Rozvody E91 325xi 2006

[JirkaH]

trochu jsem přečetl témata ohledně rozvodů... chtěl bych znát trochu váš názor.
1) Mám měnit rozvody na 170 000 km - zatím nemám vysledováno, že by motor nešel tak jak má?
2) Na koho se mám obrátit s výměnou v Královéhradeckém kraji?
3) Kolik mě to bude asi stát?
4) Je dobré při této výměně ještě provést další úkony - separátor, těsnění...?

Díky moc za info

[Skaletonz]

Zdravím. U N52 by rozvody při takových kilometrech měly být v pořádku. Pokud nejsou slyšet, tak bych je neměnil. Snad jen preventivně napínák řetězu. Ten stojí pár korun a je to hned hotové. Separátor a těsnění víka ventilů je u těhle motorů známá bolest, ale takhle na dálku je těžké radit. Koukni se na motor jestli někde neprosakuje olej a sleduj měrku, jestli moc neubývá. Separátor se taky projevuje tím, že jde při běžícím motoru hodně těžce otevřít víčko na dolévání oleje. Snad ti to pomůže.

[JirkaH]

Díky za info.
Nejsem moc v obraze a výměnou toho napínáku. Zvládne to běžnej garážista?
Měrku to nemá, ale olej to papá dost - 1l na 1500km. Ale olej neprosakuje a emise jsou OK.

[Skaletonz]

Tady je postup výměny hezky vidět: https://www.youtube.com/watch?v=a5JOYuntlgA já myslím, že je to bez problému. Ta spotřeba je podle BMW v normě. Oni považují za normální 1l/1000km. Ja to tak mít, tak to určitě řeším. Měrka tam je, ale pouze elektronická. Je přišroubovaná zespodu na olejové vaně. Docela ráda odchází a pak ti počítač začne ukazovat nesmysly. Přes diagnostiku jde dohledat jestli je OK.

[matiz]

Diagnostikou, jo??? A jak

[Skaletonz]

Měl jsem za to, že pokud měrka odejde, tak hodí chybu a na diagnostice je to vidět. Jestli je to jinak, tak se omlouvám. Člověk se pořád učí.

[vita11]

Pokud měrka odejde, tak jenom neukazuje správně. Diagnostika to nepozná

[JirkaH]

Díky...ten napínák preventivně nechám vyměnit...díky za video..
Nebylo by po ruce i video znázorňující výměnu či vyčíštění toho olejového seperátoru k danému motoru? Toho oleje je docela dost...

Díky

[Skaletonz]

Pokud vím, tak separátor se u N52 vyčistit nedá. Je potřeba ho vyměnit. Najdeš ho zespodu na sání. Většinou je vhodné vyměnit i všechny 3 hadice, co z něj vedou. http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/E9 ... separator/ Vychází to nějak kolem 7 tisíc za všechno, ale třeba se ti to podaří sehnat levněji. Je potřeba sundat celé sání(celkem nepříjemná práce) a pak už je to hned. Olej taky ještě rád utíká přes špatná těsnění na chladiči oleje, který je zepředu na motoru(http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/E9 ... exchanger/) Pokud bude olej hodně ubývat i po výměně všech zmiňovaných dílů, tak už to snad můžou být jenom gufera a nebo kroužky to už je pak trochu dražší záležitost.