Koupit Z4 2.3i neb0 3.0i

[Nicolasss]

Ahoj lidi, chci se poradit s někým kdo už má zkušenosti se Z4 kolem roku 2011. Chci si udělat radost a nevím, který motor zvolit. Chtěl bych dát kolem 500 000Kč za rok 2010 2011 nebo 2012. Rozhoduji se mezi 2.3 a 3.0i. Motor s turbem jsem se rozhodl nechci. Neprodává někdo nějaký fajn kousek? Samozřejmě chci manuál. Těm starším automatům nevěřím. Díky za rady, který motor je spolehlivější.

[pavproch]

Napsal sem to už víckrát: dyž sem vybíral m4Zlika, chvilku sem váhal mezi 23i a 30i (prostě R6 bez foukátka) a .... už sem měl i velmi nakročeno k velmi libové 23i se skoro nula tachu, ale ... nakonec ve mně zvítezil "rozum" a jel sem do Říše pro 30i.... 23i je samet, ale prostě nejede v porovnání s 30i stock a "vůbec" nejede v provnání se zkrácenou 30i..... (m4Zlik - e89 30i MY2009) je fčíl o 17% kratší a ... jede jako 35i i bez foukátka.....

[Nicolasss]

Co je zkrácená 3.0i? A jak kratší o 17%? Moc těch trilitrů na mobile.de není. Je fakt, že si i více drží cenu v porovnání s 2.3i.

To je nejlevnější trilitr http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 74746.html

Myslíš, že by stálo za to na to jet mrknout?

[pavproch]

"zkrácená" = původní převod v diffu 4.29 vyměněn za "hill-climb" převod 5.00, tj. zkrácení o cca 16%.
(byla to ale drahá "sranda" - nelituju ovšem ani koruny)

[pavproch]

3.0i 12/2009 a má "start-stop"?
m4Zlik je 3.0i 06/2009 a tu píííííčovinu naštěstí nemá....


Hmmmmm, jak ta auta stárnou a maj víc naježděno, tak ty ceny letí dolů..... když sem pro něj byl v 2013 v Říši, tak měl na tachu 35.000 km a stál skoro 2x tolik....