E39 523i olejovy interval

[matiz]

Nevite nekdo jaky ma alespon zhruba kiloometrovy prubeh olejovy interval u toho veterana od maxima do rozsviceni inspekce?

[Filozof]

Počítá se s výměnou oleje po 10 000 km. Auto počítá jakýsi pro běžné smrtelníky ne zcela pochopitelný algoritmus - počty startů, jestli se jezdí stále v omezovači nebo klidně atd... Obecně platí, že žlutá se rozsvítí někde mezi 8 - 12 tis. najetými km, každé políčko odpovídá cca 2 tis. km.

Ty veteráne jeden ...

[honzabiker1]

Cca 10kkm plati do 1998, od 1998 uz jsou nastaveny longlife intervaly, tam to vychazi cca 20-30kkm, takze je lepsi se tim neridit a menit normalne cca po 10kkm..

[Michal-E39]

Mě to na jen o trochu novější variantě (M54B25) vychází na 35 až 40 tis.km.
Nedovedu si představit, jak by to ten olej vydržel. Měním předepsaný LL olej po 10 tis. bez ohledu na intervalovník a to co vylejvám, už nevypadá dobře. Také mi to ke konci víc žere olej než po výměně, tedy parametry oleje se očividně už změnily.

Podle intervalovníku měním chladící kapalinu, brzdovku, vzduchový filtry a dělám kontrolu dle servisního manuálu.
Na brzdovku je tam sice jiná kontrolka, která se rozsvítí přesně po dvou letech, ale ta má lepší využití pro indikaci nutnosti navštívit STK.

[matiz]

Kluci dik, je to 1998 a jestlize to neni veteran, tak je minimalne plnolety. Slo mi o to nejak odhadnout kolik jsem s tim najel. Ty pocty jsou neuprosne, mam dva vraky, e91 a e39-tku v plynu... Kdyz vezmu naklady na provoz e91 a e39 je to po zapocitani rozdilu paliva ktere proliju, pneumatik a opotrebeni dilu a nejake amortizace docela stresujici, protoze ta e91 si rekne o cca 500Kč na 100km vic. Je to rozdil za palivo, pneumatiky, servis a nejakou malou moralni hodnotu za ujety km u e91. E39 nedostane uz nic, jen ten olej, protoze dostala jednorazovou velkou injekci a delat z toho vonavku nema zadny smysl.