e61 545i vs 550i rady před koupi

[Popp]

Ahoj, dopredu sa ospravedlnujem ak tu tato tema je - hladat nepomohlo.
V najbližších dnoch kupujem jedno z nich a potrebujem REALNE PORADIT ktoré je eventuelne spolahlivejšie., ako vnímaju LPG atd...

e61 nahradí 540i e39 touring, využívam do práce, som remeselník v kufri mávam vedšinou plno, dost plno a prevažne jazdím dialnice ale mestu sa nevyhnem alebo osadám.

e61 som už mal 530d a aj 535d ale diesel nikdy v živote už nie!
Čo sa týka karoserie viem toho dost, čo je kde kazové a načo si dat pozor.

Mal som aj e65 745i tak niečo o tomto motore viem, pokial je teda rovnaký, realne potrebujem poradit ktoré je spolahlivejšie a načo si dat pozor, tento motor v tejto karoserii.

Dakujem

[JaraX]

tydle motory jsou stejné, jde jen o to které auto bude v lepším stavu.
LPG jim nevadí, bohužel v E60 můžeš mít jen cca 50l nádrž, v E65 se stejným motorem 103L.

[Popp]

Dakujem, nejak tak som si myslel že to bude asi iba otom ktora je lepšie natom, jedinu podmienku ktoru mám aby to bolo komplet original Mpaket a čo najmenšia výbava.

e60 ma 55L a e61 ma 65L, napr teraz mam v 540i touring 70L toroid ale musel som kompresor preložit vedla video modulu - to len malý postreh.

[Popp]

Mám otázku charakteru ako sa líši podvozok v e61 V8 a R6

Napr: e39 má zadné ramena rovnaké v všetkych verziach, predok ale už nastastie nie je tam rozdiel medzi V8 a R6.

[JaraX]

je to stejné.

[Popp]

a realne je natom ktorá lepšie? Ked porovnám rovnaký nájazd kilometrou a stav.

[Sweden]

550i protože má více koníků

jak píše jarax, koukej podle výbavy a podle technického stavu, myslím že i tak bude výběr celkem omezený

[Popp]

e61 550i alebo 545i v original Mpackete a v dobrom stave nemám moc velký rozpočet, asi najprv predám moju e39 540i a potom si doložím, myslel som že to bude jednoduchšie, bez Mka je ich tam relatívne dost a aj v dobrom stave.

Mal som 535d original v Mku, výkon 200kw a podvozok komplet v PowerFlexu no a známy ma 535d obyčko načipovanú na 250kw a vajca, nemal šancu ked prišlo k tomu rezat dialnicu trochu rýchlejšie Praha - Plzen 15minut a v Plzni som ho čakal tak 10minut, to bez toho Mpaketu stojí za hovno, to poznám aj z e39.

Už som volal do nemecka a holandska na asi 5kusou 550i a na 3ks 545i a poviem vám uff akurát jedna stoho normalna a to zrovna 545i, dá mi zlavu ale musí sa porozprávat z manželkou aby ho potom nedojebkala tak počkám čo zneho vypadne.

Sweden: 245kw vs. 270kw neviem no. Prípadne nechám upravit výkon keby to bola 545i, ako som písal ja som remeselík, CZ a SK dialnica 160km/hod, neprehánam to vodičák mi zato nestojí, rád to prebehnem to ano, jazdím často do zahraničia takže nemecko/taliansko bez debat, rakusko tam som nikdy nešiel viac ako 140km a v obci/meste nikdy nie viac ako je predpisane a navyše v kufri mám toho vždy dost.

[Popp]

Sweden: jak sa ti jazdí s X5is?
Máme ju doma, manželka zatial nejazdí nanej nemame ešte hotový motor a čaká ju komplet upgrade brzd a nejaké lakovanie.

[Pavel 528]

Jenze on schani co NEJMENSI vybavu,to se hned tak nevidi Kazdej schani co nejvetsi....

[M4we]

Problém 550i je, že je pořád oproti 45i o slušný kus dražší a pořád je to E60/E61, takže trpí na stejný problémy a furt se tam serou stejný věci.
Jak by někdo řekl, pořád je to podělaná E60 , ale já mám svou rád, tak to neříkám
Jak píšeš, že bys nechal upravit výkon, tak Tě nechci vyvést z omylu, ale myslím, že navýšení výkonu v tomhle případě bude dost nákladná záležitost a bude vyžadovat zásadní zásah do motoru a moc koníku navíc z toho nedostaneš a imho je to úplný nesmysl. Než motor (zůstaň u V8) řeš spíš výbavu a stav.

[Popp]

Čo sa týka tej výbavy:
e65 745i mala totalne všetko, vzadu elektricke sedačky s výhrevom, elek roletky, odvetravanie sedačiek, ladnička, dovieranie dverý, DVD vzadu atd... používal som akurát výhrevy sedačiek a tempomat občas, mala EDC s DD predok a zadok to vám poviem je bomba jeba masaker fakt kruto krute to bolo SUPER a logic7 je jeba

e61 530d okrem toho že bola v Mpakete original cela tak nemala kožu ani výhrev sedačiek, akurát navigaciu dinamic xenon, PDC predok/zadok a hydrokufor, navi som nezapol ani raz.

e61 535d mala velice super výbavu používal som stoho akurát výhrev sedačiek a BT mi komunikovalo s iPhonom inak mi bolo ukradnuté čo to malo, PDC je príjemné to priznávam no a logic7.

Moje podmienky: koža a výhrev sedačiek inak mi je uplne jedno čo to bude mat všetko navyše, no a aby bola v Mpakete original cela od výroby - beztoho proste vlak nejde.

M4we: 745i som pomocou posraneho filtru vzduchoveho a remapu od M+H vyhnal na 270kw celkom investicia 4000kč čip, 1000kč brzda a 1200kč filter.
Mám teraz v mojej e39 229kw a ten istý postup takže tak o výkone.

Tie ceny su skoro rovnaké, 550i cca 14.000euro a 545i cca 12.000euro
Predal som 535d a manželke som kupil X5 4.6is (manželka zatial jazdí stále v e39 540i) a sebe 540i touring ked som presadol do e39 tak som to olutoval no, preto teraz idem spet do e61 ale jedine V8, síce moj touring 540i je fakt super, výkon-spotreba-upravil som ho ako som chcel výkon a brzdy atd... ale chýba mi e61 a neviem prečo konkretne ale okrem toho že to bol diesel tak som bol spokojný viac ako s e65.