M5 e60 Rady Typy Triky a Návody

[Popp]

Začnem asi takto.

OLEJ a FILTER, MOTOR
Zaujima ma či možem dat olej
Shell Helix Ultra Racing 10W-60 používal som ho do Alpiny a bol som spokojný ale to bola iba V8.
Castrol Edge 10W-60 TITANIUM FST SUPERCAR

VYFUK
Možem nadstavit výfuk aj cez iDrive? - už viem že nie.
Určite nie je original včera som išiel cez Prahu a okolo tých zvukových zábran čo su pri cestách no tak brutal, medzi domami ked podradím tak to zobudí aj mrtvolu.
Ked to je v režime D tak pohoda ale v režime M uff fakt kua brutal
Na fakture je AKP exhaust V10 a na certifikate je iba S.Sprint AKP M5 V10 - ani google to nepozná.

VACKY
Su tam sportove vačky od značky Schrick myslíte že to je dobrá volba? Alebo mám vymenit za originál?

OJNICE A LOZISKA
??? už sa natom pracuje v sobotu meníme.

PREVODOVKA
Olej je treba menit? Aký?


hydraulika řazení převodovky - čo to?
motorky co ovladají klapky sání ( většinou se vymelou zuby v tom motorku ale jde koupit sda na ebay těch koleček) - robil zvás niekto?
vule v diferaku - ako poznám?

Dakujem za každú radu čo napíšete.

[Popp]

Viete niekto kdo by prehral na prevodovke new software?

[JaraX]

Snejk?

[Popp]

Smozrejme že on ano, len som chcel vediet nejak viac otom a nechcem ho otravovat zbytočne.

[Vlasta]

Teď ho neotravuj a zbytečně nezdržuj od práce

[Popp]

Ved ano, preto som to písal. Viem že má práce viac než dost. Sám čakám na GO motoru u mojej 545i

[JaraX]

a ty ložiska na klice u M5 ti dělá kdo?

[Stepan1]

Jen tak btw gratuluju

[Popp]

Čauko,nedalo sa mi skor napísat,moc práce mám.

Pre srandu jedno ložisko stálo 690kč a jeden šrob 140kč
Práca 5000kč asistoval som utoho, v tom aj diagnostika a live data a stým spojené veci.
Hned som vymenil aj stabilizačné tyče a dal nove uloženie stabilizátoru, dozadu powerflex.
Olej a filter samozrejme hned.
Nove tesnenie na vaničke.

Neboli nikdy menené ale bolo mi povedané že su v dobrom stave, vypovedá to otom že to povodny majitel šanoval.

[Popp]

Dakujem Štepán, to fakt poteší.

Bola to taka náhoda že fakt ani neviem ako som ktomu prišiel, važne to bolo zodna naden.

[Stepan1]

Tak když prachy jsou, není důvod je neutratit. Ještě když ta M5 vlastně při případném prodeji za pár let vyjde vlastně "levnějc" než nová 340i

[Popp]

Tu ani nejde o peniaze. Dnes si može toto BMW kupit každý.

TO isté ako e65/e60, dnes si 730d a 530d kupuju ludia miesto fabii, 745i je cenovo dostupná aj pre socialne slabé rodiny.

[speedfred]

ale čo ten servis Fabia vs 745 , to už tie sociálne rodiny moc nezvládajú.

[JaraX]

no nevím, dneska už třeba výměna elektrického řízení na škodovce je taky za 50, takže ono to zas tak levný není,
a prostě než novou fabii za 300, tak 745i za 200 a 100 do servisu.

já se třeba za 3 roky vešel do 100k komplet se servisem E65, najeto 105tkm, takže 1kč km servis, to je si myslím OK.
a když někdo najede 10 za rok, tak ho to tak trápit nebude.

[TANN3R]

Tak spíš záleží, co je pro Poppa hranice sociálně slabé rodiny. Počítám tak pod 100k měsíčně na rodinu
Znám dost lidí, co jdou od výplaty k výplatě a nemůžou si prostě dovolit dát do auta 10k + ročně. Stary pekáče typu oct I, fabia I apod tímhle stylem fungují úplně běžně.

[Popp]

Chalani ja som to myslel tak že ked kuknem na inzercie tak kupit dnes napr 530d e60 je cenovo to iste ako oktavia.

Neni to tak dávno čo známi predal RSku a kupoval zato 545i cena rovnaka, jeho brat predal Hondu neviem aku ale, mala 125kW a zato kupil 330Ci e46 takže tak nejak.

Mohol by som pokračovat do nekonečna

[Popp]

Dnes M5 dostala powerflexi z Pistonu - dakujem MattyXovi

Narade je zniženie predku, koly svetlosti.

[Sweden]

-30mm nebo víc?

[JaraX]

[Sweden]

Těch 30mm je akorát, nevím jak na M5 ale na klasice e60/61 je snížení o 15mm protože - 30mm je bráno od klasického podvozku.

Nebo že by nějaký značkový štelovák?