BMW 320d E46 110kW - Nadměrná kouřivost
-
Johnych
- Registrovaný
- Příspěvky: 3
- Registrován: stř 09.06.2010 00:00
- Klubové ID: 2499
-
Holly
- Moderátor
- Příspěvky: 1676
- Registrován: pát 08.09.2006 00:00
- Bydliště: Ohrádka v přihrádce
- Klubové ID: 1819
-
Pazdi
- Registrovaný
- Příspěvky: 1513
- Registrován: stř 14.03.2007 01:00
- Bydliště: Olomouc - Ostrava
- Klubové ID: 1463
-
petr-mat
- Registrovaný
- Příspěvky: 90
- Registrován: pát 17.04.2009 00:00
- Bydliště: Kouřim(Kolín)
- Klubové ID: 3268
Když jsem koupil E46 320D 110kw kouřila úplně stejně(jakákoliv rychlost-sešlápnutej plyn a kouře jak z tatry na trucktrialu
) Auto jsem kupoval s tím že je v háji turbo, to jsem nechal vyměnit a zlepšení nic moc-spíš nic než moc
. Při další návštěvě servisu, která s tímhle problémem ale nesouvisela, přišli na prasklinu v hadici od intercooleru do EGR ventilu. Doma jsme jí na rychlo provizorně zalepili tmelem, přez to kus gumy s duše a fest omotat kobercovkou-no stydím se ale bylo to vyloženě na zkoušku, i kdyby to mělo vydržet pár kiláků. Nicméně jsem na to najezdil kilometrů pár set, než jsem sehnal jinou a vyměnil. Zlepšení bylo víc než markantní-kouř fuč(tedy trochu jo, auto je čipnutý) a táhlo až jsem se toho poprvé doslova lekl. Jeden postřeh ještě mám, když to kouřilo a nejelo, bylo to lepší když jsem plyn přidával postupně a pomalinku, než když jsem pedál rychle sešlápl. Možná byla v háji jen hadice, možná i turbo, to teď už stejně nemá smysl řešit, ale být tebou začal bych s tou jednodušší a levnější variantou-hadice. Držím palce
-
bruttus13
- Registrovaný
- Příspěvky: 160
- Registrován: stř 28.07.2010 00:00
