Teplotní čidlo 745Li

[Jaris330D]

Ahojte,
prosím o radu ohledně live dat v Inpě. Nezdá se mě jeden údaj ohledně teploty chladící kapaliny.
Ukazuje mně to nesmysl o hodnotě 7.5 a druhý údaj je 81. Motor byl zahřátý a na otáčkoměru zmizela stupnice. Co se týče chyb, tak mně tam lítá něco ohledně spíná vrtule na chladiči. Ten ale funguje, protože při klimošce sepne. Blbec jsem si to nevyfotil, protože jsem to omylem z chyb smazal.
Je to vadné teplotní čidlo? Problém mně dělá i provoz LPG, chvějí se otáčky a při přidání plynu se to jakoby zahlcuje. Je možný, že to má spojitost a Magic neví, jaká je teplota motoru díky špatnému čidlu v chladící soustavě? Že by se zahlcoval, protože tam jde hodně plynu? Na benzín auto jede pěkně, problém je jenom v LPG.
Bude to hlavně otázka na JARAXE, ví jaký s tím mám teď problém. Samozřejmě přivítám i názory ostatních.
Díky

http://jarisbmw.rajce.idnes.cz/chybove_ ... 175604.jpg

[pGb]

magic má vlastní teplotní čidla a teplotní čidlo motoru ho nezajímá, pokud má ale s teplotou problém motor tak mu je jedno na co běží

[Jaris330D]

Tak to mě poserte kozy, proč to blbne.
Nahraju data z engine roughness.

[pGb]

koukej na roughnes a postupně zapínej jednotlivé válce lpg

[Jaris330D]

Nemám kabel od Magicu . Soft mám.

[pGb]

Mi zítra zavolej, půjčím ti ho

[Jaris330D]

To by bylo super, ale jsem celý den v práci. Nevadilo by ke konci týdne? Čtvrtek, pátek.

[pGb]

Čtvrtek není problém, od pátku na tebe nebudu mít žádný čas

[Jaris330D]

Pošli mně prosím kontakt? Nemůžu ho najít. Já se ti ozvu. Na benzín mně to jezdí dobře, jen to LPG mě začalo blbnout. Byl jsem s tím za Jaraxem na seřízení a jen to doladil, nebylo to zas tak rozházený, ale z důvodu málo času, protože potřeboval někam odjed, mě to jen v rychlosti diagnostikoval. Zkoušel odpínat taky válce, ale spěchal. Provedl mně i test vstřikovaču a na nic jsme nepřišli. Byl jsem rád, že mně i toho málo času věnoval. Doporučil mě vyměnit svíčky a membrány, což jsem udělal a ono se to nezměnilo. Někdy to šlape a někdy na prd. Hlavně, když je auto studené.

Jo a aby toho nebylo málo, tak mně v sobotu vypadl ventil ze sání z 3 válce. Co do ní vede hadička od vstřikovače. Naštěstí se mně to po dlouhém mordování v mraze povedlo zpátky zašroubovat a zalepit. Zatím drží.

[pGb]

Jak ventil ???? Myslíš vstřikovací trysku že se ti vytrhla ze sání?

[Jaris330D]

JJ, ten epoxid se rozsypal a normálně mě vypadla. Zkoušel jsem přepojovat vstřikovače na 3 válci, jestli není špatný. No a najednou se začal ozývat kloktavej zvuk, jakoby přisávání. Myslel jsem, že bude prasklá hadička, ale prd. Normálně mě vypadl ze sání i s tím kovovým ventilkem.

[Jaris330D]

Jen pro posouzení, co ty otáčky dělají.
https://www.youtube.com/watch?v=360Pvz5 ... e=youtu.be

Štve mně to, protože bratrovi LPG na Merglovi jede, že ani nevím, že tam je.

[Jaris330D]

Připadá mně, jakoby podle roughnes byly nepravidelné vstřiky jen na liště 1-2-3-4 válci. Ještě zkusím prohodit ty lišty se vstřikovačema, ale nevím, jak otočit vstřikovače na liště. Jsou zrcadlově.

[pGb]

Koukneme na to a s kabelem si budeš moct hrát klidně 14dní .... ps: mě konečně chodí lpg jak má bez ponorek

[Jaris330D]

[Jaris330D]

Možná jsem přišel na to, proč to teplotní čídlo ukazuje jen 7. Je to teplota na výstupu chlazení a když neotevře termostat, tak tam ani víc být nemůže. To druhé čidlo ukazuje aktuální teplotu a jelikož je tam 80, tak se termostat neotevřel, protože se otvírá až při 105?.

Pochopil jsem ?

[JaraX]

vždyt to tam máš jasně napsaný, coolant output temperature, teplota vody do chladiče, abys viděl jeslti je termostat otevřenej nebo ne.