BMW Auto klub ČR

Přesné typové označení vozidla: 50KT56921
Druh karoserie: sedan
Rok výroby: 7/2005
Objem válců: 2500 ccm
Výkon: 216 PS
Druh paliva: Benzin
Barva: Cierna
Počet najetých kilometrů: 107.000km
Stav vozidla: top stav bez zavad
Platnost STK: 02/2011
Cena: 15000 euro
Popis výbavy: 17 alu,Idrive ...

N53 ja mam N52,cize 10PS box,mozno 7PS zvody,hm...na tie zvody sa pozriem.Si z Ciech?A co prehranie iny retrofit?S tymi troma stupnami sa da dost pozabavat.
Teraz ked dam kick down,tak autom trochu cukne,ma to taku mikropodlavu,je to normalne na tomto sani/valvetronicu?

Ten ACC,pozri sucastny ...

Ano Realoem hovori,ze mam ten Adjuster unit s tym part ID.Ked to ma 3 stage manifold,nebude sa dat nieco vytunovat aj v SW ECU?
Skus mi tak odhadnut,keby som to vsetko,co mi ponukas vykombinoval,ci je realne sa dostat s krutiacim momentom na 270nm pri co najplochejsej krivke a 230HP?Je mi jasne,ze ...

Ok,ale co potom tuningove moznosti N52B25 poradis nieco budvlad?Hlavne mi ide o zvysenie krutiaceho momentu,ako v pripade B30.Ci ma vobec zmysel liezt na e90post po detaily.
Da sa dohladat podla VINu na realoem.com ci mam 3 manifold,alebo single?
V kazdom ak mam inovovany N52B25 je tam DISA feature?

Inak je to riadny zmatok,ze e90 325 moze byt N52B30(270NM) alebo N52B25 (250NM) s podobnymi KW.Nechapem preco to takto BMW komplikuje.Ci je to kvoli trhom alebo marketingu atd.

Diky,jasne medzi tym som sa dopracoval k VINu toho bava a cekol cez realoem.com.
Prepac,ale ten kamos neni autar,takze ta 325i nema N52B30,ale N52B25,cize co teraz???
Ked to provnavam s mojou 328,tak citit,ze ten motor nema taku pruznost.
Ma iba 250Nm,poradis nieco?
Tam uz z toho moc nenatunim ...

Hm a co ta kompatibilita ECU?BUde podporovat ECU s N52B30 tie tri aktuatory na tom 3 stage manifold?
Inak som zisitl,ze si aktivny prispievatel na E90post:)

Ty mas zrejma diametralne inu situaciu,kedze mas novsiu E90 s N53 a ja N52B30 (naviem aku vykonovu triedy AF,AE??).Podla tohto postu

[url]http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=27727

a

[/url]http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=209597

citam:

My theory is that ...

Viem o tom fore,dufam,ze ten motor nie je zastaraly,hmotnost koncepcia atd.
Tych 18tisic neni zavratna suma a co to preprogramovanie?Cize ak spravne chapem,tak ty mas 330 z 325?Robil si to sam,alebo mas na to manika?
Tie brzdy ta stali kolko?Je potrebne riesit aj ten vyfuk?
Ako vnimas teraz ten ...

Mam pocit,ako keby si to priamo tuningoval ty.
Je to starsi rocnik ako 2007,koniec 2005.
Stacilo by 240-250HP.Ked ale porovnam krivky krutiaku tak s tou 272k verziou stratim krutiaci moment v nizsich otackach.
Co by indikativne stal takyto upgrade? Ma s tym niekto v CZ vobec skusenosti ...

Uvazujem o kupe E90 s comfort access systemom CAS,ale po precitani tychto stories mi prechadza chut

[url]http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=404133

[/url]http://onemansblog.com/2007/01/03/bmws-laser-cut-key-system-defeated-easily/

Zda sa,ze BMW s CAS sa da tzv. replay metodou ...

Pani prisiel cas na upgrade a vyskytla sa kamosova cukrikova 325i e90 v plnej palbe.Chcem sa spytat,aky je rozdiel v motoroch oproti 330i s 200kW?Pretoze,ked cucim do tabuliek,zda sa,ze motor je taky isty (objem,vrtanie atd.)
Mozem to chapat tak,ze 325ka s 160kW je len "uskrtena 330i" a staci ju ...

Mal som podobny problem,ktory ma privadzal do sialenstva.Tiez v zakrutach to neprijemne vrzgalo a mal som pocit ako keby to chodilo v priecnom smere k osi auta.X-krat som to rozobral,myslel som,ze su opotrebovane tie vodiace silony,zvacsoval som tiez pritlak tych per.Problem sa vyriesil uplne ...

Ja mam na kombajne na origo 17 M-kolach v predu 225/45 a vzadu 235/45.Podvozok mam znizeny -30mm.Podla mna ideal kompromis,nebucha to,neskrta o lemy a ako tak sedi.Na nase cesty by som na nizsi profil nesiel.Pred tym som mal 215/40 235/40 Pirelli zero a bolo to na nervy.

Mozem podat celkom presne info po roku sledovania.Mam 328i M52 touring v perfektnom stave,stale diagnostikovany v BMW servise.Z 225/45 a 235/45 gumami sa pri akejkolvek uspornej jazde nedostavam na dialnici pod 8l/100km,pri 140km/h do 9l/100km.Kludna jazda mestom okolo 10.5-11l a kotol az do 15l ...

Vies,ze som riesil dovoz mojej kary.Pocas mojho mesacneho pobytu v Mnichove som to preveril do korena u zdroje...nedal som sa odbit blabolami od dealerov AUTEC,AWT atd.Neviem ci je myslena EU homologace ako CoC. Mozes si zavolat na CoC hotline a povies im VIN a oni ti povedia ci mas alebo nemas ...

Na vsetky bmw,ktore zisli z linky po 1.1.1996 mi daju v Mnichove Certificate of Conformity, ktory mi aspon tu na sk staci na import.Osobne preverene na CoC hotline v Mnichove minuly rok.

Cau Rene, M3 slape,znacky vytiahnute z depozitu? Stale to predavas?V akom to je stave pocet km atd..

Sakra toto som riesil v mojom touringu a celkom som sa s tym vynervoval.Mam 6 repro. Je to naprd riesenie,ked su tie repro v prednom stlpiku nema to akustiku.V posranom opli alebo fabii hra seria muzika ovela lepsie.Mam 4x50W vystup a tie repro jednoznacne nestihaju.
Vyhodil som origo Nokie,ktore ...

Ano na m3 3.2 nema,ale vraj na m3 3.0 ano.Ide nielen o lepsiu tuhost,ale o komplet zmenu geometrie, na negativnejsiu. Ja by som to odskusal,ale neviem a nikto nevie ci davat M3 3.0 horne ulozenia spolu s tymi siletnblokami, alebo nie a podla akych tabulkovych hodnot ju naladit.
Skautik tebe to ...

To stepmir, frajerT, error-motohanz.
Kurva svojimi nacionalistickymi komplexami zajebete celkom zaujimavy topic.Tak sa skludnite a rieste si to inde toto je forum o BMW!

K veci mam 328i M52,auto teraz stoji v garazi,znacky v depozite,sem tam to prestartujem (cca raz za 2 tyzdne). Motor ma ...