BMW Auto klub ČR

neporadím ti ohledně auta, ale poradím ti vyměnit mechanika/servis.

e39 mám šestý rok a už bych do toho nešel .. sice se v tom jede hezky ale je to prostě staré. momentálně jsem rozstřelil o zajíce přední nárazník.. od léla mám od neznameho člověka bouchlý zadek a vubec nemám chut takové auto opravovat..... navíc dnesk koupit bez sežraných zvedacích bodů a prahů ...

pane spejbl doporučuju vám tedy si pročíst knihu k tomto autě a pak také si pročíst původní neměckou příručku od BMW přímo pro tento motor a tam se dočtete že u motoru M51d25 (25 6 T1) se dotahuje 80nm , povolit o čtvrt otáčky a dotáhnout na cca 55nm), pak všechny dothnout o 90° , znovu o 90 ...

to se stává často

tak snad ti to ted vydrží dokud budeš auto mít

vypuk: ano přesně tak to je, a z prdele bych ti to nepsal ... tds neni jak ty novodobé motory.. to je uplně jiná mechanika.

zahřeješ a za tepla dotáhneš.

to nemá ani snahu.. jde nafta ke vstřikům?

odpoj konektor na relé žhavení a přímo v konektoru uvidím 6 silných pinů které jsou na žhaviče a multimerem si je proměř.. každy by měl mít odpor kolem 1,3 ohm

žhavičky zkus jestli fungují.. už je docela kosa a bez žhavení komurkáč nenahodíš.. stačí aby 2 nešli a už to nechytá.. hlavně když je budeš zkoušet tak je odpoj protože v relé žhavené jsou všechny kontakty spojené a když by bylo 5 špatných a 1 dobrý a měl by jsi je zapojené tak by to na každém ...

tak já mám třeba v e39 čidla na hlavě dvě, tak proto se ptám. . zkus mu změřit odpor.

na hlavě máš dvě čidla.. měnil jsi správné?

hlavně pořádně zkontroluj rovinu bloku a jestli neni u zádních válců propadlý.

já na tu lištu mám zabrousou pásovinu z rámu ruční pilky.. jinak našel jsi nekde nejaký problém? razítko na 6 pístku jsem měl taky... co prasklinky na hlavě okolo výfukových ventilů a od komůrek smerem k ventilum?

pěkná vířivka... no jestli to před rozebráním netlakovalo tak při skládání jsi udělal něco špatně.. nic jiné v tom nebude.

nedivil bych se kdyby byly na vině ty šrouby... zkus je všechny jestli nejsou volné... ten ořech na ty šrouby si kup, zas tolik to nestojí.

to prskání to je v háji.. tlakuje ti to do vody.. neco je špatně.. nejspíš chyba pri montáži... hlava na otlakování byla?
jakým postupem a jaké momenty jsi použil pri dotahování hlavy?

jednak to víčko vyměň.. stojí v autokšeftu 150 korun... a pak jestli obhlédni motor dookola.. mě takhle po výmeně hlavy prád dni slzela voda pod hlavou u prs jak je vodní kanál.. ale přestalo to.

takhle mi tvrdly hadice když přestalo fungovat víčko expanzky a neudržovalo tlak v soustavě na 1.4b ale šlo na daleko větší tlak.. koupil jsem nové a hadice už netvrdnou.

a když si sundaval prsa tak jsi mel vanu povolenou nebo si s ní nedělal nic?