co nevidět pokořím hranici 200 000 km a chtěl bych se zeptat, zdali se má preventivně při takovém nájezdu něco měnit nebo pořádně zkontrolovat? Motor je M47, takže by neměl mít žádné moderní nemoci v podobě lítajících výřivých klapek, praskajících řetězů a podobně. Na druhou stranu nechci ušetřit 10-20k a pak shánět po bazarech nový motor
Zatím jsem měnil:
Olej v automatu (150 000 km)
Olej v diffu (160 000 km)
Olej v motoru (á 15 000 km)
Žhavení (150 000 km)
Děkuji za Vaše postřehy a případné zkušenosti
