pavproch]

Schopen, odveden. Závad celkem 0.Ťukanec na skle našli, ale opravdu nevadí. Zas dva roky bude klid. Kuju všem a všemu.

[pavproch]

I díky informacím tady (ještě jednou kuju) mám (teda já ne, brambor2) podvozek pořešený, materiál (ramena M3, pružiny a stabíky) objednaný, až to bude fšecko nahromadě, tak to udělám spolu s komplet novýma brzdama (co mi už asi půlroku leží pod stolem a okopávám si o ně palce). Pak zajet brzdy z Bumbálky systémem od nuly přes lehce až na krev a udělat geošku a ....

Jaxem ráno jel na STK, taxem to vzal (delší) oklikou a pořádně sem vyhnal saze z komína (aby brambor šel na ME se zahřátým motorem) a ..... jak já su za R6 bez foukátka, 6MT, RWD a nula asistentů ráth.... ale fuckt ten podvozek (tak jak je fčíl) není v zatáčkách vůbec jistý..... já vím, zimáky, ale i tak....

Zítra odpo, jak nebudu mít co dělat (dyž sem ve vyhnanství v "Brixenu"), tak brambora2 přezuju DIY na letní (příští týden má už "zuřit" léto) OZ a PSS plus pár (opravdových) drobností co mám na seznamu "udělat".

.... prostě: tak, tobysme měli. Co dalšího (na bramborovi2 udělat/vylepšit) ?

[Totic]

To je fajn.. léto prej bude! Ještě porazit Covida solární koronou a klapnou třeba i nějaký srazy.

Zkus ty Eibachy kolego s Mpaket tlumičema, zadní nakonec do foroty myslim jsou a třeba bude mít E90 lepčí chování.

[pavproch]

Jo, mám objednané (a už na cestě ke mně) Eibach Pro Kit. Tlumiče nechám všechny 4 OEM m-paket (jsou skoro nové) a stabíky (taky už na cestě ke mně) tam dám HR Sport.

[Totic]

No ty stabíky za mě OK, každej se do toho hrne, ale zase odsud podsud, aby to nebylo moc prkenný. Na sníženým Prokitu by mohly stačit bohatě M sportovní.

Možná bych zkusil první jízdu se stávajícíma, pak hodit zadní a/nebo přední silnější sledovat změnu nastavení.
To jenom tak, že okruhovky mají na rozdíl od rallye nízký tuhý podvozky, ale celkem normal stabík. Třeba M3 E36 měla slabší stabíky než M technik, za to nižší tužší zavěšení.

Jinak eště je tuhle jedno vlákno: http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=35&t=102500

[Hanz]

Určitě zkus dát jen přední, protože silnější zadní ti udělá poměrně citelnou ztrátu mechanického gripu v zatáčce - bude ti blikat antihrab při každém ostrejsim rozjezdu do křižovatky/přidání v zatáčce...

[pavproch]

Měl sem HR Sport stabíky př+z na e91, mám je v m4Zlikovi a dám je i do e90, že si semtam blikne protiprokluz mi neva.

[pavproch]

Tak, brambor2 už je na letních 18 OZ Ultraleggera a PSS (sic loňských, ale skoro nových) ..... sem ale přitem přezouvání myslel, že mě šlehne - 19 šroubů šlo povolit menším či větším násilím přes obyčejnou ráčnu a..... nejenom že dvacátý nešel ani zaboha (a opravdu to byl až ten opravdu poslední, dvacátý šroub, co sem neska povoloval) a musel sem na něj vzít metr dlouhou trubku a až paxem ho "oderval", navíc se mi právě při něm rozsypala ráčna (vypadly dva malé M4 šroubky, které ji drží pohromadě - naštěstí sem všechny kameny, pružinky etc. našel a dokázal ji zpět sestavit tak, že i funguje - akurváth ty dva M4*20 ztracené šroubky sem musel nahradit z firemních (naštěstí dostatečně zásobených) skladů nerezových imbusů s placatou hlavou ....

PS: Zimní P-sottozero jsou po jedné zimě (@ 13tis km) vepředu ještě OK, ale zadní zralé na výměnu - sjeté (rovnoměrně) až po značku (4mm).

EDIT: Kura, já su blb, byl sem to i projet (aby si to sedlo) a pak dotáhnul šrouby ale .... zapoměl sem zkontrolovat tlaky v kolech .... už teda vím, co budu dělat zítra, neska se mi už nechce...

[pavproch]

Ešče dodatek k přezouvání..... po dnešním tělocviku kolem brambora2 s nůžkovým zvedákem mě teda silně bolijou záda. Pneu-servisákům teda vůbec nezávidím.

[Stepan1]

čoveče to mi nedá. Ty, strojař, na rvaní přes trubku necháš ráčnu?! Sakra to věděl už můj děda, kterej měl akorát základkui. Ráčna je na pohyb po závitu nahoru dolu. A lehké dotahování, na nedůležitých spojích. Na "dorvání" a "odervání" se dává klasickej ořech s trubkou.

Vidět na dílně zaměstnance, jak na ráčnu nasazuje metrovou trubku, tak mu tu ráčnu narvu do prdele a trubku přerazím vo záda.

[pavproch]

Kvalitní materiál musí vydržet i větší násilí..... ráčna vydržela.... (mi bylo lenivo si zajít pro tyčový zahnutý klíč, no...)

Dodatek 2 k přezouvání: Neska sem ty zimáky myl wapkou (máme ve firmě opravdu profesionální kérchr) a..... i kdybych nemusel ty zadní přezouvat (jako že musím), tak bych stejně musel se všema 4 ke Strnadlovi - převážit.... na zemi po mytí totiž zbyla hromádka závážíček.... halt profi vysokotlak, no....