BMW Auto klub ČR

To je me jasny. Zadnej tezkej teren, na to urcite stavene neni...

Ale jezdi nekdo z vas aspon do lehkeho? Zajimalo by me kdo kam zajel a jak se auto chovalo.

jezdite s tim nekdo i mimo cesty?
polnacky, louky, nebo snad dokonce blato??
Zajima me na co to auto ma a co vydrži.

15W40 je hustsi olej nez 5W40, dokonce i ohratej. takze kdyz mu to sviti pri 15w40 tak pri 5W40 mu to bude svitit jeste vic

Teda pokud plati logika, ze ridší olej unika netesnosti vice!

Cetl jsem nekde na e30 foru ze to nejde prehodit. Teda urcite ne pokud chces zachovat VANOS.
kdyz ten odkaz najdu doplnim to sem

to jsem chtel vedet, takze si muzu dal hrat s prkotinama

jeste jeden dotaz. seriove vacky bezvanosu, do jakych otacek jeste efektivne plni motor. (kdybychom prihledli k tomu ze sani je dostatecne pruchozi) kam ma smyl pripadne posunout omezovac...

sani mam green konus s dodelanou trumpetkou, klapka zvetsena o 2mm(vic to nejde) + poladena osycka. cca 8% vetsi plocha.
Hlava s lestenejma kanalama a nabrousenym tredem se me zatim vali v garazi..
svody mam(ty kopie co se tu prodavaji) a KATy venku... Svody chci jeste omotat termo paskou.

Jsou to ...

necekam a ani se nesnazim o zazraky.
Auto je pro me napul hracka, tak si hraju. A to s tim co nevyzaduje balik penez a povetsinou stoji jen muj cas/praci. Je tam spousta drobnosti co se daji doladit nebo lehce predelat.

Hanzi, experimentoval jsi s ruznejma prumerama saci klapky??

Mate nekdo orientacni prehled o tom, kdyz zpruchodnich saní, do motoru se dostava vice vzduchu.
Jako velicinu pouziju procenta.
Takze zpruchodnim o 1,2, 3, 4, 5....%

1. - vaha vzduchu,,, kdy uz zacne hlasit chybu?? nebo zmeri klidne i 50% navic, je ji to jedno??

2. - seriove vstriky,, jakou maji ...

S tim Unem Turbo jsi me prekvapil. jsem s nim na jednom srazu v Trnave jel sprint. Mel to i nejak odlehcene. sedacky venku a tak. jako cekal jsem ze me napraska a vysledek byl opacnej. Tipek nechapal a sel se me ptat jakej v tom mam motor.
No mozna to nemel v dobrem stavu, protoze to auto je fakt ...

ja nepsal ze tam vede benzin. psal jsem ze tam vede odvzdusnovaci hadice. tedy vzduch/pary z nadrze. a v tom uhli se to chyta.....
Popisujes to presne. ja to tak myslel ale neuplne se vyjadril

Mimochodem, taky jsem to odpojil

pokud to neni cidlem......
jakej tam mas olej????
pokud jsi podlehl mode a nalil tam SAE 30(5W-30, 0W-30), tak rychle vymen za 40(5W-40, 10W-40).

Odvzdusnovaci system
Z nadrze vede dopredu odvzdusnovaci hadice. je napojena u motoru na takovej cernej valec. Aktivni uhli nebo co to tam je. z toho valce vedou hadice do sani a volne zakoncena.
ta do sani ma ventil. vpodstate nekdy, kdyz se nahromadi benzin v tom valci, tak se to prepusti do sani ...

předmět: 4KS 17" ALU DISKY. VYROBCE NEZNAM.

et 10.
popis: Stav jeden disk tuknutej, ostatni jen oderky a skrabance. Na jizde se to neprojevuje.
obuté letní 2x225/45, 2x235/45 6mm.
jedna pneu riznuta, kordy neposkozeny.

foto: http://img5.rajce.idnes.cz/d0509/2/2857/2857872 ...

předmět: 4KS 17" ALU DISKY. VYROBCE NEZNAM.

popis: Stav normalni, zadne vazne poskozeni, jen oderky a skrabance.
et odhaduji 40. (na e34 mam pod nima 3cm AL podložky a jsou o cca 1cm vice ven nez origo disky)
K diskum jsou poklicky, lehce poskozene.
obuté letní 225/45 94W. 2x4mm 2x6mm.

foto ...

poslal jsem ti SZ

Bobusy jak ti to dopadlo????

Me auto dela neco podobneho. za studena spatne tahne a skube, presoci modre pole vystreli dopredu a uz jede normalne....

Mam sice jen 525(M50B25) ale co popisujes dost sedi i na me.

Malej dotaz catsecne k tematu:

Mam E34 525i 6/90 takze pred zmenou, tedy dif 1:3.73
Mohu tedy logicky predpokladat ze po zmene prevodu v difu se menily prevody i prevodovek?? aby byla zachovana stejna rychlost??
Jako ze prevodovky po zmene jsou pomalejsi??

Kdybych si takovou sehnal, mel bych ...