BMW Auto klub ČR

Jarax..ok,dikes,to jsem chtěl slyšet:) já nejsem zastáncem něco z auta oddělávat a obcházet vymyšlené a i zde počítám s tím,že tam egr vrátím komplet zpět jak seženu nový chladič.
Jen jsem chtěl vědět i názor zde na foru kvůli tomu,že je na internetu tolik návodů a realizací právě tohoto odstranění ...

Jarax..když sem se te ptal na radu v sz,tak si mi rekl ze diesly nedelas..... a ted mi tu davas otazky a rady tipu spravit vse tak jak ma byt a jestli vim vubec na co je egr..
Sorry,ale takovou radu bych mohl dat i ja neznaly. Myslim,ze jsem slusne pozadal jako neznaly o radu,co zpusobi za mozne ...

Tak jsem EGR zatím vyřadil, abych zjistil,jestli to tím je a auto přestalo kouřit,takže problém nalezen,za to tady všem díky. JARAX tady píše že EGR nevyřazovat,tak mám ještě dotaz,co by to způsobilo za problém,když běžně existují na tento způsob mraky opravných sad a je toho plný internet že je ...

Dočetl jsem se ale na fóru,že při vyřazení EGR hlásí bc od určitého roku chybová hlášení a je třeba přehrát soft? Máte prosím někdo konkrétní zkušenost s tímto modelem.
Případně vyřadit jen chladící okruh EGR nebo odstranit celé egr včetně klapky?Tak jak je na většině návodů-místo klapky jem trubka ...

Kluci....,kdyby jste tak měli pravdu,to by jste mi udelali radost:)
Poradí mi tu ještě prosím nějaká dobrá duše,co obnáší výměna nebo oprava?
Klidně tel.do sz a zavolal bych,at tu nemusí nikdo zbytečně datlovat...
Moc děkuji
Radek

Zdarec
Mám prosbu o radu.Při prvním ranním startu začne motor kouřit-bílá sytá pára a je to odvislo od okolní teploty-čím větší zima,tím víc kouří.po zahřátí motoru kouřit přestane.je za mnou oblak jako když prdne turbo.Bohužel mizí i voda cca litr na 1000km tak mám podezření na hlavu,ale zase je mi ...

Diody nejsou drahy,to je otazka par stovek za vsechny,problem je v rozborce a sborce altiku..diody jsou tam zalisovany do hlinikovych platu,ale to by nebyl az takovy problem taky. Problem je hlavne v rozpojeni kontaktu,kterejsou mechanicky lisovane a uz se tezko davaji zpet aby splnovaly pozadovanou ...

Ahoj.řešil jsem jak repasi,tak nový.záleží, co s ním máš.Zpravidla repase moc dlouho nevydží kvůli konstrukci tohoto altiku.Kdyby si to ještě neměl vyřešeno a chtěl radu,zavolej mi na 724833199 Radek.

OK,díky,zkusím prvně tu diag a uvidíme.R.

Zdravím Kluci.Mám dlouhodobý problém s tím,že za studena(tedy hlavně u ranních startů při nižších teplotách)při nastartování motor naskočí a vetšinou po pár sekundách zdechne.poté nastartuji znovu,chvíli drží otáčky a pak začne snižovat otáčky na minimum a motor se sotva převaluje-tarokuje.rozjedu ...

Pozor na tlakování u motorů s LPG, mě taky tlakovalo auto,v chladící kapalině v servisu naměřily hodnotyjakoby byla prasklá hlava,došlo na sůndání hlav a vše s tím spojené a nakonec se zjistilo,že to byla prasklá membrána v reduktoru-tedy plyn šel do okruhu. Oprava co měla stát 500kč stála 30tis.

Jestli myslíš tu zadní membránu,tak tu jsem měnil ca před 3týdnama a hodne se to zlepšilo.co se týče těsnosti hadic,prohlížel jsem to a nikde nic jsem nenašel.
Jak jsem psal dříve,při průběhu válců na diag mi bylo dost divný ten obrovskej rozdíl hodnot na jednotlivejch válcích-někde 300,na jiném ...

Jestli to teď funguje nepoznám,až za studena-za tepla to jezdilo celkem v pohodě,takže to poznám až na ranní start.Je pravdou,že klapku jsme určitě neadaptovali.Nevím,jestli je taky v klidové poloze ta vnitřní klapka správně,protože není úplně uzavřená-nevím jak má bejt,ale zavřená není.

Ahoj JaraXi,díky za postřeh,ta váha by to klidně bejt mohla-jak píšeš,není origo-dali mi ji tam cca před rokem v servisu-předpokládám od elitu-takže to klidně může bejt náhrada,protože stála tuším něco kolem 3-4t.Dnes jsem klapku vydělal a komplet vyčistil-nebyla ani nějak moc zasviněná a chod má ...

Díky Kelvine za odkaz a zároveň díky i za včerejší diagnostiku a vstřícný přístup.

když to blblo,tak jsem váhu odpojil a výsledek byl stejný jako bych ji neodpojil-navíc je teda před půl rokem měněná,Jinak při jízdě než to udělalo ten problém,tak váha vykazovala normální hodnoty-dle inpa v pořádku..Ještě dodám,že jak to blblo,oddělal jsem hadici sání co vede na tu škrtící klapku ...

zdar
motor je M62 r.2001 vanos 4,4l 210kW
Dnes jsem byl udělat diag a při jízdě nám nahlasilo opět check failsave program-při jízdě to začalo zdechat,při zastavení se motor houpal,plyn nereagoval. Na Inpa hlášky:

133 federpruefung DK-Steller
118 Drosselklappenpoti 1
119 Drosselklappenpoti 2
117 DK ...

Tak jsem vyměnil tu baterku a hláška je pryč,kontrolka motoru taky zhasla,nicméně ty ranní starty při studeném počasí jsou katastrofální. KDyž nastartuju,poprvé to většinou zdechne.Napodruhé drží a když držím konstantně zvýšený plyn cca na 1500ot,tak otáčky stejně koolísají.Pokud se chci rozjet,tak ...

Membránu mám čerstvě vyměněnou-pokud tedy myslíš tu zadní na sání. Cvíli to bylo ok a pak to cca po 14ti dnech zase začalo zlobit.

Zdarec,díky hoši za rady.To s tou baterkou je zajímavý postřeh.Na to bych nikdy nesázel že to může dělat-pravdou je,že tam mám nyní záložní 65Ah a origo tam má bejt min.95Ah a při volnoběhu je vidět,že kolísá napětí-je vidět na osvětlení interiéru.Tak ji vyměním a uvidíme.Každopádně diag.udělám ...