E39 Touring - el. schéma nivo regulace

[kubik]

Ahojte všichni. Dokázal by mi někdo poradit jak má být zapojený konektor snímače nivo regulace na pravé straně v zadu. Někdo tam nabastlil z něčeho jiného a nesedí barvy ve svazku pod deklem v zadu a u konektoru. Nivo nefunguje a dignostika hlásí snímač vzadu v pravo. Jedná se o 530D r.v. 2000. Díky!

[drifterCZ]

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39- ... hc/t6545Hs

ale čidla občas taky odcházejí, může být vadné

[kubik]

Snímač jsem zkoušel jiný, ale beze změny. Někdo tam operoval ten svazek ke konektoru toho čidla. Čidlo má 6 zapojených pinů, ale já tam mám 7 drátů, z toho je jeden nezapojený.

[kubik]

Tak už nevím. Přes diagnostiku oba snímače ukazují hodnotu napětí od 2,4V až po 4,4V cca oba +- stejně. Paměť závad bez chyb, provedeno základní nastavení podvozku přes diagnostiku, zkouška akčních členů úspěšná, kompresor, ventil v levo i v pravo funční ale na BC se neustále objevuje hkáška nivoreg inaktiv. Kde je teda zakopaný pes? Poradí někdo?

[LUBEC]

Co vyzkoušet jinou řj ?

[kubik]

Jinou jednotku nemám. Předpokládám, že když ukazuje hodnoty a reguje na podněty diagnostiky, tak by měla být ok, nebo ne?

[kubik]

Tak. Jednotka vyměněná dle štítku na ní za tu samou identickou. Paměť závad čistá, akční členy fungují. Provedeno základní nastavení výšky a hláška na bc stále svítí... Tak už fakt nevím. Asi tam dám klasické pružiny a bude klid.

[horan]

Není možné, že máš aktivovaný "transportní mód"? Dá se to změnit inpou.

[kubik]

Že by se obě jednotky chovaly identicky? To se mi nezdá... Ještě mě napadlo tohle. Snímač v pravo ukazuje cca o 0,7V víc než v levo při stejné výšce v celém rozsahu. Nemůže to mít vliv?

[kubik]

Kdyby byl aktivovaný transportní mód, psalo by na displeji "Niveau inaktiv"?

[horan]

To jsem napsal asi fakt blbost. Jsem vynechal tu vyměněnou jednotku.
Proběhla celá ta kalibrace? Nevím jak je to u E39. U e66 se musí odměřit výška L/R strany, pak dopočítat rozdíly, a potom potvrdit výšky. Auto se pak nafouklo na max, slezlo zpět na zadanou výšku a diag vyhodila potvrzení o úspěšném nastavení.

[kubik]

Taky tak nějak podobně, jen zadávám naměřenou hodnotu od středu kola po spodní hranu lemu blatníku, nic nedopočítávám. Dle instrukcí diagnostiky tam má být 360 +-3mm.

[inspi1981]

A nemeris to nahodou blbe. Ma to byt od spodni hrany rafku k lemu

[kubik]

Od spodní hrany ráfku k lemu nemůže být 360mm +-3mm. To by byl řádný břichoplaz...

[inspi1981]

Hmm, nikde nevidim 360


Technické údaje
Rear axle - ride height E39 / TOUR
TED-TED-TD33-00-E39HOEHEB1S3 - V.1

33 00 Rear axle - ride height E39 TOUR
Ride level in normal position (attach tape measure to rim flange at bottom middle and measure to lower edge of wheel arch)

Deviation from nominal value for all wheels together

Max. mm
10
Series

15” rim

mm ± 10
548
16” rim

mm ± 10
561
17” rim

mm ± 10
576
18” rim

mm ± 10
589
Low-slung sports suspension
(Touring with air springs)

15” rim

mm ± 10
548
16” rim

mm ± 10
561
17” rim

mm ± 10
576
18” rim

mm ± 10
589
Ride level control (pneumatic spring)

15” rim

mm ± 10
563
16” rim

mm ± 10
576
17” rim

mm ± 10
591
18” rim

mm ± 10
604
Rough road package (without ride level control)

15” rim

mm ± 10
568
16” rim

mm ± 10
581
17” rim

mm ± 10
596
18” rim

mm ± 10
609
M-Sport suspension

[kubik]

Dle instrukcí diagnostiky tam má být od středu kola po spodní hranu lemu 360mm +-3mm pro standartní podvozek. Dělám to DELPHInou...