špatný dým z auta

Zpráva

radekmini · #1 Příspěvek od **radekmini** » stř 29.10.2014 08:32

Po nastartování mi začne auto silně čoudit (v porovnání s ostatníma autama) modrým dýmem, který navíc smrdí. Je něco špatně nebo je to normální?

Mám 320d e90, 200tis. najeto.

SvitaE36 · #2 Příspěvek od **SvitaE36** » stř 29.10.2014 09:49

Jestli kouří modře tak žere olej.

krejcia1 · #3 Příspěvek od **krejcia1** » stř 29.10.2014 16:09

modrá v tomto případě není dobrá, rozhodně bych s tím raději moc nejezdil a co nejdříve bych nechal změřit tlaky na válcích, zkontroloval jestli není voda v oleji, případně jestli se neztrácí z chladiče, protože by to mohlo být těsnění pod hlavou nebo prasklá hlava motoru

Foldas · #4 Příspěvek od **Foldas** » stř 29.10.2014 18:04

První bych koukl na separátor

_milan_ · #5 Příspěvek od **_milan_** » stř 29.10.2014 19:18

ja bych řekl načatá turbina

radekmini · #6 Příspěvek od **radekmini** » stř 29.10.2014 20:50

a nemůže to mít něco společnýho se zadním diferákem? a když zajedu do servisu tak mi to zjistí? jaká je cca cena opravy?

stenlie · #7 Příspěvek od **stenlie** » ned 02.11.2014 12:24

Dif je v tomto případě úplně mimo hru . Pokud je to E36 tak to bude separátor ale spíš to bude něco horšího .. separátor spíš neseparuje když jede ne když stojí. Určitě ti mizí olej to je jistota . V servisu ti na to příjdou .

SiM · #8 Příspěvek od **SiM** » ned 16.11.2014 22:58

Dovolím si navázat na téma, ale model e46, radekmini snad ok...
Mám 110Kw 320D, vlastním 12měs, zatím najeto 30tis (275celkem), začalo mi "cvakat" v motor. prostoru při prudším přidání a následně olejový dým do výfuku. Právě dnes, po výměně separátoru jsem najel 120km, měnil jsem i žhavičky a luftfiltr, olej+filtr, auto jede o dost líp, ale stejně si zacvaká a prskne. Ještě teda chci vyčistit egr, ale nevím co pak? turbo je nahnědo? díky

_milan_ · #9 Příspěvek od **_milan_** » ned 16.11.2014 23:20

může cvakat na vršku motoru.. to se někdy stává, mám jeden případ , dokonce i osobně..kupoval jsem e46 2002 110kw od staršího pána co měl auto asi 6 let , před tím jeden majitel v DE.. při prohlídce a projíždce jsem slyšel mírné cvakání při určitých otáčkách , mrkl jsem na měrku a olej nikde .. pán velice předpisově dodržoval interval výměny motorového oleje , takže 30000km.. nic ho nezajímalo

prostě 30,ikdyby po 10 nebyl v motoru olej , prostě 30... auto jsem koupil , prodal ho kamaradovi , ten ho pustil dalšímu kamarádovi a upadl ventil do motoru

ale to je jen jedna z X možností co se může stát , dalšímu nedávno vlítla vířivá klapka ze sání do motoru.. celkově si nemyslím že jsou to špatné motory , ale dneska mají už něco nahrkaný , a záleží na údržbě a zacházení,je třeba se o ty plečky trochu starat.

SiM · #10 Příspěvek od **SiM** » ned 16.11.2014 23:30

milane jde o to, že celou dobu užívání byl vůz ok, začal v říjnu (cca 10měs. po koupi) černě dýmit, říkám si separátor půjde tak či tak... to až týden před výměnou sep. začal plivat olej...

_milan_ · #11 Příspěvek od **_milan_** » ned 16.11.2014 23:42

jedna věc je plivání oleje , další věc je cvakání.. jestli jde olej přes výfukk ven , at už kvůli turbině nebo prostě přes vršek koem gufer ventilů tak "bez" oleje to nemaže... kdyby olej pálila turbína tak nehulí černě , mrkni na nějaký videa jakou barvu má spálenej olej z výfuku , spíše šedo-modrou , černou ne , černě hulí když má moc paliva a málo vzduchu... takže něco kolem egr,vahy vzduchu,nějaká podtlaková hadička atd... předešlý příspěvek jsem psal spíše ohledně toho cvakání...

SiM · #12 Příspěvek od **SiM** » ned 16.11.2014 23:51

jejej ta bariéra.. promiň za způsob vyjadřování, "olejový dým" jsem myslel namodralý, takový ten opravdu olejový, i podle zápachu. Ten černý jsem zmiňoval jako předešlost události...takže sorrrry

SiM · #13 Příspěvek od **SiM** » sob 22.11.2014 00:45

Tak u mě vyřešeno, doufám.
Pořádně jsem očistil EGR a už zase lítám jaxe patří

Jsem naftový panic, svoje první "d" nemám ani rok...
Všechno se učím z YT