Nechceš už požádat administrátora o zmenu nicku na “genius”?Filozof píše:Visco spojka i vrtule bude asi velice brzy chladit a bude nastavená aby to chladilo/
Je to trochu víc...jezdí to po posledním měření..při venkovní teplote..kolem 0...asi 75...při větší zátěži 85...Při -18 je tam těch 73 víc to neudělá...při zátěži max 76... To auto se chová úplně opačně..chybu to žadnou nehlásí...pří jízdě z kopce kdy se voda náporem dochlazuje...tak to dohřeje ještě termostat a je to ještě chladnější.. Nejlíp se teplota upraveného termostatu drží při větší teplotě venkovního vzduchu...ale pozor... tady to zase začal dochlazovat ventilátor..od 89 st..se zapl a chladil a chladil...Ted máme upravenou jednotku..ventilátor spína při 95 st..a dochladí na occa 85..ale zase nefunguje větrak při zaplé klima... to je důsledek zásahu do jednotky.. takže bojujeme dál.. Spotřeba byla na podzim asi 11... v zimě 12.5..ale na to seru.. to neni duležité... duležité je aby se ulevilo motoru...a to se stalo..N63 strašně umí ohřát olej... už jezdím jen na plný okruh...jezdím na větší chladic... chladič je v předu..ale byla potřeba přejít na variantu..letní chladič..a zimní chladič...Je to taková hra na schovávanou s tím autem...TANN3R píše:Na N62 ten sníženej termostat funguje, protože to není tak domrdanej systém jako na N53/54/55 nebo třeba N63. Na N62 to prostě jede na 105° a když je pod hodně velkou zátěží, jednotka si termostat přihřeje a tím se otevře dřív. Tzn. když se termostat otevírá v 90°, nic se neděje, jen jednotka napíše chybu zaseknutého termostatu a jede se dál. Když tohle uděláš na N63, tak jezdíš furt na 70°
)teď si říkám jak jste schopni se u e90 dopátrat teploty oleje? Dle zahraníčních for nejsem jediný, kterého nepřítomnost ukazatele prdí, ale vyjma přeprogramování ukazatele spotřeby nikdo na nic nepřišel.pavproch píše:Není to sice on-topic (tady sme ve vlákně o N53) ale napíšu to sem - Jelikož mám doma už pátý rok N52B30 v m4Zlikovi (a ten má "od přírody" ukazatel těploty woleje), tak vím, že trvalá těplota woleje (bez ohledu jestli jedu piánko nebo to honím) je nad 115, v létě dyž je venku horko tak 120-122st C. Proto mu dávám Millers CFS 5w-40 (prý vydrží až 140)Henry_E90 píše: A na to, že bylo venku kolem 10 °C mě i překvapilo, že se olej držel stabilně na 115 °C. Trochu mě to zase znejistělo
Já jsem třeba spokojený u N52 s autool X60, sice to není žádný designový výstřelek, ale mi slouží k plné spokojenosti.Boris píše: ale vyjma přeprogramování ukazatele spotřeby nikdo na nic nepřišel.
Zkoušel jsem několikrát a neumí. Umí jen vodu.Totic píše:Věřím že by to šlo zobrazit i přes bluetooth ELM327 na mobil (nejspíš Android). TORQ to vytáhnout neumí ?
