BMW Auto klub ČR

Tak dělá to i při nižších rychlostech, i kolem 70, 100 km/h, když je i mírná začátka, a sešlápnu více plyn , tak se kontrolka rozbliká a přibržduje.

Celková diagnostika před 3 týdny u Snejka byla ok. To bylo ještě na zimních gumách. Pak jsem přezul na letní a od té doby tyto problémy, tak jsem si to nějak spojil s pneumatikami, i když to souviset nemusí.
Třeba od té doby začalo blbnout nějaké čislo ABS na kole. Stejně jako mi např. včera ...

Tak jsem proměřil tlak v pneu a neuniká. Na předních 2,3 kPa, na zadních 2,5 kPa.
Takže podhuštěním pneumatik, nebo unikáním to není.

Je to model e60, po faceliftu, rok 2008.

Ty pneumatiky jsou:

vpředu:
235/40 ZR 18 95Y Pirelli P ZERO MO, XL Letní - (E;B;2;72dB)

vzadu:
265/35 ZR 18 97Y Pirelli P ZERO XL Letní - (E;A;2;73dB)

Předchozí post jsem špatně napsal, nakonec mám tam tyto. Čili to vypadá, když abstrahuji od průměru, kde ...

Aha, díky za výpočet. Je pro mě dost zajímavé, že do kalkulace průměru kola vstupuje i šířka :-)
Každopádně je fakt, že podle toho výpočtu se můj průměr kol (vnější) liší o 2,5 mm.

Dají se vůbec sehnat kombinace pneu, aby byly stejné průměry? (Se vzetím v úvahu širších zadních pneu oproti předním ...

Kromě poblikávání kontrolky, mi jednou i začal hlásit pokles tlaku v pneumatikách, ale auto sedělo na silnici dobře. Takže tlak jsem vynuloval, a zatím to od té doby nehlásí, jen ta kontrolka prokluzu poblikává občas v zatáčkách.

Abych to správně pochopil, a vnější průměr kola byl stejný, tak ...

Takže řešením by bylo tedy dát všechny 4 pneu se stejným profilem? S tím, že ty zadní jsou širší, než přední.
tzn. XXX/35 R18 např.?

Ahoj, vyměnil jsem letní pneu za pirelli.
Vpředu mám následující pneu: 235/40 ZR 18 95Y Pirelli P ZERO
MO, XL Letní - (E;B;2;72dB)

a na zadních kolech:
265/35 R 18 97Y Pirelli P ZERO MO, XL
Letní - (C;B;2;73dB)

Po chvíli mi začalo při jízdě (většinou při vyšších rychlostech kolem 200km/h ...

Super, díky za odpovědi. Teď je mi to jasné.

Ahoj, mám pár dotazů k automatické klimatizaci. E60(E61).
První dotaz se týká tlačítka s hvězdičkou na chlazení. Když zapnu Auto režim klimatizace, tak se vždy rozsvítí i tlačítko na chlazení. Je to tak správně? Mohu ho nechávat puštěné i teď v zimě, když chci topit a ne chladit?
Dělám to zatím tak ...

Ahoj, kde poznám teplotu motoru, abych věděl, kdy se diesel zahřeje na dostatečnou teplotu, aby se dal vytáčet?
Na přístrojové desce mám jen tachometr, otáčkoměr, palivoměr, a ukazatel "aktuální spotřeby" - je to ručičkový vypadá stejně jako palivoměr.
Nikde jsem neobjevil teplotu chladící kapaliny ...

Já mám spotřebu kolem 9,5, jezdím rychle po dálnicíh, ve městě pomaleji. Ale je fakt, že tu spotřebu tolik neřeším.
Měl bych pár dotazů:
Jde nějak nastavit, aby se mi po vypnutí motoru zrcátka automaticky zklápěla, a abych nemusel mačkat tlačítko?
Jde nějak hýbnout s nastavením detekce vzdálenosti ...

áha, tak jsem zjistil., že runflat mám ted zimní, díky za tip, zkusím se jich zbavit, až bude více času

Bral jsem vůz z BMW ACR České Budějovice (odkaz někde na první stránce tohoto vlákna, i když bude asi stažený)
Je to 530xD, černá barva, světle hnědá kůže vnitřek. Ski box a sklápěcí zadní sedadla. Nemá to head up display (to by se mi hodilo), nemá to adaptivní tempomap, popř. stop and go tempomat ...

Tak jsem dnes nakonec koupil 530XD, tak uvidim, jak to bude jezdit, a zda se to nerozsype. Diky vsem za rady. Treba je zase vyuziju, az za par let budu zvazovat sportak

Prosim o smazani prispevku

Máte někdo zkušenost, jak jezdí nafťáky, 530d, 173kW ?

Vím, že některé zkušenosti jsou nepřenositelné, ale přesto beru vaše rady do úvahy. A aktuálně se kloním spíš tedy k nějaké 530. Vybírám, prohlížím, zkusím si taky nějakou takovou projet a uvidím.

A benzínový motor u M5 ten vydrží déle, má lepší životnost?

Premium selection BMW jsem se teď díval a nejstarší M5 tam mají rok starou. Ceny tomu odpovídají že jsou cca 2 mil. a více.
Já hledám něco do 500tis +-