Rozdiel 325i vs 330i ala E90

[BudVlad]

N52 se stále vyrábí, ale ne pro Evropu. Pro Evropu se N53 začaly vyrábět myslím koncem roku 2007.
Zapomeňte na to co jsem psal v roce 2010 o Wintertuning. Herr Winter nahrává software doma před barákem. Vyzkoušel jsem to a za moc to nestojí, vyhozené peníze. Mám teď software od DS Motorsport, kde dělají tuning na brzdě.

[Baaarb]

z toho co jsem zjistil tak e92 330i do 2007 jsou n52. takze plyn do nich jeste jde. tudiz idealni volba... tak thx

[Hanz]

Netušíte někdo, jestli se dělala verze sání pouze s jednou DISA klapkou (ala M54), sání je na N53, má tu velkou klapku na straně u škrtící klapky a v místě té malé ("uvnitř" sacích svodů) je plast (kdybych v místě vyříznul otvor, šla by tam ta malá dát)... je to sání z allegra, tak nevím, jestli to nějaký polský kutil nevyrobil ze dvou sání (singl stage vršek a 3stage spodek slepil dohromady).
Nebo to měla nějaká verze origo takto? Teď je to vlastně dual stage...

[Boris]

Pokud jde o 325i a 330i od roku 2007, tak mají stejné motory N53B30. Jediný rozdíl u motoru je sací potrubí a software. 330i má 3stupňové sání a software umožňuje větší zdvih ventilů a jiné časování vaček. Výměna sání není problém, konektory na ovládání klapek tam jsou a software je také ovládá. I bez přeprogramování to funguje dobře, ale aby se z 218hp (325) dostalo 272hp (330) musí se přeprogramovat ECU.

Ahoj, 325i N53 origo stav 133kkm mi naměřili 237hp. Zajímalo by mě co by to ukázalo s přeprogramovanou ECU Dal by se ten soft někde sehnat nebo říct co shánět?

[Hanz]

Mně nahrál člen pindour sw na 195kW (původní n53 160kW), jede to znatelně lépe, ale spotřeba šla nahoru o cca 0,5 litru při stejném režimu jízdy. To jen abys nevěřil tomu, že jsou koně zadarmo.

[Boris]

To je mi jasný.. měl jsi to změřený před a po kolik máš teď?