BMW Auto klub ČR

tomu ani moc viac netocim, do 3200, aj ta komorka AEF co tam bola isla tak isto, takze som stale spokojny.. traktorik :D takze neviem no, ale za 5h casu to nebola marna praca, podla toho zrychlenia by to malo mat okolo 60~65kW, to som aj chcel kvoli tej poddimenzovanej prevodovke.. neviem kolko ...

vsak mne je to jasne, proste fileta, som rad ze to jazdi, a som stym spokojny, mat nejaku malu stolicu tak sa stym vyhram, a aj skutocne vidim co to v roznych prevadzkovych rezimoch robi, pochybujem ze to niekto ako Holz stavia od oka..

no jednoduche, obal som nechal povodny, hodil som tam celu rozdelovaciu hlavu vratane pruzin, a vacky, taktiez som chvilu pokusnicil s pruzinami v predvstreku a najlepsie sa osvedcila makka zelena, bola siva, vdaka rychlejsiemu nabehu predvstreku ide krajsie do otacok, v tiahle som vypodlozil ...

preco teoretik? ked neveris povedanemu slovu tak ti to dosvedcim od vyssej moci, ktora vyraba tieto systemu skor nez si vedel ze auto ma motor.. praktiku :D

co by nie, viem presne co tam je, to stare zhuntovane TDIcko, s turbom s pola, a konzervativnym tlakom 0.7Bar, aby ked pridem vzdy islo, stary ...

j som sa sekol, koncern nejako neriesim, mas pravdu je to 1Z z Audi 80, obal cerpadla je z toho AAZ-s korektorom .

Ked uz neveris mne, hle, takto to funguje v kazdom jednom aute na zemeguli, tvoja E39 nieje vynimka:

A traction control system , also known as anti-slip regulation , is typically (but not necessarily) a secondary function of the anti-lock braking system, designed to prevent loss of traction of ...

jasne viem kulove, preto sa mi na garazi vala Fileta s AAZ mTDI, hrozna makacka, hodna 20 rocnych skusenosti.. Ty si, Ty si.. to mi tiez pripomina detsko, taktiez sa znizovat, a urazat ma ze som Slovak? si normalny? uz kdesi zalez, a stavaj tie bastle, nadalej si mysli ze vsetko vies, a kazdy kto ...

fuha kamaratko ty si riadne low, cakal som kedy cobola vytiahnes, chvilu to trvalo, este ze si nepytal adresu aby si mi prisiel najebat :D ty detsko jebnute.. jj mam iny nazor, a tvoj je na hovno, argument "viem s cim jazdim" dlho neobstal, ako pri ekonomere, by som ta mohol dalej presviedcat o ASC ...

No vidis debile, niekto sa uci rychlo.. j misrt Holz postavil bastl, pretoze dat cepradlo bez pretlakoveho korektora na turbodiesel, spravi len fuser, ako ty, ktoremu vyhovuje, ze to od spodu dymi ako lokomotiva :roll: Ziadneho ladica zo seba nerobim, kde som nieco take povedal? skor zastavam nazor ...

zase citas? E39 nema ventily v diferaku, ale tak to funguje vseobecne, pomocou danych ventilov, alebo v spolupraci s jednotkou ABS, ktora potom pribrzduje dane koleso, to ze sa pri tom riadi vykon je holy fakt, u diesla sa riadi davka, u benzinu sa riadi predzapal, mysmas v tom nemam, to len ty si ...

no ale to si mohol povedat ze ta to obtazuje niekomu poradit, to sa omluvam :oops: Nikto uceny z neba nespadol, a to ze som svojimi otazkami chcel predist laborovaniu, nakolko na to nemam cas, zo mna nerobi debila.

j ASC je tiez nefunkcne, pretoze tento system uz od roku 1979 vyuziva rovnaky ...

teraz prekrucas, ja som povedal ze pride o ekonomer, a pride, to ze sa tam sporadicky hybe rucicka neznamena ze ide. Vsak ja nic neriesim, len ty sa zase snazis dokazat ze si lepsi, a ze som zase povedal blbost, ale ja ti nic neberiem, mas skusenosti, mas tie auta prechodene, len ma nepresviedcaj ze ...

j super, a co to ukazuje? na 3jke pri plnom 18L/100? skutocne uzitocne, ako vravim, ukazuje to bludy, sice sa ta rucicka aspon vychyluje spravnym smerom, ale k comu ti je takyto udaj?

j a ja si stojim za tym, ze tak ako u E34 stoji rucicka na nule, to tu ukazuje len bludy, DDE sa nezmenilo, funguje rovnako.

ja viem ze mas E39, ale rovnica davka x cas = spotreba, sa neda osidit, ked vynechas davku, o ktorej ten chudak nema ani paru, co dostanes? to uz musi ukazovat len nejake pseudonahodne hodnoty

a z coho to akoze berie udaje? ekonomer preratava spotrebu z polohy akceleratoru v propozicii k aktualnej vstrekovanej davke, a dlzke vstreku ktora sa berie zo 4. valca.. ASC reguluje moment tym ze RJ riadi vstrekovanu davku..

je to obyc med, a dotahuje sa to na 65Nm, no stejne to niekedy bublinkuje, ale to si clovek nevsimne pokial nieje prasiak, a nechava tam zpuchratele hadicky, a kupe sa to v nafte.. inak ta nafta zateka tym zavitom dnu, a cele to zasiera, na spicke vstreku karbonuje..

j tam daco smrdi, mix 50:50 mam celorocne 7.6L.

ak mas problemi, a povazis kolko stoji napr. znackova vaha tak sa to oplati, spotrebu si robis sam, vykon detto, s povodnym nastavenim okolo tych 105kW to papkalo o cosi menej, pripisoval by som to absencii obohatenia za studena, ale ked tomu trochu pridas tak to pojde ako ziadne ine tds, ani s ...

j raz som presiel 600km na jeden zatah pri spotrebe 6.2, priemerna rychlost 114km/h, ale ked som vosiel do mesta, a kym som dosiel do garaze bolo zase 7.5