Koupě BMW 3 E92/93 325/330i od roku 2007 - prosba o radu

[Darion]

Ahoj, chtěl bych si koupit trojkové coupe nebo kabrio a jelikož je to moje první BMW, tak bych se chtěl poptat tak nějak na rady/na co si dát pozor, atd. Ideálně bych asi chtěl něco v motorizaci 325/330i a představoval bych si něco s nájezdem kolem 100k a cenově cca 300-350 k (výbavu nechci moc šulit, navi, kůže, xenony, atd. bych chtěl, nechci jezdit v základní fábii

Myslíte, že se dá v téhle relaci najít něco solidního? A dále, co jsou nějaké hlavní věci, na které si dát pozor? Auto bych asi chtěl přivézt z Německa, nedoporučili byste mi případně někoho, kdo by s tím mohl pomoci (třeba auto prověřit, jet se mnou pro něj, atd.)?

Díky moc

[matiz]

Uprimne receno baworaky s najezdem okolo stovecky jsou v trosicku jine cenove kategorii, obavam se ze krasny a vybaveny kus za ty penize nenajdes. A benzinu je malo, moooc maaaalo

[Darion]

Co jsem koukal na mobile.de, tak tech aut tam neni uplne malo, ty najezdy jsou trochu vyssi (120-140), ale to uz myslim nedela takovej rozdil (spis doufam ). Pritlacit asi financne muzu, ale zatim tam nevidim tu pridanou hodnotu. Nebo jsem uplne mimo? Kdyz jsem koukal na E92/E93 uplne puvodne, tak jsem resil neco jako 2011, najezd kolem 70k, a ty ceny byly cca 500+. O jaky cenovy kategorii se teda bavime?

[paca]

benziňáky jsou vpohodě, takže si najdi auto na "mobile" a zajeď se na něj podívat, takhle od klávesnice nic nevykoumáš

[matiz]

Taaak urciteeee, hlavne ty prime vstriky, je tu toho dost co je trapi. Ale jinak jsou v pohode

Asi hledame kazdy neco jineho, mne vypadlo par aut a u mne ctyrkoly automaticky ven a kdyz se na to jen tak lehce podivam, tak prvni auto co se mne libi je bez par ecek za 19k...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... UNREPAIRED

[paca]

Tak přímé vstřiky, el. vodní pumpa atd... za ty roky už je to snad dost profláklé

[xyron]

Do kabria E93 aspoň tu 330i, 325i je na to auto slabá... do kupé E92 můžeš i 325i ... osobně bych řekl toto : s tímto rozpočtem na kabrio zapomen

[Darion]

Ok, ale o jakym rozpoctu se bavime? Rikam, ze puvodne jsem planoval dat kolem 500, ted mi to prijde trochu zbytecny, ale co je teda ramec, kterej bych mel ocekavat, prosim?

A jinak proc je 325 slaba na kabrio? Je tech par koni takovej rozdil?

Jinak na netu jsem nasel par podobnych aut - http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 40095.html , co si treba myslite o tomhle?

Dik moc

[JayFader]

Do sportovního auta alespoň ty sportovní sedačky, ale každý má jiné preference.

Taky jsem sháněl 330i, chtěl jsem spíš e90. Je jich málo a pořád drží cenu. Dobře vybavené, s manuálem, M-paketem atd. jsou docela raritní, ale dají se najít.

Teď je ideální doba na nákup, to souhlasím. Je třeba hledat a hledat. Taky si třeba ujasnit, jakou výbavu přesně chceš. Cenu to pak mění výrazně.

[tommee]

Kabro je dost těžký, 1850kg, to je asi o 250kg víc než kupé, který je z Ečkový řady nejlehčí. A je to znát... Mám 330i, slabší bych nechtěl. Budu prodávat, ale za jiný peníze. Přímovstřik bez problému bude za jiný peníze, auto s výbavou bude za jiný peníze a v tomhle segmentu koukni schválně na auto v komplet M-paketu a bez něj. Propastný rozdíl u kábra

[paca]

Stejně si nic nekoupí, takových tady už bylo a ještě bude

[matiz]

Mne se to auto cos sem dal nelibi, je dost zanedbane, barva exterieru a interieru je sice vzdy individualni, ale ta seda je hezka na kombajnu, na sedan se uz moc nehodi a na kupe uz vubec ne. Hnedy interier je jak to rict slusne, no lepsi nez bezovy, ale celkem na oko skaredy. Je to sice levnejsi auto, pokud to ma byt otloukanek tak no problem, ale pokud to ma byt pro radost a zabavu, asi bych volil jinak.

[tommee]

Kazdopadne bych jeste zduraznil, ze N53 primovstrik dokaze bejt pekne draha na opravy, takze urcite koukat na stav- kazda picovina je alespon za desitku a tech picovin muze bejt...

[Avus1989]

Dovolil bych si přidal svých pár bodů:
Drtivá (a to musím zdůraznit - opravdu drtivá) většina takových těch levnějších E92/3 na našem trhu jsou po havárii nebo s naprosto nejasným původem (Belgie, Rakousko, Holandsko, Itálie - mohou být stočené i o více než 100k nebo mít jiné vážné vady - dokonce jsem nedávno v ČR přes vin kód našel k prodeji předprodukční model!).
V Německu to bude lepší, ale za 300-350 to nebudou plně vybavené kousky. Ty nejdražší stály před 8 lety kolem 1,8 milionu (335i cabrio msport) a je hodně brzo na to, aby se 100k nájezdem byly za 350 - je o ně pořád docela zájem. Pokud chceš 330i coupe v dobré výbavě z rozmezí 2007-2009 (před FL), připravil bych si kolem 500 tisíc (pak by si měl být v pohodě i u nás). Pokud se spokojíš s větším nájezdem, horší výbavou nebo horší motorizací, může u nás stačit 400-450. Kousky s cenou nižší budou mít černou minulost a to i v Německu. Ono v Německu se dá dobře koupit to, co Němci moc nechtějí, ale zrovna BMW tam nějak mega levná nejsou, pokud to tedy nejsou právě ty bouračky, importy, povodně nebo zpustošený.