e66 760Li - tažné zařízení - dá se dodělat ?

[Popp]

e66 760Li 2006
Dás do dorobit na sedmu v longu TZ?
Konkretne bajonet najlepšie elektrický - stačí aj manual ale bajonet je podmienkou.

Prípadne otázka dá sa zo sedmou tahat podval a na nom napr. e60 M5?
S touringom e39 540i som si doviezol e61 545i.

Prípadne kupim TZ originál zo sedmi.

[lukee_cz]

v TP u 745Li mam psane 2.1t u voziku, takze treba u mne nic, ale taky by me zajimalo, jestli 760Li ma vic.

[zzeli]

Jelikoz budes stejne potrebovat papir s razitkem, tak se zeptej rovnou u zdroje:
http://www.helpreg.cz/bmw
Kdo ti co rekne tady je celkem jedno, dulezite je, co ti posle p. Stehlik na tom papiru, se kterym pak pujdes na urad.

[JaraX]

normálně si koupíš origo tažný někde na vrakačí, v helpregu ti pak prodaj typový list, přihlásiš to.
ale sedma má fakt tuším těch 2,1t ve všech motorizácích, pak vozík nějakých 450kg. M5 1826kg cca, = 176kg bude přeloženej, a třeba v nemecku to něco stojí.
a to jako ta M5 nejede nebo co? proč bys ji měl sakra tahat.

[Vlasta]

...a to jako ta M5 nejede nebo co? proč bys ji měl sakra tahat.

Aby ji pošetřil, taky mě občas napadají podobný pič0viny. HOOK Brno nabízí tažný na E66 a píšou 2,3t. Akorát je zajímavý, že ani Westfalia, ani Brink TZ na sedmu nedělá

[Rejchy]

Normálně si koupíš JAKÉKOLIV starší ,nebo nové TZ,nejlepší je samozžejmě originál.Namontuješ a pak zajedeš na STK na kontrolu zapojení a zkontrolují ti štítek.Pak už stačí jen zajít na dopravku a tam ti TZ dopíšou do TP na základě papíru z STK (žádný Helpreg nepotřebuješ). Platí,že hmotnosti se berou z toho daného TZ,takže pokud koupíš neoriginál které výrobce homologoval pro maximální hmotnost např.1500kg,tak ti do TP zapíšou max 1500kg i když máš v TP že auto může tahat 2100kg.Proto je nejlepší originál,protože mívá většinou nejvíc kg.
Pokud budeš kupovat originál na vrakáči,pohlídej si aby ti k tomu dali i komplet elektriku,určitě se bude muset nakodovat light modul v autě atd.

[Vlasta]

Asi jak kde. Mně na Transita zapsali to, co je povoleno od Forda (2,8t), i když jsem tam měl TZ jen na 2t. Na ORV žádný hmotnosti uvedený nejsou, velkej TP s sebou netaháš, tak je směrodatný, jaká hmotnost je uvedená na štítku TZ.

[Tomasis]

Sice pevné, ale 2,3 t https://www.tazak.cz/index.php/componen ... em-autohak

[Rejchy]

Asi jak kde. Mně na Transita zapsali to, co je povoleno od Forda (2,8t), i když jsem tam měl TZ jen na 2t. Na ORV žádný hmotnosti uvedený nejsou, velkej TP s sebou netaháš, tak je směrodatný, jaká hmotnost je uvedená na štítku TZ.

Já dodělával tažný třikrát,u E34 jsem koupil neorigo tažný právě na těch 1500kg a i v TP mi po montáži na moje auto sundali hmotnost z 2100kg na těch 1500kg.Pak jsem montoval TZ na E39 a Passata a tam už jsem dával origo a hmotnosti mi zůstali. Asi fakt úřad od úřadu.

[JaraX]

- to je uplně jedno na kolik je to tažné, na X5 E53 koupíš taky tažné na 3,5tuny, ale tahat mužeš max 2,3 tuny, tady dáš tažné na 2,3, ale stejně mužeš tahat max 2,1
- pár lidem jsem na E65 montoval origo tažné, přímo sundané z E65 a na STK a uřadě jim řekli že bez typovýho listu to prostě nezapíšou, musel se objednat z helpregu, ale asi to je co uřad to original.
- když je tažné nové tak je situace jina, bud ti to montuje autorizovaná firma a pak jdeš jen na uřad a nebo si to namotnuješ "sám" připadně prostě někdo neautorizovanej a pak jdeš na STK na kontrolu a pak uřad.
- na E65 bych si nic jiného než origo nedal, většinou se to nedá vůbec srovnat, nepasuje bajonet do kufru, něco čouhá, blbě to vypadá atd. no a elektriku jedině origo, jinak to nekomunikuje s DSC atd. nefunguje stabilizace vozíku atd.

[laik]

Já to samý na E53
Origo TZ od Médi s ČITELNÝM štítkem, pak typový list z Phy, pak STK a úřad.
TZ je na 3,5t, v TP mám 2,3t tak jej i zapsali.
Pak se tu řešilo, že za příplatek ti to otypují na 2,7t.
Na 3,5t už musí být zesílený difec.
Jak je to u E65??? asi se zeptat na více úřadech a vyšší bere

[Jaris330D]

Na kolik vyjde origo tazne i s montazi? Uz delsi dobu prrmyslim nad karavanem. Protoze nikdy nevim kdy budu mít dovolenou, tak nemůžu objednávat ubytování půl roku do předu. Tohle by to vše vyřešilo. Zaprahnu a jedu.

[JaraX]

tak nejezdí tam kde se objednává půl roku do předu, když jsme jeli s kawamanem do Řecka, tak se rozhodl den předem, a druhej den se ubytoval tam co mi, a vlastně kamkoliv jedem, řešíme ubytování max 2 dny dopředu.
starší tažný na E65 vyjde tak 15 s prací, podle toho jak se sežene, a napředfacu to navíc strašně vypadá, takže + face naraznik

[Popp]

a to jako ta M5 nejede nebo co? proč bys ji měl sakra tahat.

Nie nie, ide dobre, dost dobre (čítaj dole poznámka výkon). Len ked pojdem na okruh tak budem dávat slicky a to by som daleko po normalnej ceste nedošiel.
Už som objednal kola a pneu na tieto priležitosti a nechce sa mi to vozit v aute. Tak som chcel nejaké rozumne východisko.

M5 má ostré vačky Schrick a neviem aký ma výkon ale ked porovnám s M5 od známeho a aj on to sám povedal tak ide odost lepšie, hlavne odspodu sa bere skoro ihned, pojdem na valce do M+H tak uvidím, tiež som zvedavý.

[JaraX]

- a není lepší si vzít kola do auta a přezout na okruhu? než bys to naložil na plato a zajistil tak to máš přehozený
- slicky na M5 podle mě nemají vyznam, koupil bych to nejlepší ve sportovní gumě a hotovo. stejně se řidičsky podle mě nedostaneš do fáze abys je využil,
- navíc slicky nejsou záruka lepší zábavy, radosti a užití si auta, jen lepšího času, a snad si nekupuješ M5 kvuli dobrým časům na okruhu

[Popp]

Jak sme šli od Snejka ked sme kupovali 650Ci od neho tak som si docela užil aj cestu domou, z M5 je sranda všade.
Akurát som mal nove pneu pred cca 4000km no už nove nie su - slicky by vydržali omnoho viac, pravda stoho som tak 2000km odjazdil na vode - zo slickami nemožné.

Chvílami manželka zamnou 230km - TESTOVALI SME jazdu v Cabriolete zo stiahnutou strechou aby sme vedeli jej limity, musím uznat že Cabrio zvlada.

[JaraX]

je to prostě nesmysl, pak s tím vubec nebudeš moct jezdit po silnici a to je to kde si M5 nejvíc užiješ. na okruhu stejně zjistíš že to je slaby a těžky.

[Popp]

Ja stým neplánujem jazdit iba na okruhy, ani stoho robit závodák ani nič podobne, iba som chcel raz za čas na okruh, zajazdím aj stým čo mám.

Inak odbrzdit M5 asi nebude take jednoduche, volal som na 7 stanic a ani jedna neni stavana nad 330kW.

A seriem nato, nedam TZ na sedmu.

[tommee]

Dej na to vhodny semislick, a muzes s tim v pohode jezdit a na okruhu ostudu neudelas. Dostat slicky do idealnich podminek je dost zasadni a M5 nikdy nebude ciste okruhovy auto. Na M3 mam ted SportCup2, jsou uz solidne orvany, vsichni strasej jak na mokru atd, ale jezdim s tim bez rozdilu pocasi, holt v desti je clovek opatrnejsi, ale zadnej problem

[keki666]

Ohledne origo tazneho na e65 facelift... Chapu ze todle je ono?
https://allegro.pl/oferta/hak-holownicz ... 7737946357

A k tomu tendle modul?

https://allegro.pl/oferta/modul-sterown ... 7256484679

Koukal sem ze tech modulu je vic,podle roku .. asi bude lepsi to koupit jako komplet od jednoho..