BMW Auto klub ČR

Uvidíme prej EGRko

Dobrá pointa, očuchám tu hadici dneska

Našel jsem něco ve stylu: Voda co kondenzuje ve výfuku se dostává zkrz špatné jednosměrné ventily tohodle systému až do pumpy. Ovšem ta pumpa by měla tlačit směrem z airboxu a ne obráceně. Rozeberu to a uvidim.

Update: Nevim proc, ale v do sani jde tou hadici z te eco sracko pumpy voda. Filtr nacucanej vodou, pri vyssich otackach voda strika na vahu…

Odkud mi chcije voda? :/ nebo jak se tam dostava? Protoze voda v motoru neubejva.

Motor vůbec nepožívá klapku sání pokud jede Valvetronic ne?


Právě jsem hodnotu min.zdvihu zvyšoval, bylo tam 0,099 mm.

Dělá to jak na benzin tak LPG, takže palivem to nebude. Membrány zkouknu. Včera jsem tam dal novej vzduch. filtr a nastavil min. hodnotu valvetronicu na 0,299mm. Hodnota na volnoběh na váze spadla někam na 16Kg/h, takže to vypadá nadějně s tím, že byl přicpanej filtr.

Dnes jsme byli v autě dva. Poznatky jsou takové, že jakmile dám plnej, v různé momenty vyskočí chyba 2783 (Váha) a auto začne škubat. Taky se stane to, že valvetronic se natvrdo nastaví na 9,6mm zdvih a tam ho nechá, dokud se nesmaže chyba. Počítám, že to znamená v podstatě "auto bez valvetronicu ...

Zdravím,

řeším problém na N62B44. Jakákoli zařazená rychlost nad cca 3500ot/min, auto začne škubat jako blázen a nereaguje na plyn. Emise jsou někde nad limity v kosmu. Odpojil jsem MAF a tadá, auto táhne plynule až do omezovače, ale jede divně. Počítám, že při odpojené váze jede v nějaké "nouzové ...

Tak já už jsem taky moudřejší z Bimmerfora. Jak píšeš, předek není problém, jen dokódovat v Tools32 airbagy jednotek ( kvůli aktivní hlav.opěrce ).

Zadek je mnooohem horší. Pokud tam nemáte vůbec nic ( jako já ) a předělává se to na comforty vzadu, je potřeba uplně všechno. To znamená jednotky ...

Zdravím!

Koupil jsem si do E65 novej introš, komforty s výhřevem a větránim vpředu i vzadu. Je to celé plug and play nebo se musí něco dotahovat? Mám k tomu všechny ovladače, i středové tunely atd .. Teď tam jsou obyč sedačky s výhřevem jen vpředu.

Měl jsem teď podobnej problém, vyměnil jsem pumpu a auto topilo hned líp. Ovšem teď se děje zase to, že INPA hlasí chybu pumpy, ovšem ta normálně běží

Trochu taky přihodím, začlo se mi dít to, že při jakémkoli kvaltu ( nejvíc to dělá na 4ku ) mezi 1200-1500ot/min auto při tomto ustáleném tempu každých 5s poškubne. Myslím, že to děla převodovka jelikož stejné na LPG i benzín.

Někdo zažil?

Ona když bude mít větší zátěž tak se radši vypne?

Zdravim,

Před cca 14ti dny jsem měnil přídavnou vodní pumpu, která běžela normãlně. No a teď si dělá co chce ve smyslu: Napojim INPU, vidim error AUX s kodem 9C76, smažu a pumpa běží auto topí. Ujel jsem 8km a error znova na světě, pumpa off.

Netušíte někdo proč? Je to 745i s nedávno udělanym LPG.

Sweden, tahle se prodávala v SK za 200 tis korun... takže otázka co to je zač

Zdravím,

Oživím tohle téma jelikož mám pár dotazů k převodovce v 745i.

Myslím že je v dobrém stavu, řadí jak víno... OVŠEM

1, Když je auto studené, rozjíždí se s chutí vpřed už při povolení brzdy. Jak se ohřeje, pustim brzdu a auto stojí nebo se rozjíždí velice zvolna.

2, Neškube absolutně v ...

Sleva pro klub nw 115 000 ,- Už překáží ...

Označení: E34 535i
Druh karoserie: sedan
Rok výroby: 2/1991
Motor: M30B35
Převodovka: 5st. manuál
Objem válců: 3430 ccm
Výkon: 155kW a 305Nm
Druh paliva: benzín, LPG
Barva: Lazurblau metallic
Počet najetých kilometrů: 345 000 km
Stav vozidla: dobrý
Platnost STK: 01/2018
Cena: 100 000 Kč na letních ...

Up

Pravda, to mi nedošlo. Oprava tedy, přihlášení 3800,- .

Presne tak, staci pouze evidencka a prihlasit na urade