e36 316 nedostatecny vykon, pri plnem plynu cuka

Zpráva

Bougee · #1 Příspěvek od **Bougee** » čtv 17.07.2014 20:52

Zdravim.
Koupil jsem si na popojizdeni e36 316ku.
Krome toho ze to ma maly vykon, tak to za jizdy pri seslapnuti plynu az na podlahu to nejede zcela plynule, cuka to a myslim si, ze to jede bez problemu az od 5.ooo otacek a vic.
diagnostika hlasi pouze chybu airbagu

Chci se zeptat zdali to muze byt jen sanim falesneho vzduchu, nebo spatnou vahou vzduchu, ale spis tim, ze by to jelo jen na 3 valce?

Dekuji za odpoved.

Design · #2 Příspěvek od **Design** » čtv 17.07.2014 23:13

Vymenit palivovy filtr do nadrže nalit čistič pal. soustavy a vstřikovaču vymenit svičky a pak uvidiš.

Foldas · #3 Příspěvek od **Foldas** » čtv 17.07.2014 23:16

Může to dělat váha vzduchu, díra v sacím traktu, jestli se ti zdá že to jede semtam na tři válce tak zkontroluj a proměř rozdělovač, zapalovací kabely. ještě potenciometr škrtící klapky lambda sonda. Tlak paliva na liště při plném zatížení

Bougee · #4 Příspěvek od **Bougee** » pát 18.07.2014 05:47

při studeném motoru to cca 4 sekundy běží normálně, pak jako by to chtělo chcípnout, spadnou otáčky, a pak se to zase normálně rozjede a zase po 4 sekundách to samé. palivový filtr vyměním a svíčky také. zkusím i váhu vzduchu.

Foldas · #5 Příspěvek od **Foldas** » pát 18.07.2014 13:35

tohle vypadá na díru v sání

Bougee · #6 Příspěvek od **Bougee** » ned 20.07.2014 06:07

poznám díru v sání a špatným těsněním nebo to radši hodím mechanikovi?

#7 Příspěvek od **starML** » ned 20.07.2014 08:59

Přečíst => http://www.bmwklub.sk/technicke-okienko ... 40059.html

Bougee · #8 Příspěvek od **Bougee** » pon 21.07.2014 05:34

Prostudoval jsem si ten odkaz. Super clanek.
Odpovida to me situaci s tim, ze na max otacky musim dlouho cekat. Je moznost to nejak overit? Treba ze by se ten elektromagneticky ventil, ovladajici DISA klapku, odpojil?

Jsem zatim jen amater, ale logicky vyplyva z Tveho clanku, ze po odpojeni elektromagnetickeho ventilu by mel jen klesnout vykon a nebo se situace nezmeni pokud je spatny ten ventil.

Jsem blizko?

Dekuji za odpoved

#9 Příspěvek od **starML** » pon 21.07.2014 20:14

- najdi ten elektromagnetický ventil a odpoj konektor
- vezmi si někde 12 Voltů a "nadráždi" kontak toho elektroventilu => musí cvakat
- najdi a rozpoj hadičku mezi tou podtlakovou komorou s membránou a elektroventilem
- zkus třeba pusou vtáhnout vzduch z té hadičky připojené k podtlakové komoře=> musíš cítit odpor, protože teď se musí pohnout to táhlo DISA klapky, zpátky ho tahá pružina
- pokud budeš tahat vzduch bez odporu => je prasklá ta membrána

Bougee · #10 Příspěvek od **Bougee** » úte 22.07.2014 14:15

takže to můžu vyzkoušet třeba když to přípojím místo předního světla?

Foldas · #11 Příspěvek od **Foldas** » úte 22.07.2014 14:46

Bougee · #12 Příspěvek od **Bougee** » stř 23.07.2014 14:44

obě hadičky jsou zpuchřelé, tu jednu jsem zatím vyměnil za hadičku z ostřikovačů.
membrána bude asi dobrá, cítil jsem odpor když jsem do sebe tahal vzduch.

bohužel na ty kontakty jsem se nedostal, protože tam ze shora není vůbec vidět a já nevím jak to vyndat. zítra koupím nějaké dva dráty a mini krokodýly k nim.

Bougee · #13 Příspěvek od **Bougee** » stř 23.07.2014 16:36

tak jsem to vyzkoušel.
ze začátku to cvaklo asi třikrát za sebou a pak už jen jednou po každém zapojení proudu.

kromě zpuchřelých hadiček, co by to mohlo ještě dělat?

Michaelbmw · #14 Příspěvek od **Michaelbmw** » ned 27.07.2014 17:14

Ahoj, mám 316i motor m43b16 auto mi taky cukalo a jelo že nejelo. muj problém byl...prasklá hadice od váhy vzduchu k motoru, po výměně zlepšení, ale pořád to cuká tak jsem změřil komprese a jeden válec nenatlačí takže to jde na tři a to je příčina mého cukání...ty jsi si měřil tlaky