Arnie_one píše:Stepan1:
Je to tvoje věc, moje rozčarování je čistě moje věc a jak se uvedlo, je mě po tom kulový co si za svoje prachy koupíš/pils, jak budeš servisovat co si na autě uděláš, takže tvoje volba ať už je KLID, jak si napsal tvoje věc za tvoje prachy.
K věci:
25 sem možná ještě podstřelil.
10,5 - převodovka, výměna oleje filtr (myslím, že to bylo víc neb tam byla zkroucená vana dále gufero 3,5) Potom mě čekal repas hydroměniče, potom další repas + lamely atd takže moje boje s převodovkou jsou přes 50.
6 - nemám to před sebou, ale 2x diff, 1x rozvodovka, hardy
2 - filtry vzduch, klima
1,5 - chladící (8,5L tuším)
servo, brzdovka -nevím nepamatuju si
řemeny hned všechny
4,5 - vod pumpa 4,5
chladič - 3,5
Expanzka - 1
gufero mezi motorem a převodovkou 3,5
Svíčky 2,8
Si myslím, že to sou u těhle aut klasický problémy na výměnu, Laik už to taky psal i když on měl asi auto ve velmi dobrém stavu. To je podle mě takovej základ.
----------------
Potom sem řešil vanosy, částečné přetesnění motoru, komplet vdoní hadice to bylo asi 12,5
Protočenej přední diff + kardanka 6,5
ramena předek zadek to byla celkem palba
bnzínová pumpa a nefugovla přepad mezi nádržema (jak je to 4,4 je tam přepážka)
obě řídící jendotky v sedačkách
3x spadnutý okýnka (vždy 2,5)
zadní obě zlomené kliky 2,5 kus
komplet repas LPG
-------
Ještě by to chtělo přední okno(dokopat se z pojistky) a chtělo by to udělat řízení (12??)
Repas Světel to si nechám pro sebe (Svit líp tuším 25tis), co si pamatuju Snejk, říkal, že horší světla neviděl, parabloy byly černé ta odrazová plocha, mlhovky svítily 10x víc tak asi tak. Jinak E70 má ty světla taky KO, tak jen lapám po dechu kdy se zase objednám ke Snejkovi, protže bez světel to prostě nejde, alespoň když to auto denně používáš, takže celá zima podzim jaro ráno ve tmě a když to auto nesvítí , hrůza, už si neodvedu představit nemít repas světel.
------------------
Takže ono když to postíčáš co Jarax vše měnil na autě, tak těch 200 je prakticky směšně málo za 17 letou starou vraždu, jak píšeš, protože pokud to někdo neudělal, tak jako on, máš asi na 90% velkej problém.
Tzn. to co jsem psal na začátku měla být jen dobrá rada na ušetření tvých peněz, možná jsem to zase napsal tak, že to vypadá katastroficky a takovej Misanek me za to sejmul, neda se nic delat.
Kdybych měl rozum já na začátku, než jsem k BMW čichnul, možná takovej příspěvek ode mne by mě nasr...l také, ale asi bych potom byl rád, že jezdím v 745, nemusím dodělávat hydrokufr, nesekne se mě motor a nevyhodím do 735 na servis 100litrů, možná taky ne a možná bych toho dotyčného poslal doprd..... a byl naštavenj, jako ty.
Kazdopadne pokud najedes malo = malo budes opravovat, ale zakladnimu servisu se asi nevyhnes.
Jenže ty nejdřív napíšeš o po nákupním servisu za 25 a pak tam píšeš o: chladič, expanzka, ramena, gufera, světla, atd. Toto přece není po nákupní servis.
Jako po nákupní servis si předtavuji motorový olej, filtry, možná olej v převodovce, difech.
Ale pořád asi nejsem na 25.
Ani mě nevadilo, že sedím nízko. Nejel jen rovně, na můj styl jízdy i zatočil. Mladý se chlámal, že jak já řežu zatáčky, tak to dá i s naším starým pašikem. 
S tímhle se s mojí E53 nesetkám.