e66 - právě jsem koupil a mám hodně dotazů

[Filozof]

No navíc nechápu kvalita těchto aut co se takto rozsype je katastrofální ....vubec nechápu jak toto mohlo jezdit v 80tých letech někdy i 90tých či po roce 2000 bylo taky pár takových sebevražedných vozů ...

https://youtu.be/gph2nqDWk7A?t=827

To pak kdejaká fabie je bezpečné auto proti tomuto ...

[HyndaDan]

Pěkný... saxo máme doma (1:48)

[zvedavec]

No výše předvedená sedmička se nesvezla...

ano nesvezla, ale proc to je co jsem psal, ze KDYBY ji trefili jako to volvo tak se sveze...
mrkni na E65 v case 1:08 sedmicka trefi hranatou prekazku a ta prekazka dosahuje tak 5-10 centimetru k logu BMW cili tam je ten naraz presne na polovinu jedne strany auta... A pak mrkni na to volvo v case 0:21...! Volvo je trefeny pouze na svetlo.. Opet: Trefim-li E65 takhle na svetlo na oblou prekazku tak dopadne stejne, nezkousel jsem, ale myslim, ze jo...

Ta videa zkratka nejsou k porovnani, bawo je trefeny hur a navic ostrou prekazkou.

PS: koukni na video volva v 0:48 tim je to zrejme... ta hlavni predni vzpera je presne o ten centimetr naschval netrefena, takze se to sveze po plastech a plechu a ano auto si pokracuje dal dopredu a posadka je min na hadry... kdyby ale to volvo trefili jako bawo, tj. o 3-4 decimetry vic na stred tak volvo konci v hovnech a nikam se nesveze...

jo máš pravdu Báwo šlo na překážku půlkou čumáku a volvo čtvrtinou tohle je předchozí model ten šel taky půlkou a dopadl o trochu hůř než sedma .

V obou případech je blbý že nebyl záběr na nohy. Někde jsem viděl testymnoha aut na tu čtvrtku a ty testy byly strašlivý. Tím že síla působila ze šikma , tak se jim hlavy procpaly mezi předním a bočním bagem a narážely do sloupku. A v mnoha případech byly poškozeny nohy. Smůla je že tyhle testy na čtvrtku myslím sedma neabsolvovala. Že se tehdy ještě nedělaly.

[soukupadam]

Cau. Me zacina srat ta hlaska o rozbitym blinkru. Ale potrebuju s tim jeste jezdit nez to dam nekomu opravit.
Neda se ta kontrola zarovek nejak vypnout?
Diky

[JaraX]

da pres diag

[soukupadam]

Edit: tak jsem na to možná přišel, je tam modrej drát, kterej se dotýká projektoru.

[JaraX]

dyt jsem ti to psal.

[soukupadam]

Jo měl jsi pravdu, já si z toho akorát představoval, že tam ty dráty jsou urvaný atd.

[JaraX]

tak urvany by moc nefungovalo, ty dráty se prodřou o ostrej plech projektoru a pak to někdy zkratuje

[soukupadam]

Přesně takhle to tam bylo.

[Hanz]

a já si doteď myslel že s Voyagrem jezdí ukrajinci. Tak koukám že nejen oni No je fakt ze místa tam bude hafo . Vejde se do toho selátko i s roštem a ze pár beček k tomu a určo to bude i pohodlný.

Vojáka má tatík od nova, r. 01 2,5CRD manuál - hned zkraje to nebrzdilo, blbě řadilo a nic moc svítilo. Na cca 80tis km tam spadly 2 kvalty zaráz (známá výrobní vada převodovky), vysypal se chladič klimy, celkem už asi 3. jednotka Abs, jednotka oken, tuším 2. vstřiky, řízení, táhlo u spojkového ložiska, různá gufera, turbo to má také za sebou (táhne až výš než zamlada), rezne kapota, zadní lemy, vrata... stále to nebrzdí, neřadí a svítí díky instalaci xenonů.
Ale je to mega velký, variabilní, celkem pohodlný, žere 8-9 podle rychlosti, krom “detailů” spolehlivě dojede.

[soukupadam]

Cau, tak svetlo mam vyresene. Takze resim dalsi vec a to je zrejme nefunkcni auto hold cili AUTO P.

Jde mi to zapnout jenom za jizdy a kdyz zastavim, tak kontrolka zhasne a nic se nedeje.

Muze me nekdo nasmerovat? Diky

[fishmaker]

zapnout to musí kdykoliv, když máš nastartováno...pokud nefunguje, tak by měla cinknout a nahlásit chybu...někde jsem čet, že tam odchází ty kolečka...prodávají na ebay spoustu těch brzd

tady maj do toho mechanismu jen nový kolečko... https://www.ebay.de/itm/40-Teeth-Parkbr ... ctupt=true


a tady je celej mechanismus
https://www.ebay.de/itm/BMW-r-E65-E66-P ... Sw5UFcCNr8

[soukupadam]

Ale to je rucka ne, ta funguje. Ja si nejsem jistej, ale nedrzi auto hold neco jineho?
Nic mi to prave nehlasi.

[zzeli]

autohold drzi prave rucka.

[HyndaDan]

Pokud se nepletu, tak autohold nedrží přímo ručka, ale jednotka DSC, klasická ručka se zatahuje až při chcípnutí motoru.

[soukupadam]

Někde jsem četl, že se AUTO hold nesepne, když je otevřená kapota.
To čidlo na kapotu jsem našel hozený u brzdovýho válce, tak uvidíme.

[JaraX]

tady je to samej odborník co o tom nic neví
kdyby měla AutoP držet rčka, tak stojíte na tom semaforu ještě když už všechny auta odjeli. ručka je pomalá, musí zatáhnout lanovody, do toho měří jakou silou je zatahuje, a celý proces trvá tak 2-3s, ty se potřebuješ rozjet ale bleskurychle, to bylo lepší vyřazovat do P, funguje to tak, že autoP drží normálně brzdy přes DSC, až když se vypne motor se zaplym autoP, tak to zatáhne normálně ručku.
stejně tak funguje ručka, pokud dám (P) tak se nezatáhne hned ručka, ale auto drží všechny 4x kola přes DSC, až pak zatáhne ručku mechanismem a pak uvolní ty 4x kola a sedne si to do vůle té ručky, tzn je cítit jak auto malinko pocuklo, to přešlo z DSC na ručku, teda na parkovací brzdu, ručka se tomu asi říkat nedá.

tzn kolečka v mechanismu ruční brzdy nemají s autoP nic společného. zaměřil bych se spíš na čidlo kapoty.

[soukupadam]

Tak to bylo cidlo kapoty.

Mam dalsi dotazy:

Kdyz mam comfort acces a odejdu od auta, tak se samo zamkne?

A co kdyz jedu na keyless a vyhodim za jizdy klice z okna?

[horan]

1 nezamkne
2 pojede dál, napíše o klíči a na benzínce nenastartujes.