BMW Auto klub ČR

A co se na tom sere Teda? At vím na co se případně připravit... Jsem totiž taky mechanik

Jestli si fakt myslíš že je lepší to prodat za tretinovou cenu z vadou motoru, nebo to spravit na pojistku když to je pojištěný na tyhle věci tak jsi buď IQ tykve nebo se snažíš jen hejtovat

Naštěstí šla většina peněz z pojistky tak proč to neopravit?? Teď ten motor musí šlapat zase deset let jak hodinky když je po go...

Tak problém je nalezen. Uvalene zámky ojnice. Ložiska a ojnice 1mm vůle. To byl ten zvuk při padání otáček. Malý tlak oleje z důvodu vůle na klika/ojnice. Takže komplet rozborka motoru, nové ojnice, ložiska, všechny těsnění, přebrus hlavy a ventilů, přebrus kliky, vyvážení kliky. Cca 50tis oprava ...

Co špatny vstřikovac? U tohodle motoru to dost zlobí. Mám dojem že nový stojí kolem 5tis. Dej vědět jaký byl problém. Taky mám tenhle motor

Kluci ja mám zas problém stim že vibruje auto při určité rychlosti kola mám vyrovnaný vyvážené ale pořád jsou vybrace do kastle muze to byt kardan nebo hadri spojka nebo ložisko na kardanu. Je to bmw e91


Jiné gumy jsi zkoušel? Pokud to není kolama ani gumama šel bych po kardanu samozřejmě. Častý ...

Diagnostika neukazuje právě nic. Ale asi to špatně časuje. Protože dole to je dobrý ale nahoře to je katastrofa. Do toho ten vrnící zvuk když jsou otáčky dolů... S čeho si bere vanos informace? Jak otestovat co je špatně? A hlavně co..

Mám e91 2.0i a minulý týden jsem dělal repas diferaku za 14tis Kč. Ale neměl jsem takový problém jako ty. Mě to dost hucelo už..

Mám e91, R. V 2008, 2.0i 125 kW, nájezd 200tis km. V nižších otáčkách je auto v pohodě. Jakmile se ale dostanu například nad 3tis tak se stává že se rozsviti kontrolka oleje, auto je lenive, když pustím plyn tak v motoru něco vrčí, škrtící klapka cvaka jak jebnuta.... Napadá mě že špatně casuji ...