e65 vs e60 - rádce při koupi

[TANN3R]

Tak u úplně nového auta je to jedno, resp. on servis (snad) řešit nebude.. Takže se může rozhodovat čistě dle sebe, co se mu líbí a co mu vyhovuje. Na techniku více méně nemusí brát vůbec ohled, pokud teda není ještě z generace která žila v tom, že si něco koupí nové, bude se o to starat a ono to deset let vydrží

[JaraX]

u BMW motorizace jen 40i, ale ta je mimo rozpočet, at si zkus BMW i Mercedes a uvidí co se mu bude víc líbit.

[matiz]

1,3M je na X5 dle meho malo aby to bylo fajn auto. Videl jsem nekolik takovych X6. Mely obrovske kola, HKL a to bylo vse... Na sousedy to nejspis stacilo, ale radost bych z nej nemel...

[MartinK]

V čem ne ten zbytek motorizací hořší oproti 40i? To stejný, co se řeší u novych 7er?
Kodiaka bys nebral, jo? Ani v L&K?:-D

[JaraX]

no ono se to vzit jako referenčni, a pak to jde hodně s cenou dolu, nedavno jsem někomu domlouval novou G31 540i a stahli jsme asi 300k

[MartinK]

Jo omlouvám se - doplňuji - 1,3mil. bez DPH

[matiz]

To mas sice pravdu, ale ty auta si sve zazijou. Tak bez vypalneho to je uz lepsi -)

[MartinK]

Jak moc?

[JaraX]

- kodiaq není konkurence X5, je to male SUV, má to menší rozvor ještě než X3, natož X5, třídou patří kodiaq mezi X1 a X3, a srovnávat to s X5 to vůbec ne, X5 bude uplně jiná liga, ale aby zbylo na motor a výbavu.
- není referenční auto jako referenční auto, otázka jeslti to jezdilo někde xdrive tour nebo to zakaznici trápili a nebo s tím jezdil prodejce do práce.

[MartinK]

Takže leda X5 40i, pač zbytek se sere a muže se dost prodraží na servise. Ale to se zase prodraží. Takže buď nebude výbava nebo motor.
Kodiaka jsem pochopil :-DD (něco jak se “srovnává” super se sedmou)
Takže zbývá asi ten Mergl GLE

[TANN3R]

Já teda co znám lidi, kteří objednávali nové auto, tak nikdo budoucí servis neřeší, z pochopitelných důvodu..
A že nevíš, jak moc se Mercedes sere ještě neznamená, že na tom bude spolehlivostí lépe.

[MartinK]

Ok, aspoň něco pro nej mám. Kodiaka ne, X5 ideálně 40i.
“Povinnou vybavu” má kdyžtak řešit jakou?

[bouloclo]

Nikdy jsem tyhle úvahy o novym autě nepochopil, asi proto, že se mě to nikdy netýkalo a asi ani týkat nebude, ale může mi někdo vysvětlit proč brát za 1,3 mega nějakou sračku a nevzít něco pořádnýho? Třeba: https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/ ... oFrom=list výbavou sice holota, ale oproti Kodiaqovi, je to pořád TOP, nehledě na to, že to aspoň jede a v kapse mám pořád třičtvrtě mega, když se něco posere. Další věc, když už mermomocí chci Xko, proč nevezmu https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/ ... oFrom=list ? Jak jsou na tom tyhle nový 50i, výbavou sice opět nic moc, ale když už je v úvaze Kodiaq... Vím, že tady byl ten odkaz na toho týpka, jak se mu vše vysralo během pár desítek tisíc km, nicméně tohle je ještě v záruce a člověk si asi dnes moc nevybere.

[MartinK]

Nechce limuzinu. Chce něco vyššího. Teď Yetti L&K 2015 (tuším).

[Filozof]

ta sleva se dá. Vím že známá obchodnice co si šla v 2009 pro BMW X5 3.0d tak šla z 1,4 na 950k a ještě ji ktomu dali střešní box a druhá kola. No prostě obchodník v době krizové dokázal skoro nemožné auto o 450k stáhnout dolů... sám jsem tomu nevěřil

Věřím že slevu dávají i tak hlavně na auta co tam stojí už nějakej měsíc či rok ... takže na ty auta na place či venku sleva je...jde o to kolik kdo dokáže ujednat a kde je strop. Jistě by i roční auta nebo dvouletá nebyla špatná za skvělou cenu.

Takže ve výsledku auto za 1,8M s DPH může ukecat klidně na 1,4-1,5M s DPH což už je pod 1,3 bez DPH. A dvouleté auto klidně za 8-9kil.
Asi u nového je to fuk co má za motor jezdí to chvilku a pak stím pryč po 5letech ...3.0d nebo 4.0i.
jistě bude 4.0i dustojnější hlavně projevem a skvělou dynamikou díky turbům které tlačí od začátku do konce...

[kurevtor]

pokud vyjdu z premisy, ze auto je funglovka tak bych panu tchanovi doporucil neohlizet se na doporuceni z internetoveho fora, ale projet si vsechna auta, nechat si vymlejt diry do hlavy od prodejcu proc zrovna vrak od nich je to nejlepsi a pak se rozhodnout podle sebe a okolnosti, ktere my tady nezname.
Zaroven bych doporucil zkusit skodovku jako posledni. Muze se stat, ze z BMW i MB si sedne na prdel, ale pak se projede skodovkou a treba si rekne, ze mu to staci. V L&K to podle me neurazi.

Jak pise Tanner, novy auto ma zaruku takze to stejne nebude servisovat tak to muze mit v hajzlu. Tam je pak dulezite vedet jak dlouho si auto firma necha a co pak s tim? Muze ho ted kupovat na firmu s tim, ze si ho za par let pod odepsani proda tak aby mu pak do klina nespadla vrazda kam zacne solit cash. Nebo naopak muze kupovat auto na firmu na pristi dva roky a pak prodej. Tam nemusi resit nic.

Jinak souhlas s boulocio. Proc kupovat neco novyho a platit ten nejvetsi pokles ceny po koupi a v prvnich letech ze sve kapsy/firemni kapsy, kdyz se da koupit lehoucce starsi, lepsi, ale za min? Ta kara s rv 2009, do toho ho asi nenalakas, kdyz chce novotu, ale taky mi nedava smysl nekoupit treba rok dva stary a usetrit docela randal.

PS: Q5/Q7/XC90 tchan neresil? Ja bych to nechtel, ale kazdy je jiny...

[JaraX]

nemyslím si že je jedno co kupuješ v novém, dneska ty auta neodjezdí aní záruku a když mi ted jeden člověk s novou G11 říkal že to bylo 9 měsíců z 12ti v servisu, tak je mu k hovnu že si koupil G11, znam dalšího a ten to samy skoro, pak další s F11 520D, taky co dva měsíce servis,

[MartinK]

Tak mu řeknu E66 :-DDD

[Filozof]

Proto tady už e65 jsou i za 450k.... a fka budou zadarmo dráhy a géčka skoro to samý... to je snad zlej sen . Zlata A8 w12 ta jezdila několik let jen s běžným servisem když byli prohlídky auto z 2014 dodnes bez problémů tak pak se nedivme ze lidi raději audi či MB

[matiz]

A za tech 450k tam i shnije. Audi bez problemu, ted tu o cervene karkulce.