Zkušenosti E90/91 m-paket a 19" kola

[mykovec]

Ahoj, mam moznost koupit 19" oem kola, pneu standardni rozmer. Mate nekdo zkusenosti, jak to jezdi realne na E91/90 m-paket a ceskejch silnicich? Aktualne jezdim na 17" zima i leto. Chtel jsem puvodne vetsi, ale obaval jsem se toho, ze to bude prkno. Minimalne na tech 17" je to ale celkem ok, snad by to sneslo i vic, tak o tom uvazuju. Dekuju za rady.

[tommee]

Ahoj, pokud na tech 19" jsou obuty RFT pneu, bude to prkno. Proti 17" to bude zmena kazdopadne, ale 19 non-RFT se neboj. Mam ted na aute 19 s RFT (protoze jsou skoro novy:)) a rozdil mezi 18RFT a 19RFT skoro neznatelny. Pokud jsou ty kola co chces koupit pekny, ber je a 17 nech na zimu. Pekny BMW na pekny kola kola patri:))

[mykovec]

Diky diky, zapomnel jsem doplnit, ze na 19" jsou non-RTF. Kola jsou neskrabnuty.

[xyron]

Moje zkusenosti z minulosti jsou ty, že RFT na R17 byly tvrdsí a mín komfortní než obyč gumy na R19, mpaket podvozek.

[surfis]

Hlavně pozor na origo 19" kola. Praskají jak na běžícím pásu. Chtěl jsem styling 230, ale skoro každé jsou vařené. Není to vada kola, ale kombinace tvrdého podvozku a RFT na našich silnicích udělají své. Takže jsem šel cestou 18" na nonRFT.

[mykovec]

Aha, no to je velice zajímavé, zrovna o 230 uvažuji, ale toto by mě nenapadlo. Může to laik nějak poznat, jestli to bylo/nebylo vařený?
O 18" 193 také uvažuju, ale říkám si, jestli to má cenu to měnit ze 17", jestli to bude podstatný rozdíl. Děkuji.

[Pajk85]

Pokud je na nich originální lak, tak pouhým okem. Jinak 230 jsou moc pěkný a zrovna jsou jedny na bazoši za pěknou cenu. 193 jsou taky hezký, hlavně ty v té tmavší lesklé stříbrné, ale jsou mnohem časteji k vidění. Za mě 230 s obyč gumou.

[surfis]

Poznáš to hlavně, když jsou bez pneu. Většinou se pod ní kola po vaření nelakuji, nebo nekitují. Jestli jsou s pneu, tak jedině zout. Hlavně zadní.

[hansm5]

Hlavně pozor na origo 19" kola. Praskají jak na běžícím pásu. Chtěl jsem styling 230, ale skoro každé jsou vařené. Není to vada kola, ale kombinace tvrdého podvozku a RFT na našich silnicích udělají své. Takže jsem šel cestou 18" na nonRFT.

zrovna u 230 je chyba i v kolech

[surfis]

zrovna u 230 je chyba i v kolech

Pravděpodobně máš taky pravdu. Ale na nonRFT je šance na prasknutí menší.

[hansm5]

zrovna u 230 je chyba i v kolech

Pravděpodobně máš taky pravdu. Ale na nonRFT je šance na prasknutí menší.

to je,ale hodne mala.oni totiz udelali vnitrni hranu kola dutou

[mykovec]

Pánové, moc vám všem děkuji. Jak tak na to koukám, tak to s těma 230 asi bude už od začátku problematický a začíná to už tím sehnat nějaký nevařený, pak životnost celkově, atd. Musím to zvážit, jestli mi to za to stojí do toho jít a nebo se poohlídnout po jinejch 19".

[Pajk85]

Tady je kdyžtak ten odkaz na bazoš. Ale nejspíš o něm víš co?
https://auto.bazos.cz/inzerat/69331846/ ... IGINAL.php

[hansm5]

Pánové, moc vám všem děkuji. Jak tak na to koukám, tak to s těma 230 asi bude už od začátku problematický a začíná to už tím sehnat nějaký nevařený, pak životnost celkově, atd. Musím to zvážit, jestli mi to za to stojí do toho jít a nebo se poohlídnout po jinejch 19".

pokud sezenes nevareny-mala pravdepodobnost,tak to vareni ceka tebe-za mne 230 nebrat.ja presel na ac schnitzer a v pohode jinak jsou na prodej

[tommee]

Ty Schnitzery jsou moc pěkný kola. Sám jsem nad nima uvažoval, ale auto budu prodávat, tak to nemá cenu:)

[zdenin]

Já měl 19ky a dobrý, ale na 18kách lepší ovladatelnost a požitek z jízdy. Styling 216