ahoj, muj prvni prispevek s dotazem na koupi ojete X5

[jirikoo]

ahoj, jsem tu novy a toto je muj prvni prispevek. Vazne uvazuji ze presednu z Audi na BMW a uvazuji prave o ojete X5 3.0 D z r.2003-2005. Jsem spise laik, chci investovat maximalne 200 tis. Kc ale to jen v krajnim pripade, spise se divam na auta kolem 150 tis. Kc. No, muj dotaz je nasledujici:

a) Na co si dat pozor u tohoto modelu? Na co se pri koupi zamerit, co odchazi, co zase az tak ne atd.? Z vaseho pohledu... Mimochodem, sleduji bazos.cz a tam se podle prezentace tech vozu zdanlive vsechny nabizene vozy daji byt v suprovem stavu. Zdani samozrejme klame a ja uz jsem se parkrat napalil, ze neni vse jak se u ojetin prezentuje.

b) Chtel bych verzi bez DPF. Jak poznam, ze je jiz od vyroby bez nej? To same bez mechu...

c) Jaky servis mi na tyto vozy doporucite v Praze ci blizkem okoli? Nechci autorizovany servis.

d) je tu nejaky fachman, clen fora, ktery by se mnou pripadne zajel na dane auto podivat?

diky moc,

jirikoo

[vlastnemec]

Najít pěknou e53 s Tvým limitem bude práce, kontaktuj člena JaraX teď ale odjel na GrandTour po Balkáně s cílem Řecko, po praze člen Snejk. Bez DPF poznáš dle ETK po zadání vinu face do 05 neměkl DPF, ale už netuším do kterého měsíce, ale ověřuj dle ETK spousta idiotů to kuchla a tím se dostáváme k tomu že neber naftu ani bez DPF jedině benzín V8.

[jirikoo]

to je zvlastni, v tech mych rocnicich (zejmen 2003-2004) je na trhu spousty X5ek a je tam i docela dost za ceny kolem 130k Kc. Myslel jsem si spise, ze to bude system oddelovani zrna od plev. Nebo bych se mel divat spise po mladsich modelech?


takze naftu v X5 ne? Nebo jen kvuli tomu, ze je DPF kuchly? nejsem nejak koncentrovany na diesel...

[Arnie_one]

ZA 130 jsou pastiky s naslednym sypanim +200 a vic. Za 150 na tom budes podobne. Myslet si ze auto co novy stalo 2,5 mega ted za 150 bude ok je utopie.
A asi jedno zda q7/x5.
Uz je tady toho napsano mraky viz prevodovky gm u 3.0d.
Jak psal Vlastanemec, jinak toho tady uz je napsano moc vc tvehi dotazu min5x.

[jirikoo]

takze zase nic konkretniho, jen poznamka, ze toho tady toho bylo napsano moc...dekuji za pomoc

ano, nova auta stoji nekolik mega, ojeta 150k, a tak to ma byt, nebo maji stat ojetiny (nota bene 15 let stare) stejne jako funglovky?

cetl si mou puvodni otazku? na co si mam dat pozor u techto modelu, nebo tim svym pripsevkem mi chces naznacit aby takhle starou karu nekupoval, nebo jak? To vim, ze s 200 Kc neni nic moc, ale pro mne auto je ta nejhorsi investice.

[Arnie_one]

Ja ani nemam silu tu psat znova a znova, treba se chytne Jarax/Snejk a opapouskujou to znova.
Obecne Diesel v X5 je naprosta blbost, neefektinvi, nevykony, drahy na provoz a servis. Proste mrkni na 4,8Is, nebo levnejc 4,4 s LPG.
Obecně alepsoň za mě když s tím nebudeš jezdit ...snad to vydrží...JInak pokud mám na auto 150 a planuju ho nechat prichystej si dalesich 200 na servis. Pokud to chces dojet do mrtva pak je to asi jedno.

Toto je asi 5 prispevku pod tebou tak se nediv.
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=28&t=98826

Toto je asi 8
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=28&t=98716

Hnusny a zly lidi jsou na tom klubu vim vim a vim.....

[jirikoo]

ok, diky arnie...diky za konkretnejsi nazor.

btw, psal jsem ze koupim do 200 tis. Kc ale ze se ted hodne divam za cenu okolo 150 tis., navic nektera X5 behem pul roku zlevnili z vice nez 200 tis. (inzerovanych) na aktualnich kolem 150 tis.

neni to me prvni auto, takze vim, ze dalsi investice budou - ala opice a banany, ale nechce mi kupovat auto za 200k a hned do nej v prvnim roce nalit dalsich 200k, to je samozrejme nesmysl.

jo a na tu prevodovku jsem take myslel, nektere ji maji po generalce. Ta prevodovka jde do vecnych lovist po kolika tis. kilomtrech cca? U Audi je s nimi take problem. Je to s nimi u techto modelu skutecne tak zle?

[vlastnemec]

Jojo znám tři lidi co koupili e53 po repas převodovky a všichni je dělali do roka znova, no znova zrovna ne jelikož ten repas prostě neproběhl, jeden měl dokonce falšovanou fakturu Ve face u nafty už je ZF tam OK.

Naházet do stodoly 200tis jde velmi lehce a nakonec stejně nebude jezdit, s Tvým rozpočtem bych opravdu vybíral opatrně a se servisákem. Třeba JaraX nedávno prodával svoji kde bylo nainvestováno přes 200tis, ale ho to prostě baví.

Prostě a jednoduše každé SUV je pokladnička z evropských naštěstí e53 je na tom nejlépe. Spousta lidí kolem mě proto přesedlala na ameriky naštěstí na tyhle auta nejsem tak se v tom nemusím drkotat, ale manželce ji pořád nemůžu vymluvit snad se mi to po téhle podaří a snad nebude chtít humra

[Arnie_one]

Jenze po FL zase máš průser s převodovkou, která je znatelně dražší na repas, ono to zas taková výhoda 3.0D po FL není Vlasto.
Mrkni raději a 4,4 LPG, tam si myslim mas nejvetsi cena/uzitna hodnota, predFL je proste asi nejrozumnejsi, ale jestli neco sezenes. ZF tam je a jen 5st automat coz je mensi strasak.

[jirikoo]

tak jsem si procetl nejake starsi vlakna a mam z toho smisene pocity.

Kdyz to shrnu, od odborniku typu jarax jsem se dozvedel, ze X5 nechce ani videt, a uz vubec naftu ne, kdyz uz tak benzin, ale to pak jen ty silnejsi 4.4i nebo 4.8i, ostatni nebrat. Ale i tak odchazi hodne veci. Mozna E70 ale i tu jsou cenove nekde jinde a taky neni jistota ze do tech elektronickych kurvitek nenasypu statisice. To je ta potiz, ja bych investoval klidne ivice, ale furt to bude ojetina...

tak si rikam, jestli uvazuji o X5 a vubec o celem bmw spravne, ale jake suv tedy? 4x4 pro rodinu 4 lidi, prece jen asi ten benzin (diky me praci rocne moc nenajezdim, zena nejezdi vubec, ale kdyz uz tak bude hodne kratke streky anebo naopak dlouhe streky na SVK), max do 200k Kc, s dobrou vybavou.

Take jako ten kluk z brna jsem uvazoval o tom jeepu grand cherokee nebo patriot, ale odrazuje mne nedostatek dilu a s tim i malo lidi, kteri maji zkusenost. Pak take o Mercedes ML, ale jeden to chvali, druhej nadava.

[jirikoo]

ahoj, diky za nazory, muj predchzoi prispevek prosel az po vasich dalsich reakcich, ktere castecne odpovidaji na moje pocity

[Arnie_one]

O E70 vubec neuvazuj rozumny kus je tak +- 400 a to bude prvni 07, e70 po fl tam to muze byt od 750-900 to je proste raketa. Odejde ti diferak a jses jen na dilu za 50, repas neni mozny....to je uplne mimo tohle auto. Ja musim tukat, ale mam ho jako druhy, nebo treti dle toho jak si hodim korunou.
Jarax ti to pise proto, ze v tom vsichni zahoreli dost penez a,porad to neco chtelo.
Ja mam mam stejnou zkusenost a 2x repas prevodovky u e53. Strasne zalezi na predchozim majiteli tot je zaklad. JARAX svoji prodaval ale ta je pryc.

[tonye36]

ahoj, diky za nazory, muj predchozi prispevek prosel az po vasich dalsich reakcich, ktere castecne odpovidaji na moje pocity

Doporučuji nejprve důkladně pročíst, to co už je na foru na ruznych mistech napsano.

Dej si třeba historii prispevku lidi jako JaraX, Snejk, atd. Preskoc vsechny prispevky, kde se pise ze nejlepsi je 7er idealne Long. A hodne dukladne si prostuduj inzerat na prodej JaraXovy E53 - mimochodem jedna z mala E53 co melo vyznam koupit.

Pak si sečti naklady na průsery co tě můžou potkat, vynásob je dvěma a pokud to tvoje pokladnička stále unese, tak si kup E70. To auto je ve všem lepší a když nekoupiš nejlevnější hujdu, tak to lze docela rozumně provozovat (rozumnej normalni auto x2).

Netvrdím, že se nedá sehnat E53, která bude servisně bezproblémová, ale moc jich není a rozhodne ji nesezenes sam, bez mechanika, ktery X5 opravdu zna.

[jirikoo]

e53 4.4 s LPG jich jed docela dost, ale starsi rocniky, a trochu se bojim LPG, bez LPG jsem skoro nevidel
4.8 jenom ve verzi E70 ale drahy jak kun, to za ojetinu nedam
3.0i rikate ze praskaj hlavy atd. tak asi take ne, i kdyz to by se mne zamlouvalo

e53 diesla tedy asi ne, ale muj mechanik mi ji doporucil, ze pokud je dolozitelna servisni historie, tzn. se servisem, tak je to nejlepsi motor v tomto modelu.

asi tedy k vam nazaradim, ted okoukavam volvo xc90 a subaru forester 2.0i ale moc jich neni na trhu.

jedno mi to toto vlakno asi dalo, ze jsem se, ac odkojenej Tdickama, rozhodl dal preferovat jiz jen benzin.

[tonye36]

Aby ta ma odpoved nevyznela tak negativne, tak ti zkusim odpovedet konkretne na tve dotazy:

a) 90% E53 v inzerci jsou hujdy v prisernem stavu bez jakekoli perspektivy

b) M62 + LPG

c) Snejk, Auto Pupik - idealni je pokud te bavi se v tom hrabat sam a specialistum to dovezes jenom kdyz je pruser

d) Na E53 v dehtu asi nikoho normalniho nepresvedcis

Sorry T

ahoj, jsem tu novy a toto je muj prvni prispevek. Vazne uvazuji ze presednu z Audi na BMW a uvazuji prave o ojete X5 3.0 D z r.2003-2005. Jsem spise laik, chci investovat maximalne 200 tis. Kc ale to jen v krajnim pripade, spise se divam na auta kolem 150 tis. Kc. No, muj dotaz je nasledujici:

a) Na co si dat pozor u tohoto modelu? Na co se pri koupi zamerit, co odchazi, co zase az tak ne atd.? Z vaseho pohledu... Mimochodem, sleduji bazos.cz a tam se podle prezentace tech vozu zdanlive vsechny nabizene vozy daji byt v suprovem stavu. Zdani samozrejme klame a ja uz jsem se parkrat napalil, ze neni vse jak se u ojetin prezentuje.

b) Chtel bych verzi bez DPF. Jak poznam, ze je jiz od vyroby bez nej? To same bez mechu...

c) Jaky servis mi na tyto vozy doporucite v Praze ci blizkem okoli? Nechci autorizovany servis.

d) je tu nejaky fachman, clen fora, ktery by se mnou pripadne zajel na dane auto podivat?

diky moc,

jirikoo

[tonye36]

O XC90 vim akorat to ze nebrzdi, nezataci a haldex se rozsype na prvni polnačce.

Forester uz je jina káva. To auto sice vypada jak desna sociálka, ale funguje. Jenom ten motor je hrozne zdechlej. Zkus kouknout aspon na Outback 2,5i, jede sice furt na důchodce, ale uz to neni pri predjizdeni takovej adrenalin.

e53 4.4 s LPG jich jed docela dost, ale starsi rocniky, a trochu se bojim LPG, bez LPG jsem skoro nevidel
4.8 jenom ve verzi E70 ale drahy jak kun, to za ojetinu nedam
3.0i rikate ze praskaj hlavy atd. tak asi take ne, i kdyz to by se mne zamlouvalo

e53 diesla tedy asi ne, ale muj mechanik mi ji doporucil, ze pokud je dolozitelna servisni historie, tzn. se servisem, tak je to nejlepsi motor v tomto modelu.

asi tedy k vam nazaradim, ted okoukavam volvo xc90 a subaru forester 2.0i ale moc jich neni na trhu.

jedno mi to toto vlakno asi dalo, ze jsem se, ac odkojenej Tdickama, rozhodl dal preferovat jiz jen benzin.

[laik]

S tvým rozpočtem jednoznačně E53 4.4i 210 kW. Je nejšetrnější k peněžence. Ale viz nade mnou, bez mechanika typu JaraX aj. si ani nezmýšlej. Já mám dvě. Jednu z A - to byla haluz, samozřejmě s JaraXem, který mi ji vřele doporučil, druhou od JaraXe , kterou jsem chtěl již při prvním kupu v rajchu. O technickém stavu mám zákaz polemizovat, protože jsem max spokojen. No haluzář prostě
ML se mi nelíbí ani fyzicky ani jízdníma vlastnostma, to už radši tu ameriku.
X5 na to, jaká je to stodola, tak je v rámci fyzikálních možností docela mrštná.
LPG se bojíš proč? Že vybuchneš? Mám obě v LPG a nevím o tom. V přepočtu jezdíš za polovinu tj jakoby 8 - 12 litrů dle stylu. Bez LPG pod 13 ani omylem, spíš okolo 15ti.
Hledal bych venku, tady kdysi prodával Arnie a ještě ji má, a pak ISO, kde je potřeba přetěsnit motor a je , co by tedy stálo za zmínku. Nebo zkus Méďu. Ten měl i 4 kousky před rokem a půl. Jinak co jsem zkoušel bazary tady, to bylo k pláči.

[Arnie_one]

No Laiku ono mit jednu x5 je uz takova tro hu loterie a ted jsem si uvedomil, ze ty mas vlastne 2xX5 a lidi tady uvazujou jestli koupit alespon jednu

Jinak je tady porad ta Smasherova Is nechapu ze za ty prachy v te inzerci je, ono lidi ale radsi koupi ty mrdky kolem 120 a za pul roku putuje dal neb neni na servis a divi se ze auto za 150 chce za 100 prevodovku a za 50 pretesneni motoru a vodni pumpu a chladic a predni kardanku a zadni diferak a ze predchozi majitell byL prase a dusoval se ze auto neni na LPG a presto to je mrtvola

[laik]

jj, myslil jsem Smasherovu, ale přišla pozdě. Když jsem hledal před dvěma lety, tak byly ISa za 350+. Tam je potřeba udělat jen gufera, co jsem nějak zachytil zvěsti. Třetí E53ku do baráku.....to by už byla zhovadilist??? , ale nic není nemožný , manželka s tím totíž také ráda jezdí a moooc se ji líbí, ale jediná v baráku má maxe a nám bere X5ky Zajímavý je, že do 750 nevleze a není sama, co si všímám, děvčata v X5 drtivá většina. Už tak na mě lidi na uličce čumí, když u baráku o víkendu stojí 2 X5 a jedna 750. Jinak než vyjedu z naší uličky, tak je tam min 10 oktávek na 300metrech. Ale oni mají údajně jen okty a my bafa!!! Už to nekomentuju, prý jsem vykradl banku. a topím se v penězích protože BMW

Arnie - vodní pumpa a chladič je snad záležitost každého auta nad 10 let.
U pašíka třeba se pumpa dělá vždy s rozvodama a chladič klekl taky po 12ti letech, veškerý hadičky a všechno z gumy šlo taky do kytek. Nechápu tyhle duševní pochody lidí

[jirikoo]

arnie, jasny, to ale plati u vsech premiovych znacek, nebo ne?

to uz platilo kdyz jsem v 90.letech jezdil na stary jawe ze kdyz jsem nekal jel, musel jsem jeste jednu jawu tahat na zadech...

koupil jsem si allroada v dieslu a vsichni si tukali na hlavu a ja mel stesti, az na par drobnosti...

divam se na bazos a prekupniky rovnou filtruji, ti vubec nemaji predstavu o tom co se na aute delalo a co ne. Soukromi vlastnici to casto vypisuji, ale uz od zacatku jsem si rekl, ze se budu zajimat jen o auto, kde se delali urcite opravy, specialne kdyz se jedna o takove najezdy. Jen nevim, kdyz ma X5 najezd cca 280.000 km, co uz se blizi ke sve smrti. Asi prevodovka, naprava, co dal?

diky moc