Nástupce e46

[JaraX]

M52TU odpojí
a otázka zní jak pozná motor kvalitu zápalu daného válce, připadně misfire

[Spejbl]

Tak taky podle úhlového zrychlení klikového hřídele prostřednictvím snímače otáček a HÚ

[JaraX]

ano, dle zrychlení klikovky z čidla kliky, ten motor ví kde má zrovna kliku, ví kterej pálí válec a motor jako takovej se vlastně netočí konstantně, on po každém zápalu zrychlí a do dalšího zápalu zase zpomaluje, jednotka ví že pálil první válec, klika nezrychlila tzn misfire.
vyhráls

[Spejbl]

Děkuji....... zas je dobrý, že si mužem takhle pokecat

Můžu dotaz na Tebe?
V tématu TDS mě přesvědčují, že hlava válců u M51 se naposled přetahuje ohřátá...... což mi přijde jako holý nesmysl, utahovat horkou hliníkovou hlavu na litinové bloku.
Dík

[JaraX]

mužu se ti mrknout do TISu, teda vlastně podle mě nemusím. už vídím ten popis. ohřejte auto, rychle rozeberte motor, a dotahnétě. postupy jsou na to dělaný aby se nemuselo nic utahovat za tepla apod.


EDIT:
já jsem rád že ty nafty fakt žádný neberu, i TDS tě může překvapit složitostí.
http://www.jarax.net/tdshlava.pdf
http://www.jarax.net/tdshlava2.pdf

v postupu o tom nic není, ale v utahovacích momentech jo.

[Spejbl]

Takže utahuje se za tepla nebo né?
Trošku jsem to nepochopil.

[Spejbl]

mohu tedy poprosit o odpověď jak bys to dělal Ty? Jestli bys ji utahoval teplou?
Děkuji

[JaraX]

já bych to nedělal, je to nafta a stejně ta hlava nebo blok praskne at to uděláš jak chceš

vzhledem k tomu že u TDSa jsou tuším šrouby hlavy dostupny v pohodě tak bych to asi pak přetáhl za tepla.

[martyb]

Každej koho potkám říká, že nejlepší motor od BMW je naftový třílitr. Jak to tedy je

[Itchythefirst]

Každej koho potkám říká, že nejlepší motor od BMW je naftový třílitr...

To muze rict asi jen nekdo, kdo mel od BMW jenom naftovej trilitr

[TANN3R]

Pohybuješ se ve zvláštní společnosti

[JaraX]

nejlepší motor od BMW je S85

[Itchythefirst]

S85 v kastli E64 Kdybyste nahodou nevedli, co mi dat k jezisku

[martyb]

Řekne to každý ať má jakýkoliv auto, bmw, slepičáři, koncernisti, v práci a kdokoliv prostě třílitr nafta. Je to tedy pravda nebo lež

[Vlasta]

nejlepší motor od BMW je S85

Rozhodně ne provozně-ekonomicky optimální (a to nemám na mysli, co si pápne)

[JaraX]

tak zrovna taková N57 taky není zrovna ekomonicky servisně usporná, zadírá se na klice uplně stejně jako S85, jen tam není ta radost.

[TANN3R]

Řekne to každý ať má jakýkoliv auto, bmw, slepičáři, koncernisti, v práci a kdokoliv prostě třílitr nafta. Je to tedy pravda nebo lež

Nápadně mi to připomíná situaci kolem koncernu a jejich tdi. Je úplně jedno, že ty motory stojí úplně za hovno, protože prostě před 25 lety udělali povedenou 1.9tdi a od té doby to všichni kupují jak dementi a čekají, kdy to zas začne fungovat jak tenkrát
První M57 od BMW byla naprosto dokonalá, ale žádná další její evoluce, natož pak pokračovatel ve formě N57 se jí ani zdaleka nepřibližuje. A ten motor šel naposledy koupit někdy kolem rv. 2003/4.

[cheater]

-

[Petr318i]

Koukám,že tu z toho máme anketu

Za mě nejlepší motor byl M52,možná ne vlastnostma a výkonem,ale celkovou kvalitou a trvanlivostí.Kdyby ty dnešní paskvily fungovali jenom z poloviny tak dobře,tak bych neváhal

[JaraX]

jj M52B28 je jeden z nejlepších motorů od BMW vůbec