bmw 550d

[Misanek]

Takže když už chce člověk f10/f11, tak klidně radši m550D, poněvadž se to sere všechno stejně, tak ať už aspoň pořádnou motorizaci, jo?

[JaraX]

pokud chceš šetřit, tak nejlíp zákazníkům vychází provoz 535i (nějakej rozumnej poměr cena, spotřeba, komfort)
samozřejmě taková 550d asi nebude stát to co 520d, člověk si to musí spočítat.

[Vlasta]

U 550d se může srát i x-drive, pokud budeme u 535d volit variantu RWD

[JaraX]

to je jasny, zadokolka je vždy lepší, i když musím říct že u Gčka zase posunuli ten xdrive o kus dál,
takže pokud zadokolku ropu tak 535d a pokud AWS ropu tak 550d

[thomas]

no vzhledem k tomu, že již ve 2 autorizácích mi řekli že aktuálně, tj. poslední modelové řady, mají výrazně vychytanější a bezporuchovější nafty než benzíny, a 535d platí za nejspolehlivější motorizaci a 550d má "pouze 1 turbo navíc" tak bych se toho absolutně nebál.
Pokud koupíš pěkný kus, ideálně premium selection, tak jseš v klidu.

Jarax si asi má přehled, ale pokud nekoupíš E65/66 750i v plynu tak nemůžeš být normální... Vlastně pár let zpátky to byla E38 740i s díravejma výfukama, a ještě předtím E36 325tds.. A k němu do servisu nejezdi nebo Tě vyhodí jako každýho s naftou.. Pak ale nevím co opravuje, snad ty bezporuchový beznzínový E65.. Tolik k jeho názorovým vývojům, uvidíme co přijde za pár let s koupí dalšího auta.

P.S. mám jak naftu tak benzín, každý používám na něco jinýho.

[JaraX]

- kdybys o tom něco věděl tak bys nemlel takové bláboly, nové benzíny sou pořád méně poruchové jak nafty, je to logicky dáno i mnohem jednoduššímy motory, nafta má mnohem víc "kurvítek"
samozřejmě sou i průserové benzíny, tzn skoro všechny 4 válce a N63, naopak N55 je velmi povedený motor,

- at si každej koupí co se mu zlíbí, výhoda E65 v LPG je nizká pořizovací cena, vysoká výbava a poměrné slušný stav těch aut, prostě za 2-3 kila těžko koupí člověk lepší auto. kolikrát někdo doveze E65 třeba za půl mega a tam se jaksi kouzlo toho auta vytrácí.

- to že vyhazuju lidi s naftou je čiste moje věc, a nikdo mi nemůže nařizovat co budu a co nebudu dělat, když řeknu že budu servisovat jen modrý auta, tak budu servisovat jen modrý auta, nevím co je na tom tak špatnýho.

[thomas]

Nebudu se znova opakovat, kazdopadne evidentne servisujes vyrazne vic aut nez v BMW a proto je tvoje statistika mnohem presnejsi. Jen ji prosim nepredkladej dal, neznali veci by si mohli udelat chybny usudek.
P.S. nejsem zastance nafty, v predchozim postu jsi ale sam potvrdil ze v benzinu neni volba, snad jen N55 a to bohuzel neni taky zadny zazrak spolehlivosti, 535d je vyrazne bezproblemovejsi. Takze 550d na tom bude stejne dobre.

[JaraX]

a proto se ty N57 klidně ve 30ttkm zadřou(takovych už se řešilo několik)
N55 netrpí na fatální problémy (pouze karbonování způsobené nevhodným olejem)

benzínových aut na 6 válců možná dělám víc jak v autorizáku, tam už benzíny prakticky nejsou vůbec.