530i 545i nebo 530D ?

[laik]

Nejsi magor. Jen možná měříš 2,3m tak je pak všechno malý. Nejlíp S-klada v longu na rozvoz po městě a nedejbože někdy ohnout kolena.

No.. bavíme se tady 250km / denně ! po Praze - 60tis. ročně s často plným autem, po kostkách kopcovatým, historickým centrem. Já jsem taky manualovej, ale kvedlat fofrklackem to bych tady nechtěl.

Podvozek - další namáhaná soustava co si vyžádá echt investice. Takže hmotnost a extra výbava V8 na nějaký privat Taxi pro turisty či co bych z toho důvodu vynechal.
Zvol prostě E61 530ia LPG, 50l toroid stačí, pro tyto účely klidně poslouží i ta 170kW verze. Výbava třeba i v látce (anatomy masáže jsou lepší), výhřevy sicen na zimu, odvětraný perforo na léto, komfortní podvozek, elektrický dovírání 5.dveří, panorama na památky, PDC a aktiv steering na parking, eventuelně head up (navigace) by do města měly být tak OK.

Hadru do taxálu? Klimatizovaný jo, výhřev v kůži nutný a masáže pro turisty To už je házení perel sviním.
Po kostkách asi min. EDC nutnost. Větší komfort a víc vydrží

[Stepan1]

Jasně, hadrový sedačky jsou do auta, kde se ti každou chvíli někdo pobleje, nadrobí, něco vyleje, to nejlepší co může bejt

[JakoobCZ]

Ahoj,
mám 550i v plynu, zatím pár tisíc najeto. Spotřeba vypadá následovně:

1) Dálky ala Německo/Itálie 10-12 L plynu
2) Město s kolonami 14-16 L plynu

Plus se teda přiznám, že po zástavbě na plyn jsem začal jezdit mnohem rychleji, takže by spotřeba šla určitě stlačit, zatím mi to nějak nejde

Mám srovnání 530i (N53) a 550i (N62), oboje jede skvěle, ale ta V8 je prostě jinde

Jinak souhlas s Jaraxem, V8 najdeš většinou v lepší výbavě a i co do servisu mi ten motor přijde levnější.

[JaraX]

já to říkám každýmu kdo je LPG, s LPG neušetříš nic, jen budeš mnohem víc jezdit a víc tomu šlapat.

[JakoobCZ]

To podle mě časem přejde, člověk se uklidní a pak klesne i ta spotřeba. Nicméně při současných cenách je to úspora i tak.

Litr N95 stojí 33,90, litr LPG beru za 13,80. Pokud jezdím v průměru za 14 litrů LPG, tak to mám přepočtem 5,69 L benzínu. Tam bych se i při eko jízdě ani omylem nedostal.

[JaraX]

u nás v Olomouci LPG 12,9kč, po 12 letech co jezdím na LPG vůbec nepřemýšlím nad tím kolik to stojí, horší když jedu 6er na benzín, to bolí i když jedu za 9L

[JakoobCZ]

Mně jízda na benzin přijde jako zbytečné vyhazování peněz. Na LPG to jede skoro stejně a ročně se bavíme i o několika desítkách tisíc korun, které můžeš investovat jinam.

Jinak nádrž 55 L jsem u svého auta s dynamicem nedával a šel jsem do 65 L. Přišel jsem sice asi o 5 cm podlahy, ale málokdy vozím narvaný kufr. Za nádrž si do těch 5 cm vyskládám věci, které mi neustále v zatáčkách vypadávají ze sítěk. O víkendu to změřím a vytisknu na svojí 3D tiskárně pořadač s přesnými obrysy těch věcí

[Popp]

Čauko, napíšem ti realne z rodinných vozítok.

Moja e61 545i LPG, pracant, psycho tempo, jazda vedšinou dialnice a 20% okresky, mesačne 10-12tis. KM, mam to pořád naložené a minimalne dvaja ludia. A SPOTŘEBA? KOLIK JE POTŘEBA! Mám 65L toroid a urobím cca 400km ale psycho tempo.

Manželkyna e60 550i LPG, jazda mesto (Plzen) 100%, vedšinou teda jazdí manželka sama, má 55L toroid a urobí cca 300km,

Mám doma aj e60 540i LPG to je to iste ako v prípade 550i (je napredaj, origo M paket, dost vela moc nových vecí, modrá a velice pekná)

Servis: bude ta zaujímat podvozok kedže Praha, komplet Lemforder cele auto od A po Z cca 25.000kč - robil som minulý mesiac, komplet brzdy keramika a zimmermanny dvojdielne sport, hadice a kapalina, čidla, 16.000kč - robil som týžden dozadu,
olej v prevodovke tuším 9000kč aj s filtrom, menil som cca v decembri tuším.
Odišla mi lavá poloos, u Snejka 3000kč (nová ta inak v stahlgrubery 5000kč)

Jak som písal, psycho tempo. Kondicia motora dobrá, motor mi začal žrat olej cez guferá, dost som prečítal o tých guferách, jak píše Snejk je to vekom auta, mám aj topic otom, prečítaj si. V každom prípade neviem kolko by stála iba výmena gufer, Jarax píše 20.000kč, kedže si z PHA zaujíma ta Snejk a pri poslednom telefonáte s jeho kolegom je GO motoru za 45.000kč + pumpa/termostat pokial je treba.

Inak by som nechcel 530i alebo 530d, nechcem ich hanit ale...
3er jedine R6
5er jedine V8
7er jedine V12
to je ale iba moj nazor, samozrejme 7er 745i/750i velice dobrá volba.