Která 5tka?

[Haklik]

Zdravím, rád bych Vás tady poprosil o radu, přemýšlím o koupi BMW a vzhledem k faktu že se v nich moc nevyznám, tak bych Vás poprosil o pár rad, názorů či klidně doporučení jiné varianty.

Nejvíce sem přemýšlel o 520d, na kterou jsem ale četl hodně nespokojeností, tak jsem přešel na 525d, kde mi ale bylo řečeno “to už radši 530d” nebo případně trojku.
Chtěl bych alespoň rok 2006+, s nájezdem kolem 200t km v automatu.
Aktuálně mám (prosím nekomentovat Octavii 1 1.9tdi 66kw, jakožto nejlepší varianta pro studenta) je mi jasné že bmw bude dražší na servis provoz atp, ale rád bych věděl, která z těchto variant se nejméně prodraží, či zda mi doporučíte něco jinèho? Jediné co vím je, že si mám dát pozor na automat skrze výměnu oleje a filtr p.č. dle diagnostiky.
Nejde mi o výkon, ale o bezporuchovost z hlediska investic.

Tímto Vás tedy prosím o rady či doporučení,
Předem děkuji

[TANN3R]

Bezporuchovost?

Motory jsou to všechno jedno a to stejny konstrukčně, liší se jen v detailech a výkonem. Trojka je na tom trochu líp se zpracováním, ale sehnat dneska celkově deset a víc let starou zachovalou naftu je obrovskej problém.

Btw. Lidi co přejdou z aut typu oct I tdi to logicky táhne pořád k naftě. Každej si říká, že provoz bude stát sice víc, ale dvoj až troj násobek servisu staré okty je pořád v pohodě. No reálně ten servis horšího kusu takové E60/61 530d m57n2 může být úplně jinej vesmír. Nacpat do jedničkové oktávky aby jela 20k je docela umění, ale do takové pětky může být i 100+ málo. Je to o kusu a štěstí.

[Haklik]

Asi bych se nebránil ani benzínu, pouze bych potřeboval slyšet, která varianta je "nejlepší", o výkon mi opravdu nejde, tudíž může být i nižžší obsah, mohl byste mi tedy doporučit jaký benzín u trojky by byl relevantní?
Děkuji

[TANN3R]

U trojky N52, tj 325i 160Kw a 330i 190Kw.

[JaraX]

pokud ti jde opravdu i o provozní náklady tak na naftovou pětku zapomeň, to bys mohl rychle dostudovat,
nejlíp vychází E90 325i a E90 330i N52 (ten typ motoru je třeba si pohlídat, zhruba v polovině roku 2007 přišel motor N53 a ten už je velmi nákladný a poruchový. auto je třeba kupovat s mechanikem a pořádně prověřit, pak do toho dáš 20k ročně a budeš spokojenej.

[Filozof]

Přesně jak napsal JARAX a TANN3R: Kup si 325i 160kw nebo 330i 190kw e90 - e91(touring).
s motorem budeš spokojenej jede to krásně a pokud nenajezdíš moc spotřeba je rozumná na benzínové BMW ideální.
Lepší jak nafta kde je servis opravdu uplně jinde. Navíc nafta má většinou najeto 2x někdy i 3x tolik co benzín.

Pokud budu chtít levné BMW usporné na investice tak tyto dva motory. A jak psal JARAX - servisák BMW, tak vybírat určitě s odborníkem na BMW.

[JaraX]

ještě nejlíp vychází provoz na LPG, jenže u E90 není rezerva, a přestavba je šílenost.

http://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXovo ... E91_55L_2/

[Filozof]

Jarax: Co tam šlo Jardo za toroid a jaká velikost se vleze ? A jak se to tam dostalo ?
To byl nějakej výřez nebo se odstrojoval koberec ?

[JaraX]

je to 55l toroid, dělala se nová podlaha a taky novej tlumič výfuku