e39 2003 2.2L

Zpráva

rzich · #1 Příspěvek od **rzich** » sob 28.03.2015 14:30

Jak jezdi ty posledni benzinove 2 litry ?Mam 523i 98 toura a asi to chce omladit o par let.
Jake jsou zkusenosti?

Daww · #2 Příspěvek od **Daww** » sob 28.03.2015 17:34

Nejel jsem jsem s motorem 2,2 ale bude to mít horší krouták jak tvoje 2 a půla, takže si určitě nepolepšíš, navíc jsou podle mě motory m52 lepší držáky. Ale když uz bych měnil za r6 facelift tak 525i nebo 530i.

petr520 · #3 Příspěvek od **petr520** » sob 28.03.2015 18:25

Měl jsem přímo tento model akorát rok 2001 ,tři roky. Každých 10000km jsem dělal olej a všechny filtry, jednou za tu dobu separátor plus hadice, chladič vody,svíčky,cívky,olej v převodovce a diferenciálu,zadní destičky a snímač polohy kliky a pak jen jezdil. Za tu dobu najel asi 60000km a prodal za tu samou cenu co koupil. A kdyby mi ty peníze nenabídl jezdím s tím dodnes. Byl jsem spokojený není to žádný rychlík ale na denodenní dojíždění do práce z Kladna do Prahy v pohodě stačilo ,celková průměrná spotřeba byla za tu dobu 8,4l dle bc. Nyní mám e39 525d touring 2003 manuál a tam mám průměrnou spotřebu dle bc 7,4l i tamto byl manuál. Nikde mě to nikdy nenechalo a slouží i novému majiteli v pohodě.To jsou mé zkušenosti s tímto modelem, jediná vada byla lehká spotřeba motorového oleje to jsem u jiného bmw nezažil. Ale nebyla to žadná tragédie oproti jiným.

Daww · #4 Příspěvek od **Daww** » sob 28.03.2015 21:05

Já stejně nejsem pro ten downsizing motorů, stejně ti to pojede hůř jak to co máš a bude to žrát plus mínus stejně a jako bonus m52 nežere olej...

petr520 · #5 Příspěvek od **petr520** » sob 28.03.2015 21:30

Tak samozřejmě třílitr je třílitr,kdybych tenkrát sehnal ten tak bych měl ten.

bylo mi to nějak tak jedno chtěl jsem benzín šestiválec, stejně jako těd ,když jsem prodal a scháněl ale nic nesehnal tak jsem vzal naftu.

rzich · #6 Příspěvek od **rzich** » sob 28.03.2015 22:14

je to vicemene pracovni kara, domu uz z UK nejezdim takze ani zavodit s tim nebudu.Problem je v tom ze mi hnije to u zadnich mist pro hever a tady stoji oprava tak mensi polovinu druheho auta.

rzich · #7 Příspěvek od **rzich** » sob 28.03.2015 22:19

Ted uz je to vicemene pracovni kara, domu uz z UK nejezdim takze ani zavodit s tim nebudu.Problem je v tom ze mi hnije to u zadnich mist pro hever a tady stoji oprava tak mensi polovinu prumerneho druheho bawora.Ty fakt pekne tak £3500.Jo troja muze byt dobra ale spotreba po Londyne me teda moc nebere........

THe_KbK · #8 Příspěvek od **THe_KbK** » ned 29.03.2015 10:34

Taky jsem to chtěl než jsem si koupil 525i, a je pravda, že tě to nebude ZA CHVILKU BAViT, JE TO DOST LENOŠNÝ..
A pokud bys na bazoši našel modrou 2.2 v touru, v pardubicích, tak tam ani nejezdi, byl jsem tam, auto je zlkovaný nachystaný na business, a jetě k tomu ten motor klepe jako nafta.