e36 compact suchajuce brzdy...

[johnyfly1]

caute, menil som brzdy na kompletku a celkom ma trapi ze stale jemne posuchuju ked nebrzdim...
menil som komplet kotuce platnicky strmene a vzadu aj pakne na rucku...strmene boli opieskovane, natrete, valceky vymenene, pretesnene, premazane... najprv som myslel ze to je v poho a prestane to ked sa osucha farba z kotucov ale neprestalo...po prejdeni tak 5km kde ani moc nebrzdim vzadu kotuce su horuce a na prednych ani neudrzim ruku ... uz som to skusal znova odvzdusnit zeby tam kdesi bola bulbina aj som to precistil ale stale to iste...
mate nejaku fintu co by sa s tym dalo robit ? dik

[Adnej]

Ony byly lakovaný kotouče na brzdné ploše?
Že neudržíš ruku na kotouči po 5km není nic neobvyklího. Hlavně je blbej nápad na ně vůbec po jízdě sahat.
Když zvedneš kolo, dá se s tím volně otáčet?

Dokud se z nich nekouří a nesmrdí spáleninou, nic se neděje, si to sedne.
Jak se na nich udělá duha, to už je průser.

Destičky musí jít ve třmenu na volno, aby se mohly vracet když nebrzdíš, nové sou na tý nosný kovový destičce lakovaný, to je potřeba před montáží obrousit. Stejně tak na třmenu nemá být v místech kontaktu s destičkou nános barvy (rzi atd.)Pístek se vrací sám přes těsnící kroužek, který se při brždění deformuje a vrací se při sundání nohy z brzdy, pokud tam je správný, není důvod aby brzdy dřely.

[johnyfly1]

kotuce su ATE a ano su cele potiahnute to farbou ci co to je...ono ked sa ta farba zosuchala tak bol z nej riadny bordel na hranach dosticiek ale to som aspon z povrchu odstranil a vystriekal cisticom...
no koleso sa da tocit tak celkom lahko, trosku citit ze sucha...a zadne neviem lebo tie rukou nepotocim kedze mam samosvor a nemam moznost zdvihnut obe kolesa naraz
inac tie vodiace valceky sa mazu ci nie? ja som ich vzdy trosku namazal ale v origo TISe sa pise ze sa nesmu mazat..tak neviem...

[Adnej]

Aha, já se lekl že to někdo nalakoval barvou na třmeny.
Válečky u plovoucích třmenů mažu taky, u BMW sem to zatim nerozebíral, ale u aut který sem dělal to byla nutnost.
Tak jak to píšeš bych řekl, že si to sedne a bude klid.

[Woyta]

Častý problém je v tloušťce o hraného laku na základnou plechu destiček. Vetsinou je musím v místě dosedu do třmenu trochu obrousit aby se pohybovali volněji.

Jinak tu barvu z kotoucu před použitím vždy odstranuju. Nechci aby se mi na pekla na destičky a zhorsovala brzdění.

Jak bylo zmíněno. Zaseknuty trmen hřeje opravdu hodně. 1km, od brzd se kouřil, na disk kola nešlo sáhnout a a hodně dlouho jsem to chladil než to přestalo měnit vodu z rozprašovače na páru.

[johnyfly1]

no tak som to zasa rozobral a platnicky sa mi zdaju ze idu v pohode lahko
ale ked som vyberal tie vodiace koliky sli tak tazko ze som s nimi vytiahol aj tu gumenu prachovku takze radsej namazat ako nemazat platnicky som riadne obrusil smirglom aby som dal dole zbytky farby vsetko vycistil poskladal a sice to trosku sucha ale stiha to chladit...presiel som 50km a ked som zastavil viac menej bz brzd tak boli len letne takze myslim ze pohodicka....uvidim zajtra idem tak 200km tak snad to bude ok

[Adnej]

Pístek se vrací o nepatrnej chlup, při sundání nohy z brzdy, navíc destička (destičky, jak kdy) u plovoucího třmenu nejsou se třmenem nebo pístkem spojený, takže vždy budou třít o kotouč, ono to taky nikdy nebude na atom vycentrované, tohle mírný tření neni závada.

[johnyfly1]

no len troska to pocut ked idem heh
takto to vyzeralo predtym ako som to rozobral...to piskanie ked zastane koleso bolo lozisko asi tam bola daka spina...spinave koleso si nevsimajte

https://www.youtube.com/watch?v=RAl_UHZ4kn0

a takto to slo po rozobrati a naslapani brzdy...

https://www.youtube.com/watch?v=KLEMyJR3QxU

[Adnej]

Pěkné
Takže se ve finále na repasovaných třmenech přidíraly ty "plovoucí" válečky? Zajímavé.

[starML]

Jeden příběh .... problém byl odhalen - jedna strana podle měření přibržďuje, majitel tvrdil že to není pravda. Nechal jsem mu zkontrolovat, jestli se mu pístky vracejí - tvrdil, že ANO, potom přiznal, že jeden váleček, možná oba se vrací méně, než na druhé straně. Podle majitele se oba kotouče na vyheverovaném autě otáčejí celkem volně. Nakonec jsme příčinu odhalily - byla to poškozená brzdová hadice, bylo poškozeno vnitřní opletení. Takže při zabrždění tlak brzdové kapaliny hadici roztáhl a kapalina do válečků prošla. Ale po puštění brzdového pedálu se ty válečky na vibrující straně vracely pomaleji, respektive o něco méně, než na straně druhé. Více zde https://www.bmwklub.sk/bmw5-e60-e61/e61 ... 91-15.html + přečíst ty odkazy

[johnyfly1]

Adnej vyzera ze ano resp uz to ide lepsie ako slo... Ja som ich nemazal kedze v origo navodoch bmw pisu ze nemazat...ale original je asi iny material...
StarML no ja viem ze hadice to byt nemozu lebo preventivne som vymenil vsetky maju asi pol roka
Skusam stale tie brzdy a su teple ..ale ked trocha zabrzdim tak sa fajn zohreju to bude asi tym ze su nevetrane

[starML]

Ahoj Johny,
nepíšeme si poprvé a pro ostatní tady nejsem nováček. Brzdy jsou u u každého auta (natož u BMW) základ. Teprve potom si můžeme "honit triko" kolik KW, PS nebo těch koní ten náš motor má a jakou rychlost ve skutečnosti dokáže vyvinout a udržet.

Pokud jsou brzdy už na začátku brzdění přehřáté, tak nezastavíš tam, kde by jsi chtěl a s nevyměněnou brzdovou kapalinou se řítíš dál a dál, brzdíš i očima a nakonec to sekneš bokem a doufáš, že se stane méně, než při přímé jízdě = pochopitelně blbě a chyba. To, co se zkouší na STK je nějaký brzdný účinek na válcích v ideálně studeném stavu. Ale úplně jinde vypadá brzdění třeba na německé dálnici z rychlosti 180-200, kde se touto rychlostí auta našich značek pohybují.

Moje pravidlo - klidně mne sežerte!
Po zastavení na odpočívadle, na benzínové pumpě nebo na firemním parkovišti si sáhnu na alu-disky a kouknu na brzdové kotouče. Pokud na disku udržím ruku a kotouče brzd nejsou modré (=odkalené), tak OK. V opačném případě jsou brzdy v "bordelu" a při nejbližší příležitosti řeším problém. Jo - stojí to peníze ...

[johnyfly1]

Brzdovku mam menenu tiez, tu sa snazim menit co dva roky brzdy mam vlastne cele porobene len akurat ma stvalo to suchanie... Brzdi to fajnovo, vyskusal som si nudzovku 2x zo cca 70 a zabrzdilo to paradne

[Woyta]

Jeden příběh .... problém byl odhalen - jedna strana podle měření přibržďuje, majitel tvrdil že to není pravda. Nechal jsem mu zkontrolovat, jestli se mu pístky vracejí - tvrdil, že ANO, potom přiznal, že jeden váleček, možná oba se vrací méně, než na druhé straně. Podle majitele se oba kotouče na vyheverovaném autě otáčejí celkem volně. Nakonec jsme příčinu odhalily - byla to poškozená brzdová hadice, bylo poškozeno vnitřní opletení. Takže při zabrždění tlak brzdové kapaliny hadici roztáhl a kapalina do válečků prošla. Ale po puštění brzdového pedálu se ty válečky na vibrující straně vracely pomaleji, respektive o něco méně, než na straně druhé. Více zde https://www.bmwklub.sk/bmw5-e60-e61/e61 ... 91-15.html + přečíst ty odkazy

Jo hadičky jsou potvory. Jednou mi tohle udělala spojkova hadice. Šlápnu na spojku zařadím a nic. Motor zařve a tím moje projížďka skončila.