BMW Auto klub ČR

dle realoem to vypada, ze by ten dil mel byt stejny:

b22
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AV13-USA-01-2001-E46-BMW-320i&diagId=11_2879

b25
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AN35-EUR-01-2001-E46-BMW-325i&diagId=11_2879

b30 - tady uz se samozrejme lisi
http://www.realoem.com ...

Omylem jsem koupil sani (saci parohy) z b22 misto z b25 a chtel bych ho swapnout za moje na m52tub28, netusi nekdo, v cem se ty sani (myslim b22 vs b25) lisi?? Pocitam, ze by mely presne pasovat na hlavu - vystupy maji tvar D, jen si nejsem jisty, ze je jejich prurez stejne velky jako treba na b25 ...

bump :)

co muze znamenat ten max limit u lambdy?? ze je smes prilis chuda/bohata?? nebo ze je lambda KO?? nemuze to mit spojitost s tim, ze se na te druhe zadni lambde nedari nic zmerit?? (error 186 - voltage) tim padem ma jednotka mylne info o pomeru smesi, vstrikovace vstriknou mene paliva a je ...

s timhle nemam zkusenost, ale to, co popisujes, mi prijde jako casty problem, o kterem jsem cetl...mrkni na VSECHNY ruzne hadicky pod kapotou, jestli nejsou popraskane atd, pry to muze nekde prisavat vzduch a tim padem to pak dela tenhle problem a projevuje se to udajne hlavne kdyz se motor zahreje ...

jj, je mi to jasne, ze je lepsi az po diag, ale ja ji predtim jeste nemel...

baterka je ok, i kdyz netusim, jake kratke projizdky mas na mysli

u me tj jak kdy, nekdy to chytne na tuknuti a celou jizdu bez problemu, jindy to toci treba 2-3s, nez to chytne a pak se projevujou ty vyse zminene problemy, kazdopadne mi to psalo nasledujici chybu:

65 Camshaft Position Sensor (Inlet MS43)

oba senzory jsem vymenil a tahle chyba uz se neobjevuje ...

zdarec,

mam problem se starty a zatahem v nizkych otackach, sel jsem po tom, co mi hlasila diagnostika, takze uz jsem vymenil senzory polohy obou vacek - tim padem jejich error uz se mi nezobrazuje, ale ukazuji se tyto 2:

159 Lambda Post Cat Bank 2 Max Limit

a

186 Voltage Post Cat Bank 1

coz ...

pokud by se k tomu nekdo nekdy dostal, tak tady je reseni

problem byl v senzoru polohy vacky - nejspis vyfukove, ale vymenil jsem i senzor saci vacky a je po problemu

mam problem, ktery je popsan v predmetu, ale pro upresneni - v zime jsem menil tesnici krouzky ve VANOSu, ptz za studena mi po startu kolisaly otacky, tim se to vyresilo a vsechno bylo ok
nedavno jsem jel delsi dobu v desti a kdyz jsem pak znovu startoval auto, nechytlo hned a pri couvani zdechlo ...

Ostrava - 600Kc

mam Zimmermany kotouce a Ferodo DS Performance desky, menil jsem i pakny s oblozenim a dily me vysly na cca 14tKc, kazdopadne se priznam, ze jsem cekal vic...ne, ze by auto brzdilo spatne, ale je treba na pedal celkem dost slapat

nebo koupit za 10 nove :X

http://autodily.mjauto.cz/bmw/z3-e36/2- ... RP109.html

na zjisteni uniku z chladiciho systemu mi mechanik poradil potravinarske barvivo, ze pry ho staci trochu nalit do chladici kapaliny a ono se to pak vsude krasne projevi...ztm jsem to nezkousel

kazdopadne, kdyz teploty klesnou k nule a niz, tak se mi pod autem objevi malinka kaluzka chladici ...

nechcu kecat a momentalne nemam auto doma, ale na moji E36 328 je klapa myslim zavrena a otevre se az pri urcitych otackach...hadam, ze to bude slouzit k regulaci tlaku ve vyfuku

ufff, to muselo byt dost prace to tahat az do dveri :X

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2012_winterreifen_Test_205_55_R16.aspx
podobny test jsem loni nekde nasel, byl dokonce v cestine, a koupil jsem ty Continentalky (akorat to byly TS800 nebo 830), musim rict, ze spokojenost ;) kdyz jedu domu, tak me ceka celkem prudky kopec ...

vyreseno: UNLOCK byl na PINu 19, co jsem se ve forech docetl, tak to melo byt stridani SINGLE-LOCK a UNLOCK, u me tj UNLOCK

ok, kazdopadne dik za postrehy snad to rozchodim no...nejde mi do hlavy, ze to nefunguje :X

kez by to tak bylo, zapojene to mam "bohuzel" spravne a stejne nefunguje :X LOCK mam na 17ce, UNLOCK na 4ce a jak jsem psal, 17ka mi rovnou dela DOUBLELOCK a 4ka nic neodemyka...forum, na ktere odkazujes, jsem prochazel X-krat a tak samo hodne dalsich a ztm bez vysledku, kazdopadne uz jsem ...

ono to muze byt samozrejme zrada i nekde jinde, ale tohle je nejjednodussi reseni a daji se tim odhalit i dalsi chyby, pokud by to treba neslo sparovat, tak by to mohla byt chyba vysilace/prijimace apod