Ahoj, zdravím všechny.
Chtěl bych se zeptat zkušených, na výběr vozu BMW E90 (MUE) 325xi, kód motoru N53B30U0 - 3,00l (160kW).
Na co si dát pozor?
Jde o rok 2009 v ceně kolem 400tis.
Jsou známy nějaké závady nebo jde o spolehlivý vůz?
Mnou vyhlídnutý vůz má najeto do 70tis, dá se to někde ověřit, ikdyž jde o dovoz?
Děkuji vám za rady a přeji hezký zbytek víkendu.
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Doporučení koupě E90 325xi
Na Xdrive umí odcházet motorek v rozvodovce (pokud to má najeto 70tis, tak by měl být ještě v pořádku). Obecně pokud nežiješ na horách, tak bych se Xdrive snažil vyhnout ... je to zbytečná zátěž, kterou pořád vozíš s sebou.
Z pohledu motoru umí odcházet vstřiky, čerpadlo, cívky, NOx sonda. Toto všechno ti poví diagnostika (občas teda ne uplně přímo
)
Ad ověření km: pokud auto jezdilo do autorizovaného servisu, tak ti to v BMW ověří. Občas se jim do toho teda moc nechce, ale je to proveditelné.
Z pohledu motoru umí odcházet vstřiky, čerpadlo, cívky, NOx sonda. Toto všechno ti poví diagnostika (občas teda ne uplně přímo
)Ad ověření km: pokud auto jezdilo do autorizovaného servisu, tak ti to v BMW ověří. Občas se jim do toho teda moc nechce, ale je to proveditelné.
V8 power 
BMW 650i LCI Spacegrau
Top down
BMW Z3 2.8i Arktissilber
Calming machine
BMW R1150R Atlantablau
BMW 650i LCI SpacegrauTop down
BMW Z3 2.8i ArktissilberCalming machine
BMW R1150R Atlantablau
Dovoz Itálie ... tam to asi bude s ověření km složité. Má to aspoň vypsanou servisku? Ta řadička se mě uplně nezdá na 63tis km.
Jinak na fotkách vypadá pěkně. Ten interier je přesně tak, jak bych si ho představoval
Jinak na fotkách vypadá pěkně. Ten interier je přesně tak, jak bych si ho představoval
V8 power BMW 650i LCI Spacegrau
Top down BMW Z3 2.8i Arktissilber
Calming machine BMW R1150R Atlantablau
BMW 650i LCI SpacegrauTop down
BMW Z3 2.8i ArktissilberCalming machine
BMW R1150R Atlantablau
tak to si pomůžeš i s E46
pokud jsi spokojen s tím co vyjede ta oktávka tak to zadohrabový vyjede o chlup víc.
pokud řešíš auto na hory, tak bych si koupil za 50 nějakej jeep cherokee, kterej bych měl jen na ty hory, je to poctívá čtyřkolka, on ten xdrive zase takovej zázrak není, je to super, jenže to auto je nizký a pokud chytneš sníh pod břicho tak ti ani xdrive nepomůže, a vůbec bych s E90 nejezdil někde po svahu nebo tak, je to o průser to někde opřít nebo tuknout, urvat nějaky plasty a to vše stojí peníze.
nehlede na to že xdrive má podstatně horší jízdní vlastnosti než NONxdrive, když ti zavážou oči tak poznáš na suché cestě jeslti jedeš s xdrive nebo bez.
znám borce co je závodní lyžař a jezdí na hory zadohrabovym vitem (a to ti mužu garantovat že asi horší auto do sněhu neexistuje),
pokud jsi spokojen s tím co vyjede ta oktávka tak to zadohrabový vyjede o chlup víc.
pokud řešíš auto na hory, tak bych si koupil za 50 nějakej jeep cherokee, kterej bych měl jen na ty hory, je to poctívá čtyřkolka, on ten xdrive zase takovej zázrak není, je to super, jenže to auto je nizký a pokud chytneš sníh pod břicho tak ti ani xdrive nepomůže, a vůbec bych s E90 nejezdil někde po svahu nebo tak, je to o průser to někde opřít nebo tuknout, urvat nějaky plasty a to vše stojí peníze.
nehlede na to že xdrive má podstatně horší jízdní vlastnosti než NONxdrive, když ti zavážou oči tak poznáš na suché cestě jeslti jedeš s xdrive nebo bez.
znám borce co je závodní lyžař a jezdí na hory zadohrabovym vitem (a to ti mužu garantovat že asi horší auto do sněhu neexistuje),