BMW Auto klub ČR

A nebude problém s check controlem airbagu - kontrolka?,bude tam přece jiný odpor,popřípadě co by se stalo v případě spuštění airbagu kdybych to nechal tak,vystřelila by jen ta jedna bombička?

Měl jsem origo základní čtyřramínko s jednokapslovým airbagem (1 svazek kabelů na 1 bombičku) a teď s novým volantem - facelift multifunkce tříramínko chci zapojit dvoukapslový (2 svazky na 2 bombičky) přípojný konektor je samozřejmě stejný,nemáte s tím někdo zkušenost co to udělá? hlavně jestli ...

No pokud vím tak minimum aut s tempomatem má tempomatem ovládanou brzu,snad jen vozy co mají funkci tempomatu s udržením odstupu od vozidla jedoucího před ním,jestli to tak není tak mě někdo znalejší věci opravte,proč taky by měl tempomat brzdit kromě výše zmíněné funkce

No kámo já se s tebou nechci hádat,ale před mým aktuálním volantem jsem tam měl to ošklivé základní 4-ramínko jen s fanfárou a kromě sady kabelů podle návodu jsem nic nepřidal a tempomat určitě funguje,nemám důvod vás tady lakovat,myslím že všechny šestiválce a výš mají elektronický plyn a tím pádem ...

Tak dnes jsem to nabastlil (do E46 323i) podle návodu z e46 klubu a funguje nejen ovládání rádia a podsvícení,ale taky tempomat,takže jsem moc rád,že to pasuje i na benzína (nic kromě káblíku jsem nepřidával,nic se nemuselo aktivovat) snad moje zkušenost taky někomu pomůže.

Mám vyměněný olej,ale BC před výměnou ukazoval ještě 1300KM do výměny,může to mít na vymazání vliv? prtostě to nejde,zkoušel jsem to drátem,pak jsem zajel za mechošem co má ten origo nulovací zásuvný šmejd a nic,prostě to nejde,nevíte kde je problém? díky

Byl jsem s autem na automatické myčce a na druhý den jsem si všimnul,že když zařadím zpátečku tak se ozve jen dlouhý tón (cca 3 vteřiny) a pak už nic,myslím že je nesmysl aby se do čidla dostala voda,třeba to s tou myčkou nemá vůbec souvislost,nevíte co by to mohlo být? dík

Namontoval jsem multifunkční tříramínko (to novější s dvojitým spodím ramenem) místo origo volantu bez multifunkce a i přes to že konektor ve volantu byl a svorku jsem tam zapojil,tak to nejde (ovládání rádia+tempomat) a není to ani podsvícené,v čem může být problém? Dík

Těžko říct,dovezl jsem to před 14dny z říše a mám tam servisku,ale detaily o oleji tam nejsou,takže nevím jak dloho ho tam používali,vím jen to že tenhle co tam je má najeto 17tisíc

Dík za radu,ten odpor by měl mít 4-6 OHMů

Nevíte někdo jak se dá trvale zhasnou kontrolka airbagu? (když ve volantu není airbag)
Našel jsem nějaké zařízení co by to po zapojení mohlo vyřešit,ale neumím moc německy,jestli by s tím uměl někdo poradit pošlu mu odkaz,dík

Budu se ptát asi jako idiot,ale nepokazím něco když tam dám po tomhle oleji 5W-40? A mám tam dát raději od castrolu (ten tam teď je) nebo mobil?

Je to přesně olej Castrol SLX professional powerflow bmw LL04 0W-30
Můj odhad je že v tom BMW šestiválci by ta plná syntetika ve špičkové kvalitě měla vydržet alespoň 25tisíc KM,pějí o tom oleji samou chválu,ale kolik to je jsem nikde nevyčetl,tak pokud někdo víte budu rád,dík

Mám v E34 taky M20 motor (prasklá hlava) a vím že ty 12ti ventilové motory jsou stejné,ale bojím se jestli není rozdíl třeba v řídící jednotce,nemáte někdo zkušenost?poraďte prosím,Díky

jj,je to pod zadním sedadlem

Taky mi to dělalo,pomohl mi "restart" pojistek u centrálu vzadu (všechny vytáhnou a opět zasadit) a bylo to o.k.

Dělalo mi to něco podobnýho,předpokládám,že jsi zkontroloval všechny pojistky vzadu u té jednotky pod sedačkou,pokud ano,zkus postupně po jedné všechny pojistky vytáhnout a dát zpět (restart jednotky),tenhle postup mi paradoxně pomohl,tak třeba pomůže i tobě,good luck!

Nevíte někdo jak se dá napojit dálka na centrál v E34? Vím že ta jednotka je pod zadní sedačkou,ale je to tam trochu složitý pomohlo by schéma

mám 17" borbet na E34,předek 225x45 a zadek 235x45 a v kolejích to dost táhne (a že jich u nás není málo ) nevíte někdo jestli se s tím dá něco dělat? např.podložky nebo tak něco,dík

tak jsi měl pravdu,můj problém s centrálem vyřešen,stačilo vyměnit pojistku,dík za radu