Nákup bazarového BMW 3er do 380tis Kč

[kiwi69]

Třeba vzat v potaz jednu velmi doležitú věc a sice že moja e91 takmer vobec nejazdí město. 98% tých Km sú okresky a dálnice. Važí ca. "len" 1.600Kg" a je to manuál a ver tomu, že nejazdím ako dochodca Spotreba ti vystrelí hlavne vtedy ked pojdeš napr. celých 100Km palbu alebo dalničný let 200+
Ale když pojedeš vždy 500-600Km štreku svižne a sem tam si na okreske zazávodíš, tak ver tomu že s N53 budeš v priemere okolo 9L.
Nemám dovod si vymýšlať spotřebu, lebo tento druh auta sa nepredáva na eko-jazdu a predpokladám, že kupec bude sledovať iné faktory ako len spotřebu.

[pavproch]

já mám samozřemě taky manuál....
(brrrr, se mi udělalo úplně špatně, že mě někdo nařknul z AT.... )

a taky nejezdím skoro vůbec město... ani skoro dálnice, téměř výhradně silnice I a ž IV třídy... a jak píšu, prostě se nedokážu přinutit s tím jezdit za výrazně míň než 12... je ale fakt, že zcela, ale naprosto zcela vyjímečně potkám někoho rychlejšího....

jediná vyjímka jsou každoroční cesty do FR na lyže: 4 lidi, plné auto, 600lt velryba na střeše, tempomat tacho 140-150 po dálnicích = 9 až 10 na sto (podle toho esli fouká do zad nebo naprotiffku)

330ix e91 MY2011: právě sem dopsal knihu jízd za 2014 - 47.700km s průměrem 11.88

[vita11]

I takto staré auto pujde sehnat s malým nájezdem, ale cena bude uplně někde jinde než u těch s velkým nájezdem a řekl bych, že se budu dost blížit mladším autům se stejným nájezdem. Nenajeté kilometry jsou, obzvláště v Německu, hodně drahé. Snad i dražší než mladší rok výroby.


Když už tady řešíte spotřebu: Včera jsem jel Praha - Brno vzhledem ke zdravotnímu stavu (mému ) tempomatově 135 km/h, v Praze jsem tankoval a tudíž mazal BC a v Brně mě tam svítilo 7,2 (na 225/45/17 pro pořádek). Na 205/55/16 jsem se s tímto tempem dostal na 6,6. Když jezdím svižnějš na hranici kde se už řidičák začíná lehce třepat, tak je to kolem 8. Lehce přes 10 jsem se dostal jenom v německu při maximálním využívání dynamiky auta a propustnosti dálnice (jinými slovy skoro furt plná knedla ). Ve městě je to většinou tak 11 ale je město a město. Samozřejmě když se jdu povozit někam na okresku, tak se to blíží dvaceti.
Je nutné si taky uvědomit, že můj sedan (manuál, zadek) váží tabulkově 1.505 kg, pavprochův kombik (manuál, čtyřkolka) 1.715 kg. A skoro žádný náklad nevozím, maximálně tak jednoho až dva spolujezdce (a to spíš vyjímečně) a notebook.

[Francis]

Pavproch: Hehe, jsme na tom stejně. Mám Compacta, nejlehčí E36 s 328i motorem, jedním z nejúspornějších z té doby, se kterým někteří jezdí průměr pod 8 litrů. Běžný průměr mám 10 litrů LPG + 1 litr benzínu na rozehřátí, ale podobně jako ty, jsem málokdy někým předjet a na křižovatkách, jsem-li na pole position, jsou ostatní v půlce křižovatky když já jsem již z křižovatky pryč

[vita11]

To já taky většinou patřim k těm rychlejším na trati (včera to byla spíš výjimka)

[kiwi69]

Takže asi tak... moj 3er je váhovo presne niekde uprostřed (1.615Kg) a tiež jazdim 90% max. s 1spolujazdcom resp. spolujazdkynou

Proste je to o tom pomere kilometrov "fun" vs. "normálna svižná" jazda. Ak si viac kilometrov ideš palbu s prihliadnutim na xdrive a váhu je rozdiel 2-3l reálny. Najme ten kto N53 skutočne jazdil vie, že nieje žiadny problém dlhodobo isť pod 10l. Tým netvrdím, že Pavproch N53 nejazdí

Jj, to je pravda. Kilometre sú v DE silný cenový faktor, kt. v ČR/SR málokdo akceptuje.

[Wario]

tady info ojetina ze světa motorů

vzhledem k mé fin. situaci a ročnímu nájezdu cca 10tis.km/rok a faktem že BMW kupuju jako druhé auto do rodiny, budu kupovat motor N52 obsah 2.5L . od roku 2006 s nájezdem kolem 200tis.km chci se zeptat jestli už by mělo být na motoru něco měněno či něco odchází nebo si jen ohlídat servisní historiji ? jinak jak psali ostatní mě stačí ke štěstí : vyhřívané a sport sedačky + manual nejraději Coupe ale pokud bude Mpaket beru i kombi

[Wario]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... Car&noec=1

tady jedno lehce jetý Coupe N52 asi něco vydrží

[matiz]

A proc by nevydrželo, podle mne to je pomerne hooodne povedeny motor, ale to i n53, i když ma nejake ty mensi porodni bolesti. K tomu co ti staci ke stesti bych ještě asi dopsal radio profi, ten buzik hraje nic moc a k uplnemu stesti i hifi uroven, ma zesilovace na basy a není to tak mdle. Jinými slovy zakladni zvuk u bmw je fakt katastrofa. Ale zase asi pro nekoho koho to nezajima je to zbytecne. Ale jen tak kdyby naaahodou -))) Co u n52 fest posrali, to je absence obycejne olejove merky, ta elektronicka není uplny high end vykrik techniky, občas si meri jak se ji zachce. Zpravidla si vemou k benzinu i nejaky ten olejíček a když ji das trochu za usi tak papinka okolo 15l potvora nenazrana -) Ale mam ten motor rad.