ale většina lidi si to doveze, viz třeba kamarád mechanik, dovezl si 745d, prověřil si co znal, ale ja mu tam našel další závady co neviděl a ještě pořád nějaké objevuje, většina lidí prostě ani neví co má špatnýho, ted jsem byl kupovat jednu 750Li v TOPu a stejně jsem našel dost závad o kterých majitel nevěděl, auto nakonec neprodal a objednal se ke mě na servis
A hlavně, at sem někdo s benzínovou při koupi prověřenou sedmou napíše co se mu posralo za nějakou dobu? většina lidi co do toho nasypala, tak do toho nasypala do servisu věcí které nefungovali při koupi.
a prostě co píše matiz, logic, ask, brzdy dvěří atd, co si člověk všechno zkusí/nechá prověřit při koupi a hned ví že to nebude zadarmo.
zrovna co si studuju o nových škodovkách, tak sedma bude mít asi menší náklady než 1.0Tsi, ale musíš s ní jezdit,
kardan se při puštění plynu ve 110tkm chvěje, vzadu trošku volenější jedno rameno, prostě potřebovala by péči, zatím ale nemá nárok, neřešil jsem žadny tady ty věci typu Logic, ASK, dvěřní brzdy, to je vše ok, ani pistnice kufru mi netekla a neteče, to auto prostě nic nechce, ale vím že až se do něj za par let pustím, tak mě to bude stát 200k a bude to z gruntu. za to hnědka ta furt něco potřebuje, už je to prostě vyjetá sedma, prasklo lanko do kliky, ted přestalo u řidiče fungovat lámání sedačky, atd, kdybych to byl s někym kupovat, tak bych mu to rozmlouval, ale za 3000 eur člověk nic lepšího nekoupí. 
jinak treba co se lpg tyce tak za tech 500tis km co tam je sem menil jen 2x vstiky a reduktor s tim altikem na jare a to vlastne uplne zbytecne ale prislo mi ftipny ze za ty km co to usetrilo 2 miliony na palivu si to reklo jen o asi 7000kc na servisu plynu 
zvraceni potrefene husy, ne?
