Znáte někdo nebo už jste se byli podívat

[ettore]

20´ kontejnerem

[JaraX]

po ose by to taky šlo

[ettore]

To určitě taky, ale hodnota vozu by klesla na desetinu původní hodnoty myslím, že ani Ti dobrodruzi v trabantu by jízdu divokým kurdistanem nedali

[tomas777]

Muselo by se vyhnout Sýrii. Přes žádnej Kurdistán se nejede, ten je trochu jinde. Každopádně by to bylo drahý.

[de-nitro]

kontakem do bremerhavenu to bude stat kolem 1000 usd

[pavproch]

pokud to auto bylo primárně vyrobeno pro dubaj, nebude mít IMHO žádnou protikorozní ochranu a proto v kontejneru na lodi dostane kouř....

[ettore]

To jsi prosím té zjistil kde? Do země, kde je v létě stoprocentní vlhkost vzduchu bude bmw šetřit? Nedovedu si představit, že pro pár aut budou upravovat technologický postup při výrobě a nátěru kastle. Že nešetřili na vyhrivani sedaček...

[pavproch]

dřív to aspoň tak bývávalo, že auta vyráběná pro "jižní" země byla bez protikorozní ochrany.... nevím jak je to nyní....

[ettore]

Járo, co na toho schnitzra říkáš? Takovejch moc po evropě nejezdí co?

[JaraX]

mě se to nelibi

[WizarDEAD]

Chtel jsem namitat, ze to nema vyhrivanej volant. Pak mi doslo, ze to asi pro ne v Dubai neni uplna priorita...

[JaraX]

ale větranej by se docela hodil

[JaraX]

tady jedna zánovní 745i

https://www.youtube.com/watch?v=AlYw9WBr6hs

[-miki-]

Nerozumím tomu, to se nevyplatí to ještě prodat? Může mi to prosím někdo vysvětlit?

[fishmaker]

to už se tu probíralo...jsou to testovací modely, kde je spousta dílů nestandardních/testovacích...takže se to asi ani nemůže prodat...i když kola apod. by šly

[-miki-]

Díky za vysvětlení, tohle mi nějak uniklo.

[JaraX]

i auto co projdou ruznýma novinářskýma a testovacíma akcema jdou všechny zrušit, je to proto že ty auta dostanou čočku a kdyby se to pak sralo tak to bude BMW dělat špatné jméno, i když to už dneska je asi jedno

[Pajk85]

Asi tak. Špatný jméno má pomalu každá značka. Některá více, některá méně, ale všude se něco sere a furt se něco musí šidit.

[pavproch]

i auto co projdou ruznýma novinářskýma a testovacíma akcema jdou všechny zrušit, je to proto že ty auta dostanou čočku a kdyby se to pak sralo tak to bude BMW dělat špatné jméno, i když to už dneska je asi jedno

off-topic: tak na tohle třeba Schade zvysoka prdí... zrovna dneska sem o tom psal na pokecu AF.cz:

Já mám jednu - negativní - zkušenost s "roční" referentskou oftákou (oct I. 1,8T 4x4 Combi - koupeno u nejmenovaného autorizovaného prodejce Schade v UO jako roční referentské auto z MB, myslím že tachoš ukazoval 20 nebo 30 tis km) - docela rychle se to začalo "srát" (furt tomu svítilo něco na palubce, nepomohla ani postupná výměna "půlky motoru" , tak nakonec šla do AAAáček.... je ale fakt, že sice palubka svítila jak vánoční stromek, ale nikdy mě nenechala ve štychu, vždycky sem dojel po vlastní ose) ...

Až posléze sem podle SPZ zapsaní v TP ještě v MB a náhodně shlédnuté fotky ve starším vydání Světa Motorů (nebo to byl AutoTip?!?) zistil, že to bylo jedno z aut, které byly "na výletě v poušti v JAR", tak možná proto......

[Jaris330D]

Myslíte, že tohle taky skončí v AAAčkách. Neuvěřitelný, co to sjelo

https://www.youtube.com/watch?v=ELbcAYS_PbA