BMW Auto klub ČR

Ahooj, zeptám se tady - jedná se please o KO hydro měnič ?

detail Inpa: http://www.josefeffa.cz/img/530dA-GMmenic.jpg

automat GM 135kw (1999 rok)

* auto se nepohne dopředu ani na zpátečku
/ otáčky letí v D, R nahoru jako na neutrál.. /

* převodovka v Inpě NENÍ v nouzovym režimu
a zobrazuje že ...

Ahooj,
nemá někdo dobrou převodovku + měnič + montáž, uz mi vypověděla službu ..

automat GM E39 530dA rok 1999 touring 135kw

.. nejlépe severní čechy ..

.. info, stav, km, cena do SZ

díky moc ))

Zdravím kolegy :),
sháním 1ks Styling 134 (R16) - info a cena sz
/ nechám upravit střed pro E39 /

https://www.google.cz/search?biw=1366&bih=626&tbm=isch&sa=1&ei=T9Y4W5TaHMuisAHRrqSoBA&q=styling+134&oq=styling+134&gs_l=img.3..0j0i30k1j0i5i30k1l2.604634.605372.0.605728.5.5.0.0.0.0.115.392.2j2.4.0 ...

Zdravím členy ,
chtěl bych se na Vás obrátit s prosbou jestli prasklina sání na foto je jasně KO sání na výměnu ?
.. je to M57 ihned u ERGu ..

Děkuju za jakoukoliv zkušenost, radu. Effa

Zdravím Koleky :),
chtěl bych požádat o radu, jaký díl je větsinou KO, chová se mi to:

- hledám při řazení jen 3. stupeň, ostatní stupně zařadím bez problémů
- při zařazeným 2. stupni se hlava řadicí páky pravidelně pohybuje cca. o 3mm,
jen teď si nejsem jistej jakým směrem, myslím že dopředu a ...

Moc dekuju,
po výměně ježka reaguje ventilátor dobře )
Centrál u obou předních dveří se nějak nezávisle uklidnil..

Dekuju za ochotu..

Zdravím Členy,
chtěl bych požádat o Vaší zkušenost ohledně zvláštního chování v elektrice:

dnes jsem nastoupil do cca. týden odstaveného auta (nová baterie před 2mi měs.) a stalo se:

1. asi 20 minut nechodil centrál LP a PP dveří, teď ok
2. spustil se ventilátor topení v kabině na max. a nelze ...

.. tak když jsem viděl ty přípravky na nastavení double vanos, přiznám se, raději jsem to předal odborníkům do Ludvíkovic u Děčína .. :)

hned jak budu mít nové informace o stavu stroje a opravy, napíšu co ještě přišlo na řadu, po tom LPG hádám že to bude vše hodně vysušené :?

? mám do budoucna ...

.. tak je to bohužel tlaky, na 4. válci i po zalití trochou oleje ( cca 80% víčka litrové flashe oleje, je to optimální množství ? ) měřeno 5 minut po zalití .. 0 BAR :/

jinak ostatní válce mají tlak:

7,8 8 8,8 0 9,2 9,2 BAR (kpa x 100) .. asi otevřený ventil, je to i na výměnu hydroštelů, kroužků ...

.. Ano rozumím, jen ten tlakoměr nemám , změřim u známýho a napíšu hodnoty..

Děkuju za rady, to je teda KO.. :/

a zkoušel jsi ještě zaměnit vstřiky hlavně přehodit z toho 4. válce za jiný ?

hotovo ale nedopadl sem dobře, vyndal jsem vstřikovací lištu vše vyčistil, odmastil, i kontakty, dal jsem nový o-kroužky nad i pod všechny vstřiky, změřil jsem konektory ke vstřikům, mám cca. 1,8 voltu na 4. a 1. válci ...

mi00wa píše:a zkoušel jsi ještě zaměnit vstřiky hlavně přehodit z toho 4. válce za jiný ?

Teď sem se do toho pustil, ješte zkusím k tomu změřit elektriku do vstřiku :/

hned napíšu výsledek, dekuju moc..

co to jsou za svíčky ?

je to model svíčky NGK V-Line 30 BKR6EQUP, dával jsem je tam teď v lednu 2016, asi tím LPG jsou docela za krátkou dobu úplně zadělaný, od té doby jsem najel max. 3tis. km, jinak jezdím služebním

- na prvním válci jsem už tuhle svíčku musel vyřadit, byla tam sporadická ...

.. trochu mě rozhodilo ta moje měnící se jiskra

https://www.youtube.com/watch?v=s8bxV2thCLw

.. tak motor mám složený, je tam nový separátor oleje + všechny trubky, těsnění pod prsa sání, 6x malý těsnění pod plast. lištou na prsou sání, těsnění pod kovovou klapkou sání, gumové koleno sání s přírubou pro volnoběžný ventil, podklakový hadičky ..

pořád 4. válec neprobíhá hoření, nepracuje ...

Pokud už máš zjištěno že ti jiskra na 4válci jde a že vstřik na 4válci je po přehození na jiný válec OK tak nelaboruj a přeměř si tlak na 4válci,ušetříš si čas i nervy.Tím že se toho budeš bát,jako že na 4válci nebude tlak a proto ti nepálí,se to neopraví. :wink:

..přesně a děkuju :) svatá pravda ...

..LPG má plusový vodič extra přivedený rovnou na + v motorovém prostoru, ještě má extra svojí pojistku, ( je od výrobce Vialle, naladěno ještě v DE ) tak bych zkusil nějak vyřadit..

..může takhle rozhodit motor KO separátor nebo jeho KO potrubí ?
..ten černý vstřik ze spodu je z dúvodu že ...

Nepochopil sem, jestli teda víš, že na tom 4. válci haze jiskru, nebo ne? Jestli jo, tak bych změřil tlaky, klidně může na tom jednom válci unikat tlak přes ventil.. Je to na chvilku a víš hned, jak na tom ten motor je.


Díky za doporučení :),
dorazí mi nový seprátor a trubky, složím to dohromady ...

Do vyreseni problemu bych uplne vyradil LPG a resil to jenom na benzinu. Takhle si do toho motas dalsi zbytecnou promennou.

S tim ostatnim tezko radit. Sic vyuceny autoelektrikar, ale v dobe, kdy clovek holt vytahl svicku, pichnul ji do fajky, prilozil na blok a koukal na jiskru a hned vedel na ...

mi00wa píše:nejspíš ti netěsní vstřik > bohatá směs.

Díky moc za tip , na bohatou směs by ve válci neproběhla exploze ?

.. 4.tý válec mi nepracuje na benzín ani na LPG


Předem díky za jakoukoliv zkušenost