Hele měl jsem to podobně, někde jsem se dočetl, že to dělají hlavně motory, které se moc často nepodívají do vysokých otáček. Zní to jako rada nějakého "odborníka", ale co už, zkusil jsem to - při každé jízdě (pokud se teda stihl ohřát motor, ne po cestě do Kauflandu) jsem to začal vždycky aspoň jednou dvakrát točit do červenýho. Prostě vždycky když jedu, je to už ohřátý a situace na silnici to umožňuje, vytočím to párkrát do plna - většinou na dvojku, na trojku už mi to mimo dálnici nepřijde bezpečné.
Nedělám si srandu, mě to cvakat přestalo - a to mi to například na volnoběh nebo při klobouku jak ty říkáš cvakalo fakt dost.
Omlouvám se všem mechanikům a lidem oboru znalým, kterým přijde moje rada jak z eMimima

fakt to fungovalo