BMW Auto klub ČR

Tak si to teda shrneme...
Asi nejsi první, koho to postihlo. Ale stejně ti prodali za dlouhej peníz motor, kterej se posere.
Pak ti teda dali novej.
A pak tě donutili koupit katy taky za dlouhej peníz, který si nepotřeboval, aby z tebe ještě něco vyrazili.
Jako jitrnici na čele má kde kdo, ale z ...

unreal. sežeň svor.

kup 325, o tolik pomalejsi to zase neni a nemusis se mrdat s 17" zikamakama, velkejma brzdama a podobne. do mesta to staci a kdyz vyjedes mimo, tak holt budes pocitat s 190 kobylama a ne s 230. furt je to prijemnej nadprumer proti zbytku tdi národa...

vyser se na to, kontaktuj člena caknakis, umí i lepší paraboly než bosch...

kdyžtak mam, ale jenom samotný paraboly a ještě takový domrdaný po amatersky instalaci D2S xenonu. za odvoz, pripadne za lahev plzenskyho piva...

ok, překonam svojí vrozenou lenost

ja teda nekde mam primo od sachse mazani na drazkovani mrkve, jsem z toho zmaten....

heeej mas z toho fotky? nenudis se, ze by si mi par kousku vyrobil?

Grazl francis ma novej svor, tomu se to machruje

Ja na takovej čin nemam odvahu. Asi jako si změřit tlaky

Grazl francis ma novej svor, tomu se to machruje

Ja na takovej čin nemam odvahu. Asi jako si změřit tlaky

co tomu chybí? jestli je tam jenom olej, tak se tim netrap, olej ničemu neškodí, motor si s nim s chutí poradí. spíš bych řešil, kde se tam ten olej bere, bylo by dobrý dostat svinstvo z mezichladiče, kam ho s chutí propouští turbína.

no když si člověk pohladil vnitřek, tak bylo jasno. no vyvrtat no....

ja mam právě skladem taky dva bloky, M52 je ale přidřenej na válci a pak jeden z vanosovy M50, ale ten je zralej na vyvrtání. joo kdyby se tak zjevil nedorubanej blok z m52, to by byl život, ale při mý smůle... to radši seženu větší písty a vyvrtam tu M50, budu mit klidnější spaní na litinovym ...

myslim že vyklopit na rovinu pravdu je mnohem lepší, než tvrdit top stav a nechat kuli tomu nakyho chudaka prejet pul republiky.

schvalně kolik z vas jelo někdy jak jantaři okouknout naky auto TOPTOP a byla to odjeta ludra? co? hned to pusobi jinak co?

čus muzzy, UP.

hmmm 163kw, pěkný. už vidim, jak se budu srát se svym motorem a nakonec naměřim 162 :?

ok, vodítka necham udělat, nehodlam se tim živit, abych na to dělal přípravek do lisu. zkurvenejch 24 vodítek, proč nestavim 4hrnec. nebo aspoň M20...

pro francise: pak dej vědět s těma pístama, docela by se mi ...

jo no, m54 ma plechovy tesneni, skoda ze je tam jinej tvar bloku, byl by to pohodovej upgrade.

jinak sem zkoumal, jak z origo sroubu udelat štefty a dobral sem se toho, že na M50 stačí koupit šrouby z M52, ktery sou o 15mm delší a sehnat pevnostní matice s límcem, zatimco majitelé Al bloků maj v ...

psal sem ti sz, ale jinak si myslim, že umejt nějak kompromisně blok i hlavu, aby z toho slezlo těch 0,9mm je asi nejsmysluplnější řešení. všecko budeš mít rovný jak když střelí a to je taky fajn pocit

Převodovka je chytra jak opice, mezi s a d jsou jenom dva rozdily. S nepousti otacky tak nizko a u D je trochu otupela hranice, kdy to tam zacne sazet ty kvalty jak v S rezimu. Ale kdy na to budes v D slapat jak do zeli, tak se to bude chovat jako by tam bylo Sko.

Myslím že spravna otazka je, jestli byl opravdu problém v tesneni pod kedlubnou.

Chvilku sem jezdil s 330d e92 s matem a i když sem to nehrotil, tak praha proste za deset. A to sem to cestou protah tak dvakrát. Byla na 19" kolech, vzadu 255, to tomu asi taky nepridalo. Takze ixo a kdyz se to trochu soli, tak by to tak mohlo sedet.

Praha centrum, obcas periferie, naprosto bez respektu a cca 10-11. Dalky za 8-9. Ve snehu a plny auto lidi, za autem vozejk za 13. Vzdycky tankovano do plny. Realne sem na nádrž nikdy neujel pres 800km a vzdycky vic nez 500. Dvapůle si vezme mimo dalek asi o litr vic, ale stoji to za to. Hlavne me u ...