Znáte někdo nebo už jste se byli podívat

[cheater]

-

[JaraX]

matiz
jako chceš říct že 740d předjede rychleji při kickdownu jako 745i?

[matiz]

Kliiid, nebo ti praskne cevka... Ja to uz napsal nekolikrat, mam obe ty plecky a muzu srovnavat, kdykoliv mne napadne. A s tou naftou se mi jezdi lip. A nejen mne. Ja uz mam vek i na ten mercedes, mne je uz u prdele ze muzu vystrelit z krizovatky, mam proste jine priority. Plyn nemusim protoze mu nerozumim, zivit velkoobjemovy benzin nechci.

Nechci rict a ani jsem jikdy nerekl ze 740d pri kicku pojede vic nez 745i, samo ze ne. Ale na predjizdeni nebo to pruzne zrychleni je proste prijemnejsi a tam teda vic jede aniz bych ji ten kick daval. Ba naopak jsem psal ze 745i kdyz ji honim na kurwu jede vic. jenze ja ji proste na kurwu honit nechci, chci lehce pridat a zmizet a pak zase jet to svoje nez dojedu nejakou dalsi brzdu. Nechci predjizdet s kickem, proooc ??

Mame kazdy jine prefernece, tebe bavi sportovni jizda, ja jezdim proste pohodu i kdyz trochu rychleji. Kdybych mel potrebu z toho porad neco zdimat je volba jasna, ale nemam. Ja jezdim absolutni drtivou vetsinu v nizkych otackach a tam mam diky te rope o dost vic tociveho momentu. Navic i bez plynu akceptovatelnou spotrebu, mam kufr kde muzu mit rezervu. Proste kazdy to mame nastaveno jinak. Mne proste ta ropa vyhovuje. Nikomu ji nevnucuju, ale proste nechce se mne cist sracky ze my co mame plyn jezdime autem ti co maji naftu maji strach vyjet dal nez za komin protoze to tak proste neni.

[matik]

Jarax s m57 jsem kolikrat tocil i 7tis. Za tyden a nemel jsem nikdy pocit ze bych se mel bat jestli dojedu .. Tocim i 120tkm. Rocne a jednou mi vypekla praskla expanzka.
Na km mi ta m57 urcite jezdi za mene v servisu nez kdyby byla s n62 (x5 e53)

N62 je za me velmi dobry motor, projev atd. Vse nepopiram ku prospechu benzinu oproti nafte.. Ale vypravet tady pohadky jak lidi s naftou se boji jet vice nez 100km od domova je komicke, nehlede v dnesni dobe pojisteni odtahu za az komicke penize..

Prumerny cech by radeji sazel na cestu na dovolenou na svoji rok starou sluzebni ofci v nafte, nez na 15 let starou e65

Stejne tak jako automat vs manual
Na mem manualu mi tento servis vysel na 420tkm za asi 15 tis. Vc.dph
Kolikrat bych za to vymenil olej ? Ani ne 3x A veris ze by to prevodovka
dala ?

[JaraX]

já jsem naprosto v klidu, hezky se tu usmívám
tak mi řekni kdo jezdí s naftou daleko? neznám jediného nadšence.

matik:
mě průměrní česi nezajímají já bych v oktávce nejel ani do Brna, natož do řecka.
a máš z toho radost když jedeš s naftou? třeba kdyby ti někdo řekl, pojdme se jen tak projet 2000km, nic z toho mít nebudeš, prostě se projedem, nic nevyděláš. kolik z vás by do toho šlo?

[cheater]

-

[matik]

Ja naftu v podstate musim mit.. Pokud beres 2 000km na dovolenou tak by mi opravdu bylo jedno jestli pojedu 745i nebo 740d.. Pokud beres 2 000km na uziti zabavy tak ano benzin ale nevidim duvod proc na toto brat 745i

7er je za me bomba auto, opravdu.. Ale delat z ni kockopsa ze je jak sportovni tak komfortni proste ne.. Ja mam sedmu rad za to jak je prijemne komfortni neni v ni hluk atd. To me na tom bere, ale ze bych si s kamosema rekl pujdeme se svezt po okreskach a vytahl z garaze 7er tak to ani nahodou..

[JaraX]

proč musíš mit naftu?
jinak nevykládám žádné pohádky že lidi s naftou nejezdí dál jak 100km, znám spoustu z nich co jezdí do DE pro auta, ale neznám nikoho kdo by jezdil s naftou třeba do Řecka, atd. třeba takového člověka najdu. přitom znám spoustu lidí co jezdí s LPG

[zddan01]

já bych klidně 730d bral s povinnou výbavou, prostě spotřební auto, žádnej výstavní kousek, když si vezmu, že přetěsnění a zplynování N62 je dejme tomu za 80k, tak mám ohromnou rezervu na opravy - M57N mám v X5 a ok, praskla řemenice

N62 mě baví v E64

abych nebyl nařčen, že nevim o čem mluvim, tak jsem s 730d jel až někam k Ženevě, nepřišlo mi to motorově tragický, prostě dálniční přesun... M67 neznám, nemám, nikdy jsem s nim nejel, vím jenom, že se dával taky do tramvaje

jak jsou na tom vůbec tyhle diesel 7my cenově?

[matik]

Jarax, ok pokud si myslis ze vice lidi jezdi dal s benzinem nez s naftou a to kvuli poruchovosti tak nema asi smysl vest debatu dal. Myslim ze tech procent lidi bude klidne 50 na 50 ale asi kazdej az na par nadsencu bude mit v hlave toho brouka jestli dojedou a nebo jestli je auto necha, a myslim ze jim bude jedno jestli jedou naftou nebo benzinem, kort v dnesni dobe modernich aut.

Neber to prosim zle ale jen mi vadi to skatulkovani ze lidi s naftou maji strach jet na dovolenou .. To si myslim ze pravdu nemas. To je cele

[JaraX]

diesely jsou levnější, není po nich taková poptávka, na druhou stranu jsou obvykle více zničené,
a V8 diesel se nědělal v longu a nevím jeslti to má smysl jezdit za 10 nafty, ta 730D je nekomfortní proti 740d/745d ale zase rozumnější na provoz.
mě ta nafta ani nejde k povaze toho auta, to už radši Sko v naftě, přece sedma je sportovní limuzína a ten sportovní motor se tam hodí víc, když to má být jen nafta na přepravu tak asi lepší mercedes.

[JaraX]

matik:
neberu to nijak zle, jen fakt takového člověka neznám, co by z radosti jezdil, jen ty co jezdí pracovně. třeba se tu někdo ozve.
na N62 se ti nějak nemá co pokazit aby tě to nechalo viset, pokud máš udělanou pumpu, altík, starter, dojede. ale vstřik, ani turbo na cestě neuděláš, a rozvody u M57N2 taky ne

[matiz]

Kdyz uz jsi to e-Sko nakous, ma srovnatelne sedaky s e65? protoze ty mne bavi jako ze strasleive moc. Na zadni seru, jedna se mi o predni. Co jsem videl fotky tak si nejsem jisty ze maji lamaci zada.

[JaraX]

Sko má sedáky mnohem lepší jak E65, za to o to má horší záda

[Jaris330D]

matik:
neberu to nijak zle, jen fakt takového člověka neznám, co by z radosti jezdil, jen ty co jezdí pracovně. třeba se tu někdo ozve.
na N62 se ti nějak nemá co pokazit aby tě to nechalo viset, pokud máš udělanou pumpu, altík, starter, dojede. ale vstřik, ani turbo na cestě neuděláš, a rozvody u M57N2 taky ne

Starter se da taky repasovat?

[JaraX]

no ale u E65 N62 jsem viděl jen jeden KO, jsou to potvory odolný, u nafty se serou jeden za druhym(hlavně teda proto že na ně teče olej z klapek) a u N52 taky moc nevydrží, každopádně když přetěsnujem motor tak se každej strarter dělají uhlíky apod

[matiz]

Tak u mne se muzes podivat na druhy... Pak ti muzu ukazat treti blok jestli ho uz neodvezli na stolecek co mel taky valec v hajzlu, dalsi 750i se prisla podivat ven ojnice z bloku. Zase tak malo jich neni, ale jezdi jich mnohem mene k ten naftam takze je jasne ze ty nafty budou vic videt... Ale tim ze jich je min nez m57n2 ktere byly spolu s M47 v drtive vetsine produkce, kde se proste ten retez trha a kdo ho neudela tmu se trhne jednou urcite tak je jich i min na opravu. Vem si kolik je v inzerci benzinovych osmivalcu a kolik je setrivalcovych a ctyrvalcovych naft.

Jo, doprdele to jde...

[JaraX]

co to tady vykladáš? my se tady bavíme o startéru ale

[matiz]

No a ja o motorech, no to jsem prehledl. Odvolavam co jsem odvolal a sliubuju co jsem slibil a pokorne zadam o odpusteni

A kdyz uz jsem ten muj motor zminil, kdo si tipne co mu je?

Jede na 7,5 valcu, chutma mu voda, obcas ji spaluje, obcas ne protoze ten valec nejspis uhasi. Kdo si tipne co mu je? Jo a je to ten parchant co tech 78k km klepal ze se mu neco nelibi...

[JaraX]

praskla vložka?