e65 vs e60 - rádce při koupi

[matiz]

Asi to bylo rokem, ja mam predface a taky adaptivni svetla mam. Jsou o hodne peknejsi, ale je to dost pruser je sehnat starsi.

[Sweden]

Honzo Snejk bude mi zanedlouho opravdu pěkný individual face, nebudeš muset ani nikde jezdit a hledat, akorát si budeš muset s tím rozmyšlením pohnout

[zddan01]

AHL - ano, rokem, pak už jsou i pro předFL

Sweden - Milane, vánoce už bohužel byly až bude něco s X5, tak pak, beru 7 jako spotřební auto, na rozdíl od E64, nebo Z3C, ty nedám

[Sweden]

Natankovat benzín místo nafty, písek do motoru ... způsobu je několik

[mi00wa]

JaraX či Snejku, pokud má LM I zvlášt AHL jednotku a LMII už ju má v sobě což vím, ale bude fungovat LMII s AHL jednotkou zvlášt nebo je prostě nutnost vypinovat z AHL jednotky do LM II AHL ?

Dlouho jsem studoval, až jsem se dostal k závěru že se musí zakazat parametr > ALC_SG_VERBAUT nicht_aktiv
Zkoušel to z Vás někdo ?

[honzaD93]

zadní loketka mohla být asi dřevěná i bez sedaček i bez idrivu, ale viděl jsem to jenom jednou a na fotce, tak nevím jestli to není dodělávka

https://imgup.cz/image/L20e

zddan01: Já bych ACC přesunul z must have do nice to have. Zezačátku jsem si říkal, že jsem blbec a neumím s tím, no a teď po 20t km si na to pořád nemůžu zvyknout, spíš mě to docela rozčiluje , musí se u toho hodně přemýšlet a odhadovat vzdálenosti.
Třeba když jedu po prázdné dálnici v pravým a dojíždím kamion, musím se dát do levého už zbytečně brzo nebo to přidržet plynem. Nebo když si najdu někoho s idealní rychlostí a připnu se na něj a zrovna jedem trošku pomaleji než je nastavený limit a on začne předjíždět něco pomalejšího, tak to hned začne prudce zrychlovat a jakmile se dám do levýho i já, zase prudce zpomalý. Párkrát se mi i stalo, že jsem předjížděl v mírném oblouku a chytlo se to na auto v pravém pruhu, ale to bude možná tím, že to nemám naštelované podle toho přístroje co?
Jo a taky to nefunguje úplně ideálně v dešti nebo mlze
Je škoda že auto s ACC nemůže používat i normální tempomat. Úplně deaktivovat ho nechci, protože někdy je to fakt dobré, dokáže to třeba rozpoznat i kolonu, když se prudce zbrzdí.
Jaraxi, Snejku nešlo by to upgradovat, že by se dalo ACC odstavit nějakým čudlíkem a potom hned zapnout?

[JaraX]

mě to nepřijde rozumný, to částečně deaktivovat, právě se mi stává že sednu do E65 bez ACC a malem se nabouram když to nebrzdí. musel bys v hlavě furt myslet na to jeslti auto bude nebo nebude brzdit.

[matiz]

V zadnem pripade to nejde zadnym cudlikem odstavit.

[honzaD93]

mě to nepřijde rozumný, to částečně deaktivovat, právě se mi stává že sednu do E65 bez ACC a malem se nabouram když to nebrzdí. musel bys v hlavě furt myslet na to jeslti auto bude nebo nebude brzdit.

Asi jo no, já si pořád říkám proč to tam nemohli dát hned z výroby, tak možná je napadlo to samé.

[fishmaker]

Pritom v F01 uz to jde prepnout z rezimu ACC do normalniho tempomatu a pak zase zpatky

[JaraX]

no však v Fkách už nic logiku nemá, tam je to všecko zamotany, neergonomicky.

tak nám řekni svoje zkušenosti, nemáš s tím problém, když jedeš třeba hodinu na ACC a pak to vypneš, nestává se ti že bys jel pak na auto a nevěděl to? nebo tě to v režimu klasickyho tempomatu pak varuje že seš moc blízko?

[Kane]

Pár stran zpět čtu že se dají boční roletky zatáhnout i ze předu... Jak? zadní je jasná, ale boční jsem měl zato že jdou ovládat jen zezadu

[kupca]

Podrž čudlík na roletky vepředu déle...

[Kane]

to by mě nenapadlo
Diky

[Sweden]

Takže víko kufru přes tlačítko v interiéru mi zavřít nejde. Ale jde mi zavřít přes mýdlo a podržením tlačítka pro zamykání. Z důvodu asi bezpečnosti se musí držet po celou dobu chodu zavírání. Když pustím dříve jak před půlkou tak se vrátí do polohy otevřeno, když pustim za půlkou servo ho nevrátí nahoru ale samotíž pomalu dojede dolu a tam se dovře.

A tak se ptám a předpokládám že odpověď bude jasná, jde nakodovat klasika v podobě podržení tlačítka pro otvírání = stažení všech oken a otevření šíbru a opak při podržení tlačítka pro zamykání?

[kawaman]

A tak se ptám a předpokládám že odpověď bude jasná, jde nakodovat klasika v podobě podržení tlačítka pro otvírání = stažení všech oken a otevření šíbru a opak při podržení tlačítka pro zamykání?

Jasně že to musí jít, já to používám pořád.
S kufrem ti musí poradit někdo znalejší, každopádně mě stačí tlačítko pouze zmáčknout a samo se otevře/zavře. nic dlouho držet není třeba.

[Snejk]

nakodovat kufr na zavirani tlacitkem zevnitr a na jedno stisknuti dalkou (bez drzeni) je otazka asi 30sekund

[Snejk]

sstahovani a vytahovani oken to ma v zakladu

[Sweden]

Tak já někdy zajedu, stejně chci hodit doprdele to us denní svícení, nesnáším ho.

[kabyr01]

Předně taky gratuluji k nákupu 7er

Maš prosím někde obrázky toho US denního svícení?