e66 - právě jsem koupil a mám hodně dotazů

[JaraX]

Tann3r bydlím v Praze a je mě úplně jedno jestli je in nebo out. Pelešina je nejlepší kategorie. Už není tak žádaná na východním trhu

Járo pamatuji na tvá slova, ze bys nikdy za E66 nedal 400 tisic i kdyby to byl super individuál, chceš to najit?

Můžeš tady tomu chudákovi co se to snaží pres půl roku prodat za 400k poradit jak se toho za tyden zbavit? Treba ti za to nabidne provizi

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... lse&vc=Car

- jak je to teda s tou nascou? proč to lidi nekupují ani za 200k když to je tak super?
- nedal bych 400k za E66, to platí,
- ta sedma co jsi poustl ale není Individual, je to club. navíc není po servisu, navíc se musí předělat LPG. to jsou další investice co z toho dělaj auto za 550 ne za 400.

[ettore]

Protože lidi si nekoupí E65 ani za 200k a je úplně jedno jestli má a nebo nemá nascu.

Tady máš 760li v Individualu a když zašustíš kešem tak ji za maximálně 200 koupíš. Ale nikdo ji nechce ani za 200k a proč? a podobných tam máš víc. Že neni v plynu? Ten rozdíl v palivu je na 100tkm 200.000 takže když nejakej blázen kupuje 750 lpg individual za 400 tisic tak už zaplatil o 200 vic než za poježděni se 760li která je zase o level jinde. Majiteli 760li bude trvat pri ročním nájezdu 20tkm 5 let než se dostane na těch 400 tisic. Za pět let ti po E66 neštěkne ani pes

https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-76 ... ml?ref=srp

[ettore]

Járo club je přeci úplně nejvíc ne? a proč bys předělával LPG? Doufám že nechceš naznačit že ho považuješ za bastl?

[cheater]

Trojkovej superb už je pelešina??? Ten čas teda letí. Ale e65, w220, D3 to byly prostě parádní auta a i dneska umí stále udělat dobrou službu. Jezdí po silnicích i mnohem starší auta a co??? Lidem to stačí nepotřebujou honit ego. Oničem jiném to není.

[ettore]

Cheater tady to není o egu ale o technickém stavu. Kdyby ta auta byla v dokonalém technickém a estetickém stavu, tak by se jejich hodnota nepropadla ze 2 až 6 mega až na 200 táců.

[vlastnemec]

Cheater tady to není o egu ale o technickém stavu. Kdyby ta auta byla v dokonalém technickém a estetickém stavu, tak by se jejich hodnota nepropadla ze 2 až 6 mega až na 200 táců.

Zkus se zamyslet, furt je to jenom auto, trh a amortizace v čase dělá své a to platí pro všechny auta, jasně pro některé méně a pro některé více, ale určitě to není dáno technickým stavem, ten 90% kupujících nedokáže posoudit. Ale to určitě víš, akorát demagogií se zase snažíš obhájit.

[ettore]

Jakou demagogií?

https://www.autoleitner.nl/nl/index/aan ... -e46-kopen


https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3 ... ml?ref=srp

u ktereho vozu je propad ceny větší?

[cheater]

Ale proč ty ceny tak padají? Vem si jaký lidi si koupují novou luxusní limuzínu za několik milionu a kdo si kupuje třeba octavky nebo superby za cca 600 - 800 tisíc.
Všem autům padají ceny, ale v luxusním segmentu padají prostě nejvíc milionáři si asi těžko koupí ojetou sedmu se 100tkm za 2 mega i když puvodni cena byla 4. Radši koupí novou a neřešíto. A takový auto aby se prodalo tak musí jít s cenou sakra dolů. K tomu si připočteme servisní a provozní náklady oproti střední třídě které vychází taky hůř.
Toe jako proč automobilky vyrábí auta která odváží na odlehlá místa které nikdy neprodají a radši je tam nechají shnít než aby je prodali pod cenou???

[JaraX]

- ettore, doporučuju ti zajít si někam na vyšetření, jestli nemáš nějakej problém.
to si jako opravdu myslíš že 760Li spadne ze 6 mega po 10 letech na 200k protože je ve špatným stavu?
vždyt i ted jdou najít naprosto vonavé sedmy, v dokonalém stavu, jezdi mi asi 2ks do 50tkm nájezdu. totální stav nového auta. ale prostě je to staré luxusní auto, kterých vyjelo mraky z fabriky, a kolik lidi si kupuje luxusní limuzínu aby z toho měli veterána?naprostý minimum, prostě se to vyjede na kurvu a pak se to rozebere na díly. M3 je jiná liga, malé jednoduché auto, které i když je ve špatném stavu tak se dá poladit za menší prachy, a hlavně málo kusů, hodně rozstřelených aut, to z toho dělá raritu o kterou se všichni rádi poperou.
a prostě v luxusním segmentu se to tak strašně točí, že to tlačí ceny těch aut dolů.
nemyslím si že za 5 let po E65 neštěkne ani pes, naopak cena poroste. tak jak je to u e38, slezly na dno, a zase vylezli nahoru, a pěkný kus nekoupíš pod 300k, myslím fakt pěkný, a pelešiny stojí 50k, a přesně tak to bude za chvilku s E65. budou stát 50k, a pěkný stav bude furt 200k a víc, mezitím se samozřejmě dá pak najít top stav, jak třeba koupil Vanessa a Snejk, do kila, do 50k, apod. a jen proto že ten kdo to prodával nevěděl ocenit stav auta.
- club je nejvíc, nic pohodlnější není
- a proč to vysvětluješ mě s tou 760li? to si tady diskutuj se starym27, mcfilem, petr3141 (nebo jaky ma to čislo), a nevysvětluj to mě. to je jejich věc. ale rozdíl v provozu 750i LPG a 760i rozhodně není 2kč km. spíš tak 6kč km. tak co kluci? jak to tedy je? má ettore pravdu?


- v čem je 760i o levej jinde než 750i? je to uplně jiné auto. 760 je ve spoustě věcí lepší jak 750i, ale 750i je zase ve spoustě lepší jak 760i

[ettore]

Pokud někdo nutně potřebuje vyšetřit a to na hlavu, tak jsi to ty Járo. Prečti si napřed všechno minimálně 10x abys pochopil co druhý píše. Bohužel se sem hodí pořekadlo házet perly sviním a ten pocit tady mám uz docela dlouho.
Kup si E38 v pěkným stavu za 300k a dej mě pokoj

[JaraX]

ettore, tak jaký je tvoje řešení? co tady těm lidem poradíš? vysrat se na Individual a nekupovat? koupit nascu? nebo nekupovat vubec E65? nějak se v těch tvých radách nemužu vyznat, tak jeslti bys nám to prosimtě shrnul. Oni se bohužel nemužou zeptat protože by mi lezli doprdele.

[Snejk]

ten ferencik nebo jak se to koste piratsky menuje zlegalizovalo nejaky drogy? tvl co to tady rozjizdite za uplny silenosti. dejte mi taky slehnout ja chci taky

[JaraX]

v praze to evidentně jede já tudle diskuzi opouštím. at si etorre a kurvetor říkaj co chcou. já už k tomu řekl svoje.

[vlastnemec]

Jojo v Praze zase sněží

Zase jsi postavil proti e65 m3, aby jsi dokázal že máš pravdu. Za kolik je dneska e46 z roku 2002 od 20tis? Kolik e60 2004 od 50tis, prostě je to procentuálně stejné, kamarád předloni koupil e53 2002 za 15tis, prostě je to procentuálně cca stejné.

Ettore ty nejsi demagog, omlouvám se ti, ty jsi jenom debil.

[tomas777]

Protože e65/66 spadla do kategorie pelešina individual neindividual benzin nebo nafta je to uplne jedno, do rozpětí s cenou od 3 do 8 tisíc, takže kazdej jako treba Filosof si myslí, ze na něj někde čeká Individual ve skvělým stavu za par drobnejch. Takovej jackpot se podaří jednou do roka jako treba vanessovi. E65/66 se uz prodávají jenom do polska a k nám, maximalne na ukrajinu.

Ettore, nerozumím, proč sem teda postuješ inzeráty skoro samých dobře vybavených sedem v individuálu nebo clubu, když je to teda jedno. Naftovejch jsem tu od tebe skoro taky žádnou neviděl. To, že sem dáváš ty odkazy je fajn, ale, myslím, že to v s tím, co tady prohlašuješ, nekoresponduje.

[ettore]

https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-74 ... ml?ref=srp

Vlastnemec dokážeš to ještě se svojí hlubokou mentální retardací pochopit?

[cheater]

A jakej je teda závěr

[ettore]

Ettore, nerozumím, proč sem teda postuješ inzeráty skoro samých dobře vybavených sedem v individuálu nebo clubu, když je to teda jedno. Naftovejch jsem tu od tebe skoro taky žádnou neviděl. To, že sem dáváš ty odkazy je fajn, ale, myslím, že to v s tím, co tady prohlašuješ, nekoresponduje.[/quote]

Kdyz sem dam tento inzerát
https://auto.bazos.cz/inzerat/113712680 ... vidual.php

Tak hned uvidiš proč

[ricrd1]

Myslím že je nejvyšší čas, aby zasáhnul nějaký admin, nebo můžeme celý fórum rovnou vypnout.

[ricrd1]

Dřív jste si stěžovali na Filozofa, ale on to myslel dobře asi jako Švejk
To co teď předvádí ettore a kurevtor je fakt moc