Mám dotaz jak se v LCI chová alternátor po BMW úpravě Efficient Energy.
Podle toho, co jsem vyčetl, tak mění svoji účinnost na základě vyhodnocení aktuálního stavu napětí baterie.
Ptám se na to proto, jelikož se mi stává, že když poskakuju po městě (zácpy, semafory, častý startování, zkrátka crcání po městě), kde je spotřeba proudu vyšší, tak alternátor zřejmě víc spíná a má to takovej kvičivej zvuk.
Potkali jste se stím někdo???
Ještě jsem neřekl, že mám benzínovej pohon, takže motor je hodně tichej. U dieselu to možná nebude k postřehnutí.
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.